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元旦假期期间，各新势力企业纷纷晒出了2021年度销量成绩单。刚刚过去的2021年，我们迎来了国内新能源汽车市场爆发的元年，造车新势力们也赚得盆满钵满，纷纷创下月交付量、年交付量新高，今天买车君就给大家盘点下，新势力车企们在2021年的排位座次。

跨越10万辆大关，“蔚小理”都只差一点点

凭借年底的强势表现，小鹏汽车以月度销量三连冠的出色表现成功斩获国内新势力企业销量桂冠，过去的2021年，小鹏汽车累计销量达98155辆，是2020年的3.6倍，足以证明2021年的小鹏汽车有多么风光。

过去的2021年，小鹏汽车在稳步交付旗舰轿车P7的同时，发布了小鹏P5、亮相了小鹏G9，顺带还完成了对G3的改款。资本市场中，小鹏汽车正式在香港证券交易所挂牌上市，成为造车新势力中第一家港股上市企业。

根据12月交付数据，小鹏P7交付7459辆，小鹏P5交付了5030辆，买车君了解到，订小鹏P5的用户现在需要等车2-3个月时间，现在交付的车型基本都是上市前预售订单，足可见小鹏P5的潜力。

处于风口浪尖舆论旋涡的李斌和他的蔚来汽车，在2021年交出91429辆的成绩单，实现连续两年销量翻番，继生产线升级后，蔚来汽车已经连续两个月月销过万。诚然，蔚来汽车的交付量成绩依然可观，但却并没有达到大家的预期，高昂的价格限制了销量的增幅，蔚来汽车全年增长109.1%，是前三家企业中最增幅最少的。

2022年蔚来的任务是针对两款轿车开启交付，ET7刚刚公布补贴后售价，选择75kWh标准续航电池包车型能够享受补贴11340元，整车购买实际价格为436660元，选择100kWh长续航电池包车型，可享受补贴12600元，整车购买实际价格为493400元。在2021 NIO Day上，李斌表示蔚来ET7将在3月28日开启交付，而新车ET5同样也将在2022年内交付，两款轿车的交付量将直接影响蔚来在2022年的销量数据。

仅靠一款车单打独斗的理想最终在2021年累计交付90491辆，这已经是非常令人惊叹的成绩了，理想ONE在12月份更是交付了14087辆，再次刷新了车型单月交付量纪录。作为增程式车型，理想ONE很好地赶上了“油转电”的过渡期，但理想要想再更进一步，是急需推出第二款产品的。

理想的下一款车型为全尺寸SUV，定位要高于理想ONE，按照计划，新车将于2022年第二季度推出，依然是增程式动力，但新车型将会采用第二代增程式平台，并换装了1.5T四缸发动机为电池组供电，期待下吧！

“蔚小理”公布的2021成绩单都足够出色，遗憾的是三家企业都没能跨过10万辆大关，并且都只差了一点点！

争做黑马，“哪吒们”不容小觑

对于哪吒汽车，外界对其的预期没有“蔚小理”那么高，但它却在2021年一次又一次刷新大家对它的认知，尤其是11月和12月，连续两个月销量破万，让大家甚至改口称呼“蔚小理哪”。翻开哪吒汽车交出的成绩单，2021全年累计销量达69674辆，同比增长362%，哪吒V近几个月销量占比超过了六成，哪吒U Pro和哪吒V Pro也在交付爬坡期。

坚定不做“富人玩具”的哪吒汽车给人留下了接地气的印象，2021年，360进军汽车行业选择哪吒汽车作为合作伙伴引起了行业内的轰动，而旗下首款旗舰轿车哪吒S和“山海平台”都将在2022年与大家见面。

威马和零跑紧随其后，分别在2021年交付了44157辆和43121辆成绩，先来说说零跑，零跑T03全年累计交付超3.8万辆，而在前不久，2022款零跑T03入市，全系标配了电子稳定控制、倒车影像、自动驻车等实用功能。零跑C11同样也展现出惊人的产品力，2021年10月才开始交付，到年底已经累计有4021辆的成绩。过去一年时间里，零跑在自研技术、产品布局等方面均实现了加速发展，年度交付量也呈现爆发式增长。

整个2021年，威马全年交付了新车44157辆，其中四季度累计交付15114辆，创造单季销量历史新高。更重要的是，威马在2021年亮相的旗舰轿车M7将于2022年下半年量产交付，新车搭载的3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、i-Rota超级表盘、i-Surf科技皮肤，都给我们留下深刻印象。

“新新势力们”的虎视眈眈

极氪、极狐和岚图作为有传统企业背景的“新势力企业”，在2021年开启了各自交付重要之年。先来说说被吉利寄予厚望的极氪，元旦当天，极氪官方发文称12月份交付了新车3796辆极氪001，环比增长88.7%，算上11月交付的2012辆，极氪001正迅速进入爬坡周期。

极狐是北汽蓝谷旗下高端纯电品牌，也是北汽蓝谷与华为、麦格纳深度合作后推出的重要王牌，目前极狐阿尔法S和极狐阿尔法T已经开启交付，并且在12月份突破千辆，实现环比增长76%、同比增长696%，全年交付数据也达到4993辆，备受关注的阿尔法S Hi版也即将迎来交付，跨过2021年的极狐更加值得期待。

岚图在2021广州车展亮相的全新MPV梦想家成功吸引了一众车迷关注，背靠东风集团的岚图也被更多人知晓，岚图FREE已经开启交付有一段时间，经过品牌发展，12月份交付了3330辆新车，环比增长192%，也成为最快实现单月超3000辆交付的电动汽车新品牌。

难能可贵的是，岚图自2021年8月启动交付，已经实现连续5个月环比增长，并且累计交付了6791辆岚图FREE，成交均价超33.8万元。

像极氪、极狐、岚图这些品牌，它们背后都有传统自主车企扶持，虽然品牌建立时间不长，但在很多消费者心中，车型的品质是要比新势力企业更加靠谱的，并且包括极狐阿尔法S、极氪001、岚图梦想家等车型，在亮相后也收获了大批消费者拥趸，预计2022年它们的销量和声量都将达到新的高度。

买车君总结：从这几家新势力企业交出的2021成绩单来看，大家过得都不错，已经进入到2022年，一场新势力们的贴身肉搏进一步白热化，此外，2022年新能源车补贴也退坡30%，这意味着新的拐点将至，靠产品力打天下的时代来临。对于新势力们而言，特斯拉就像是新时代造车企业的标杆也是追逐目标，相信我们自己的国内新势力企业继续努力，朝着制定的目标前进，终究有一天会复刻特斯拉的成功模式，2022年好好加油吧！