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2021年，匆匆结束。回顾2021年的车市，可以用一句话来形容：幸福的车企都是一样的幸福，不幸的车企各有各的不幸。有的由于芯片短缺，最终导致车源紧张、价格上调，进而出现销量滑坡；也有车企由于销量本身不够好，再加上资金出现问题命悬一线。总而言之，从去年的车市，更反映出车市不易。

尽管如此，也不乏个别车型在去年完成了逆袭。接下来，小编就为大家盘点几款车型，在上市阶段，大多数人都对其前景表示不看好，但目前来看这些车愈发热销，甚至还出现了加价销售的情况。

坦克300

关于坦克300，它到底有多火我想已经无须赘述了，仅看目前一车难求的在提车周期进而到水涨船高的二手车行情便足以说明一切。然而，如今坦克300的热销，却是当时众人未曾意料到的局面。原因是由于坦克300特殊的定位。作为硬派专业越野车，很多人认为这样的车型是难以走量的。

而且对于大多数人来说，长城汽车虽然家喻户晓，但制造经验上的确还是不如合资品牌，尤其是对于坦克300这类定位于专业越野车的产品，更让人充满质疑。但事实上，坦克300用过硬的产品力打了很多人的脸，如今的坦克300，不仅畅销，甚至二手车行情都远超市场价，再一次证明了中国品牌的巨大进步。

宝马4系

作为宝马的个性车型，4系也难逃“真香定律”，此前的4系由于和3系采用了相同的前脸设计，所以虽然个性但并没有存在争议。而宝马为了将4系更有别于普通3系，于是才将在售新款4系的前脸进行了重新设计。不仅把大灯造型进行了改变，前脸经典的“双肾”格栅也大幅调整，乍一看还真让人有些不习惯。

但让人没想到的是，充满争议的4系依旧遵循了“真香定律”，线上和先下呈割裂状态，打开手机你所看到的关于它的外观设计评价大多数仍是负面消息。但实际上店内的销量却并不像网上的风评一般，据了解，目前多数地区4系现车还需要有不同程度的加价。

奔驰S级

作为汽车发明者的奔驰，也难免出现设计“翻车”的争议，就比如旗舰车型奔驰S级。当年的W221、W222一直在外观上都是享有极高的美誉度的。也正因如此，这一代的W223设计难度的确不小，尤其是对于这种有多年迭代传承的车型来说，如何做到既有传承，又有创新？这也非常考验设计师的功底。

而在全新的W223奔驰S级身上，大家似乎对这款换代旗舰车型的设计并不算很满意，不少人认为新款S级变得更加年轻、动感，从而失去了老款车型应有的霸气、庄重。也有人称，这一代S级是失败的一代。事实上，这一代S级尽管在一片争议声中，依然需要加价提车。

结语：客观来说，以上几款车型的确都有着不小争议，但最后结果无一例外，都实现了不错的销量并成功打了很多网友的“脸”。那么，对于这几款车型，你有什么看法呢？