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反观竞争激烈的市场汽车中，市场表现强劲的“常青树”车型有不少，不但在细分市场中话语权较大，即使是放在汽车行业里面，其市场地位也不容忽视，比如我们所熟悉的CR-V、卡罗拉、凯美瑞、雅阁、奥迪A6L、宝马5系和哈弗H6等，在市场中都是消费者心目中的香饽饽。

当然了，市场定位是中型SUV的汉兰达也是其中的代表之一。对汉兰达这款车，车友和网友基本上都不陌生了，在所属的细分市场里面，其市场表现就是“霸主”级的存在，很难有竞争对手对其市场地位形成有效的威胁，以至于车市中流传着这样一句话：中型SUV市场中，有款躲不过去的车就是汉兰达。

虽然这句话并不是十分的精确，但却在某种程度上说明汉兰达在市场中的影响力和号召力。就如同别克GL8在中高端MPV市场中的地位，汉兰达在中型SUV细分市场里面，有着让竞品很难忽视的话语权，无论是领克09、冠道还是锐界以及吉利豪越等，市场表现方面都与汉兰达存在着较大的销量差距。

根据广汽丰田公开的销售数据显示，在过去的2021年，汉兰达全年的累计销量再次突破了10万台，达到了107733台，同比增长13%。其中，2021年12月销量为14401台，同比增长39%。相比紧凑型SUV哈弗H6和长安CS75PLUS的年销量，汉兰达全年累计销量并不算高，但在中型SUV细分市场中，这样的销量是相当的好了。

反观2021年，冠道累计销量在3.6万台左右；锐界累计销量在3.2万台上下；昂科旗累计销量在3.2万台左右；探险者累计销量在2.8万台上下；途昂的累计销量要多一些，但也没有突破6万台，全年累计销量在5.6万台上下。由于皇冠陆放和领克09的上市时间稍微晚一些，销量正处于爬坡期。

不过，从皇冠陆放和领克09目前的市场表现来看，尽管领克09的产品力不俗，但在市场表现方面，估计很难对汉兰达形成有效的冲击，毕竟，在品牌影响力和美誉度等方面，领克还是与丰田都有着一定的差距。但是，皇冠陆放就不一样了，虽然说皇冠陆放没有挂丰田的标，但“皇冠”本身就属于丰田。

作为一汽丰田旗下的子品牌，皇冠品牌的首款车型陆放，其实就是汉兰达的“姊妹车型”，也是丰田“一车二卖”的代表车型之一，该车在2021年8月正式上市，售价在27.58万起，车长为5015mm，轴距为2850mm。上市四个多月就收获了25173台的销量，其中，12月销量在6000台上下。

写在最后：从上述的销售数据和分析中不难看出，能够对汉兰达形成威胁的竞品基本上没有，但是，皇冠陆放有可能会是汉兰达强有力的竞争对手，从皇冠陆放的市场表现来看，正处于销量爬坡期的陆放，在2022年会迎来新的销量高峰，不过，汉兰达能否会给“兄弟”让位，还需要观察。

汉兰达在2021年累计销量突破10万台，在细分市场里面，无论是对皇冠陆放还是领克09等竞品，都会是一个不小的压力，你说呢？

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