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上个月，《咬文嚼字》编辑部公布了“2021年十大流行语”，而与破防、元宇宙等一众新兴词汇相比，“野性消费”具备了更多年轻属性。不难发现，在方便、快捷的网购时代中，年轻人消费并非简单地追求实用、价廉，符合自身审美喜好、个性品味的产品，更容易激发出他们的购物热情。

同样，在买车这件事上，年轻人早已摆脱了“私家车只是代步工具”的消费认知；是否具有差异化品牌特征、能否满足其多样化用车需求，同样成为一款车型脱颖而出的关键。当然，若问去年哪款车型最能满足以上要素，9月份上市的东风雪铁龙凡尔赛C5 X则不得不提，从诞生之初便具备“网红属性”的它，令年轻消费者重新认识了法系品牌。

凡尔赛C5 X是如何从一名“后浪”，逐步成为一款“撑起法系车脊梁”的产品？1月8日，东风雪铁龙携300余位车主在三亚开启了凡尔赛大会 C5 X 领潮共创之夜，庞大的音乐盛宴、独特的社群文化，以及耀眼的改装车秀，带给人耳目一新的感觉。凡尔赛C5 X畅销的秘密，或许从这次活动中便可见一斑。

用户共创，赋予家的温暖

不可否认，在老一辈车主眼中，汽车4S店最大的意义在于购车前的咨询试驾、手续办理、新车交付，以至于在过了首保期后，不少车主甚至连售后服务都不会选择进4S店。如此一来，品牌与用户很难建立起长久的认同感，用户忠诚度和品牌粘性更无从谈起。

然而，在年轻用户眼中，购车更重要的是选择一种“生活方式”，除了常规的参加车主群、寻找志同道合的朋友外，在此次活动中，东风雪铁龙更赋予了用户一种“家的温暖”。

与此前多以宣传新车、试驾测评的活动不同，凡尔赛大会C5 X领潮共创之夜其实更像是一场盛大的“音乐节”，情感歌后郁可唯、朋克乐队葡萄不愤怒以及95后精灵歌手薛黛霏等知名歌手，不仅实现了与年轻用户的情感共振，还契合了“不定义，自发光”的品牌Slogo，足以引发所有年轻车主的共鸣。

不止于此，东风雪铁龙还正式推出了“131X”社群文化，即“1”个共创社群品牌：微笑塔；“3”大社群体系：客户自建群组、东风雪铁龙认证社群、品牌挚友共创共荣平台；“1”项共建社群支持计划；以及代表无限可能、无限精彩的“X”。这套社群文化建立起了情感交互的纽带，它在更好地反馈、传递车主意见的同时，还能闭环地促进车企发展，这对于重振法系车在华影响力有着重要意义。

数据显示，在凡尔赛C5 X的客户画像中，大约有80%为由其他品牌转化而来的非法系车用户，同时80%用户年龄在25-35岁之间。可见，凡尔赛C5 X很好地抓住了年轻化消费趋势，在扩大用户基数的同时，也成功打入汽车消费主力群体的“朋友圈”；而贴合其格调态度的社群文化，将很好地充当起“催化剂”的作用，释放出“重振法系车”的积极信号。

持续畅销，撑起法系脊梁

作为东风雪铁龙的年度重磅车型，凡尔赛C5 X自4月12日首次亮相以来，便始终是中国车市的关注焦点，而在经历了销量爬坡阶段后，它也交出了一份不错的成绩单。在去年11月和12月份中，凡尔赛C5 X连续两个月交付量突破5000台，预计在今年1月份中，它也将延续这一表现。

客观来说，凡尔赛C5 X连续月交付破5000台的成绩，在合资B级车市场中并不稀奇，但对于过去两年处于“至暗时刻”的法系品牌、以及广大经销商和法系车主而言，带来了莫大的鼓舞。雪铁龙品牌悠久的品牌文化和百年的技术积淀，收获了越来越多的认同。

首先，就凡尔赛C5 X的外观而言，整车融入了轿车的优雅、SUV的通过性，以及旅行车的实用性，溜背的造型、较高的底盘，以及掀背式的设计，为千篇一律的合资B级车市场带来了新鲜血液，更激发了汽车爱好者的改装热情。现场风格各异的凡尔赛C5 X改装车型，成为车主品味的最好表达。

此外，凡尔赛C5 X还汲取了雪铁龙多年底盘调校经验的结晶，这一点相信开过雪铁龙车型的用户都深有体会；而全系标配自适应悬架系统做法，在15万级合资B级车市场更可谓独一份，它在更好地过滤路面震动、增强行驶舒适性与稳定性之余，更展现出满满的诚意。

值得一提的是，作为少有能将售价下探至15万级的合资B级车，凡尔赛C5 X入门版车型便提供了倒车影像、可开启全景天窗、7英寸液晶仪表及主副驾电动调节功能等配置，“无差别”的配置表现，令“丐版”车型不再是“鸡肋”，即便预算不足的年轻人，也能够享受到高品质的用车生活。

可见，凡尔赛C5 X的畅销并非偶然，而是根据中国车市进行深度变革、不断挖掘自身潜力的结果。机械素质层面的硬实力与品牌文化层面的软实力相辅相成，奠定了凡尔赛C5 X畅销基因，更开辟了法系车在华新篇章。

结语：现如今，国内的各行各业都陷入了“内卷时代”，再加上消费者的眼光不断提高，想要从众多车型中脱颖而出并不容易。不过，凡尔赛C5 X却带来了全新的用车体验，它不仅仅是一款车型，更吹响了东风雪铁龙重返主流赛道的号角，它在今年的表现，非常值得期待。