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进入2022年，车企们又开始了新一轮的人事调整。

e汽车独家消息，原一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理赵东已正式调任一汽丰田，为一汽丰田百万辆目标添砖加瓦。而原一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长兰晓兵则将调回一汽集团，据说将调赴红旗。

（兰晓兵）

数据显示，2021年，凭借多款高品质新车及不断升级的服务体验，一汽丰田保持了销量持续增长，累计销售860019辆，同比增长8%，再次实力跑赢大盘，尤其是多款新车在12月销量创下新高，彰显了一汽丰田超高的用户认可度和市场号召力。

2022年，一汽丰田将推出卡罗拉锐放等多款尚未亮相的TNGA新品，同时，由一汽丰田新能源工厂BEV专属平台打造的TOYOTA bZ纯电动专属系列首款纯电动SUV—— bZ4X也将于2022年正式推向市场。

资料显示，赵东自2001年8月加入一汽轿车股份有限公司，并于2010年加入一汽马自达，曾任一汽马自达汽车销售有限公司客户及市场研究部部长，并于2018年3月升任销售公司副总经理一职。

2019年2月，赵东调任一汽奔腾轿车有限公司，担任销售公司副总经理，负责智能网联、客户运营等工作。

在任奔腾期间，赵东对一汽奔腾的发展起到了重要的作用。赵东接手一汽奔腾时，恰逢一汽奔腾销量垫底、口碑下滑的时期。此时赵东上任，体现出了一汽方面对其个人能力的肯定。而上任后的赵东也并没有辜负众望，新奔腾2019年整体销量同比增长33%。

2020年5月，赵东又接任了一汽奔腾轿车公司市场推广、品牌公关的工作。在此期间，一汽奔腾推出了一系列的客户关怀及年轻化的营销措施，如“30日内可免费退换新车”、奔腾与国潮品牌李宁联名的跨界的营销活动等等，使奔腾的形象日渐年轻、充满活力。

事实上，早在2020年，一汽丰田的正常人事变动就在有节奏地推进。

时年4月，原一汽集团组织人事部部长黄勇正式接替王刚出任一汽丰田党委书记、常务副总经理一职。主管人事和生产；10月份，此前主持一汽集团品牌公关部工作的胡绍航，接替田青久出任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理，主抓市场和销售。

至此，胡绍航与黄勇组成了一汽丰田中方的全新领导组合，带领一汽丰田逆势而上，最明显的工作成果就在销量上。

2022年第一天，一汽丰田就公布了其2021年全年销量：突破86万台。

尽管2021年面临疫情冲击、芯片紧张、节能限电、极端天气等严重影响，但一汽丰田强化产销研一体化、产供销协同，打破常规，产销量、营业收入和利润都创下了历史最好水平。

此外，在过去的一年，一汽丰田在产品矩阵的丰富上，也值得一提。2021年，一汽丰田陆续投放了包括皇冠陆放、亚洲狮、新款卡罗拉、荣放PHEV和凌放等重磅新车。

以皇冠陆放上市和皇冠品牌焕新战略为契机，一汽丰田乘势而上，扩充产品序列，在引领一汽丰田品牌向上的同时，也为中国消费者提供了更高价值的产品选择，满足了消费升级的需求。另一方面，在高端化的维度中，一汽丰田拥有皇冠、普拉多等多条高端产品线，较之广汽丰田，也占据了绝对优势。

从数据上看，皇冠陆放自8月上市以来，累计销量已达25173辆；主打精致、优雅路线的凌放自11月上市以来，累计销量已达7929辆，超过预期；荣放家族的累计销量203410辆，同期比为117%；亚洲狮4月上市以来累计销量33165辆；奕泽家族累计销量47011辆；亚洲龙累计销量123525辆，同期比为111%；卡罗拉家族的累计销量更是高达330280辆。

这三个数据表明，高端化、新能源化已经成为一汽丰田的销量主力和潜在发展动力。

写在最后：

在竞争日渐激烈的大环境中，完善产品布局、加速产品更新已成为汽车市场的主旋律。

对于老将赵东来说，如何把握好当下一汽丰田良好的上升势头，同时用营销节奏更好地服务产品，是当下的重中之重；另一方面，站在全新的销量高度上，一汽丰田势必将在今年冲击百万销量目标，在一个全新的历史阶段，新鲜思维的加入，也让我们对这个脚踏实地的品牌，充满期待。

未来可期。