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说起豪华中级轿车，长期就是奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等车的天下。当然，你可以说，中国消费者就是好面子，非要买牌子，买面子。但是，大家也不是傻子，当一辆车在价格和产品之间的平衡点把握得很好时，能让消费者感到物超所值的时候，也未必就不能从BBA手里抢一碗饭吃。凯迪拉克CT5算是一个比较成功的例子。不过，随着林肯Z的上市，来抢BBA饭碗的车可能又多了一个。

林肯Z，可以视为MKZ的继任者，但是，MKZ显然是一种没搞懂中国的产品，价格偏贵，内饰老气，卖不好是必然的。反观林肯Z，它从诞生开始，就准确了弄懂了国人的喜好。

先看价格，预售25.50-34.20万元，按照套路，最终售价还会比预售价低一些，所以最后不到25万起步也是很有可能的。这个价格已经比CT5还要便宜了，给消费者带来一个很好的良心姿态。

外观方面，采用了家族最新的设计语言，整体来说就是大气时尚，车头宽大、车尾运动，腰线修长，这种风格可能少了点个性，但是最能适应大众审美的，也是最稳妥的。长宽高分别达到了4982*1865*1485mm，轴距为2930mm，这个尺寸已经把奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L远远甩在身后了。

内饰以深色为主，这是当前一个比较流行的审美标准。12.3英寸的液晶仪表+27英寸贯穿式中控屏，这是当前最受欢迎的炫酷配置。所以说，林肯这回是真把国人的喜好给整明白了。

全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、不可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动降噪、主副驾驶座电动调节、128色车内氛围灯、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。也就是说，你花25万就能买到足够日常使用的配置了。

动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了246马力，最大扭矩为376牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，官方公布的百公里加速时间为6.8秒，这个也找不出太多毛病，跟同级BBA比也不逊色。

所以，看完上面的分析，你应该就知道为什么说林肯Z这回玩明白了。林肯知道自己的弱势在于品牌影响力不够，但是，没关系，我比你便宜、比你大、比你配置丰富，再加一个你绝对不会认为很丑的外观内饰，这基本上就成功了一大半了。所以，那些想买BBA但是预算又有点紧张的人很快就会被它吸引，这其中的逻辑是很明显的。林肯未来还差什么呢，好的品控所带来的长期口碑，如果把这点也解决了，国产化后的林肯还是大有希望的。