凤凰网汽车

在MPV的车型领域里，搭载混动系统早已不是什么新鲜事。提升行驶品质的同时还能带来更低的油耗表现，何乐而不为？在2021年内，比亚迪旗下的DM-i混动架构先后覆盖到唐、宋PLUS、宋Pro等车型，而这次终于轮到宋MAX了。

宋MAX作为目前比亚迪旗下主销的MPV车型（抛开网约车定制版-比亚迪D1暂且不谈），其重要性不言而喻。前不久，比亚迪正式发布了2022款 宋MAX DM-i车型的官图，新车将搭载一套由1.5L发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，并新增“升舱顶”车型供消费者选择。

2022款宋MAX DM-i的前脸造型延续了“Dragon Face”家族式设计语言，在中网、前包围等细节之处做出了细微调整。大面积镀铬进气格栅搭配线条优美的全LED头灯灯组，呈现出较强的精致感。全新的蓝色车漆是一大亮点，与不久前上市的宋Pro DM-i车型有着异曲同工之妙。

车身侧面造型舒展流畅，丰富的腰线让层次感更为分明。“升舱顶”的出现并没有影响车侧的美感，反而多了一些跨界车的元素。同时，在满载情况下，车顶的行李箱可以提供可观的储物空间，能够满足一家人长途出行的需求。

尾部造型变化明显，整体升级思路与新款宋MAX（燃油版）基本一致。尾部车标被“Build Your Dreams”的字母标识所取代，并换上了视觉效果更为出色的龙爪之痕贯穿式LED尾灯，辨识度进一步提升。

内饰设计让人眼前一亮， 全新的内饰配色让车厢座舱有着更高的质感。中控台以及门板处加入了带有波浪纹理的饰板，更凸显档次感。同时，座椅面料将采用白、浅棕、深棕的渐变式配色，风格更家用、温馨。

新车将提供6座、7座两种座椅布局，6座车型的第二排为两张独立的座椅，并带有扶手，可提供更为舒适的乘坐体验。第三排座椅支持比例放倒，在放倒后可以形成一个平整的地面，提供更好的装载能力。

此外，从官图中可以看到，由于“升舱顶”的配备，新车将不再配备大尺寸全景天窗，整个车顶采用了类似“客厅吊顶”的设计，搭配蓝色氛围灯带，看上去还挺特别的。

动力方面，根据之前申报的信息来看，新车将搭载一套由1.5L发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.5L发动机的代号为BYD472QA，最大功率为81kW；永磁同步电机型号为TZ220XYE，最大功率达到145kW，工信部公布的（NEDC）综合油耗为0.9L/100km。

写在最后：

除了有着更加精致的外观以及更具质感的内饰座舱外，2022款 宋MAX DM-i还实现了动力总成的全面换新。虽然官方目前暂未公布具体的动力参数以及油耗数据，但结合比亚迪旗下同样搭载这套混动系统的宋Pro DM-i等车型的表现来看，相信我，它的表现不会让你失望的。据悉，新车将于今年第一季度正式上市销售，对家庭用户来说，你是否已经持币待购了呢？