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① 现在市场情况如何？

最近，各大车企受到缺芯片的影响都有所减少，不过对于福特来说，受到的影响可能会更小了，众所周知，他们的销量一直很低迷。

目前探险者的销量都很稳定，这几个月都在2000多台左右，半年销量约1.3万台，可能还不及自家长安CS55PLUS一个月的销量高。目前探险者全系优惠约1.5万，卖得最好的四驱钛金版全款落地约38.63万。

② 配置该怎么选？

哪个配置最值得买？

一定是 35.98万四驱钛金版。

福特探险者配置比较高，全系标配2.0T高功率引擎，最大功率276匹马力，最大扭矩425牛米。此外还有255宽度的20英寸轮圈、膝部安全气囊、L2驾驶辅助（车道偏离预警、车道保持、并线辅助、主动刹车、道路交通标志识别、全速自适应巡航等）、倒车影像、全景天窗、电动尾门、全车无钥匙进入+启动、液晶仪表、后排独立空调等。所以即便是最入门的版本，配置也比同级日系和德系对手要高出一大截。

四驱钛金版比四驱风尚版多了360全景影像、自动泊车入位、电动方向盘调节+加热+记忆、无线充电、12.3英寸液晶仪表 、前排座椅加热+通风+记忆、后排座椅加热、12个喇叭的B&O音响、后排遮阳帘等更舒适的配置，价格高出3万元，这个还是可以接受的。

再往上，四驱运动版ST-LINE比钛金版只多了275mm宽度的21英寸轮圈、运动外观套件和多向调节座椅+按摩，价格贵出2万。虽然外观很战斗，但是落地价格已经超过40万。

③ 落地价格多少？

以35.98万的四驱钛金版7座为例，优惠约1.5万，全款落地约38.63万。

目前，最划算的是11万/24期的免息贷款方案，首付约28.03万，月供约4584元。

④ 保养费用和周期

小保养周期约在1年或1万公里，费用约600元，包括机油、机滤、工时费。大保养约在1500-2000元左右。

⑤ 有哪些纠结点？

纠结点1：6座和7座怎么选？

目前探险者所有的配置都有6座和7座可以选择。6座和7座最大的不同，除了座椅个数以外，还有第二排座椅之间有230毫米的中央通道，所以进出第三排非常方便，不用把第二排掀起来。而且这样的话，第二排是独立座椅，坐起来也更舒适。除非你车的7个座位每个月都能用到，否则更推荐6座版本。

纠结点2：油耗怎么样，有没有必要买四驱车型？

据车主真实油耗，探险者高速非常省油，约在8-9升/百公里。但是在城市里，油耗有点偏高，约在11-12升/百公里，不过好在它加的是92号汽油。

探险者除了最低配之外，其余都是四驱车型，这一点就有点不合理。风尚版和四驱风尚版只差了一套多片离合器的适时四驱系统，价格相差两万，如果四驱钛金版也有后驱版，配置不变的同时把价格拉下来，再加上后期优惠，裸车在31万落地35万左右，同时后期在油耗方面表现也会更好一些。这样的话，销量说不定会更好。

所以如果你99%的时间都是高速和城市，对配置也没要求的话，那最低配的风尚版可能更适合你。如果你更在乎配置，四驱钛金板无疑是更好的选择。

⑥ 它值得买吗？

福特探险者其实是一款产品力很高的车型，车身尺寸够大、配置高、动力也很强，纵置后驱的平台也是同级中为数不多的，操控就更不用说了，几乎碾压所有同级中大型SUV。

不过，价格和品牌力一直是它乃至整个福特集团最大的问题，从2019年福克斯全系三缸开始，福特的销量断崖式下滑，随之品牌力也大幅下降。现在超过20万都很少有人考虑福特了。所以你会花40万买一台国产福特探险者吗？答案肯定是不会。

但这不代表它的产品力不行，如果探险者有了凯迪拉克的优惠，你是不是就会去买了？你品，你细品。