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不同的年龄，对于车的需求也会不同。年轻时，我们会觉得车要这么大的空间有何作用？性能、操控、可玩性才是我们该追求的；但步入中年，家庭、门面、实用性又成了承载家庭和事业该有的需求。所以很多人都会把目光投向MPV，那么兼顾工作和生活该如何兼顾，下面几款真还不错。

大众 · 威然

基本信息

官方售价：28.68-39.98W

终端售价：暂无优惠

尺寸：5346*1976*1781mm

发动机：2.0T 220马力 L4

变速箱：7挡双离合

轴距：3180mm

车主真实油耗：10.7L/100km

我自己觉得对于家用MPV的诉求是——开着不要太像司机！有关于这一点我就直接把GL8给淘汰了，因为停在楼下我真的怕别人撬开尾门直接往里面塞行李。大众威然的商务气息就会薄弱很多，流线型的造型，长长的车头、下溜的车顶，以及开着相对更灵活，更有韧性质感的底盘，都不会让去驾驭这台车变得太过乏味，不管驾驭还是乘坐相比于GL8来说都更有质感，动力嘛懂哥当然建议大家选高功率的版本，220Ps＋7速双离合整个传动效率都挺高，带动这台巨货也不显吃力。

配置倒是不差，第二排，除了多项调节，其还是支持按摩加热通风功能。其中威然的产品其实也存在一些问题，采用SMV，也是就现在揽境的底子打造出来的MPV，肯定没有GL8这种纯MPV平台出产的车型，在空间利用率上来得实在，超大的后备箱摆在那里浪费空间，无情地侵占了成员空间，导致第二排乘客要舒服的坐姿，第三排乘客就得憋屈着座，根本没法兼顾。

奔驰 · V260L

基本信息

官方售价：47.88-64.68W

终端售价：暂无优惠

尺寸：5140*1928*1880/5400*1928*1920mm

发动机：2.0T 211马力 L4

变速箱：9挡手自一体

轴距：3200/3430mm

车主真实油耗：13.0L/100KM

当然，如果有更商务的需求和对豪华品牌的执着。那么往高了走福建奔驰的V级也是不错的选择。并且为了满足不同的用途，V级还提供了标准和长轴两种版本，长轴版本3430mm的轴距完全是陆地行宫的存在，第二排两个功能齐全的座椅，能有的功能都给配齐了，两张独立的该车第二排座椅支持加热、通风、按摩等功能，同时还配备小桌板和独立空调、而且在侧隐私玻璃和后排独立天窗的加持下，既保证隐私又不会感到压抑。同时第一排的配置也没落下，对于驾驶者来说也能得到照顾。

作为「VAN」，V260L在欧洲基本就是厢式货车的存在，但V260L为了在舒适性上有所提升，在车型上新加入了空气悬架来照顾乘客的舒适性，之前硬和颠的诟病在现款车型上也不复存在，动力层面也还是2.0T＋9AT的老组合，对于这个级别的车算是够用，毕竟这么大的体量也没办法也没想法去激烈操控，舒舒服服平平稳稳的到达终点就是它的职责所在。

丰田 · 赛那

基本信息

官方售价：30.98-40.58W

终端售价：暂无

尺寸：5165*1995*1785mm

发动机：192马力发动机＋237马力电动机

变速箱：E-CVT无级变速

轴距：3060mm

没办法，写到最后还得是说赛那。虽说它终端加价5-7W，并且还得等车，这种情况呢懂哥确实不支持，不过这属于市场行为，当产品的价值超过大家对它的期待，那么供不应求也就是一个正常现象。毕竟混动系统的加入成本上升也是一个事实，而这套2.5L ＋ THS混动系统确实能为动力和省油做出一个平衡，但这套混动系统在大动力请求时的声音太大让人破防，不管是赛那，汉兰达、威兰达也都是这个尿性。

在TNGA架构下，丰田车都能有不错的操控性，底盘不会一味求软缺乏支撑，车头不会血栓不喜欢转弯，对于这个体量的车拥有这种驾驶体验还是难得。而在舒适性配置上高配车型也还能过的去，同时在空间上也有一个不错的平衡，三排乘客舒服的前提下还能拥有不错的装载空间，只是要有些商务需求的话，这台车的配置的质感就有些跟不上趟了。