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近日，长安汽车公布了2021年销量数据，全年累计销量突破230万辆，同比增长14.82%。其中，长安系中国品牌汽车年度销量突破175万辆，同比增长16.7%；长安系中国品牌乘用车年销量为120.42万辆，同比增长23.08%。具体到车型看，长安高端车型UNI系列SUV的年度销量超过12万辆，在全新设计语言的加持下，长安UNI系列车型堪称是品牌进行年轻化转型的重要棋子。

上个月，长安汽车公布了UNI-V的动力信息，除了特调的蓝鲸动力之外，更有DTV动态矢量控制技术、电动升降尾翼、原厂顶吧、SUPER RACE赛道模式等一系列运动装备，引发了网友关注。

而在2022年开局，今日（1月10日），长安UNI系列全新车型UNI-V开启预售，1.5T顶配版本智慧领航型先享预订价13.49万元，同时，下订用户在上市时可根据最终上市价格享受多退少不补的预订政策。

同时，长安汽车还为UNI-V全球先享预订计划推出V·享改装、V·享宠粉、V·享品质、V·享焕新、V·享精品等一系列先享预订专属礼遇。其中，V·享改装显示，下订并提车用户，立享价值3000元改装大礼包。包含专属的格栅灯、卡钳罩组合、发光尾标等量产版未配备的专属套件。V·享品质则包括首任车主享发动机核心零部件终身质保，先享预订用户30天无忧退车。

该车作为UNI系列的首款轿车，其溜背式车身呈现出低趴的车身姿态，并配备了电动升降式尾翼。此外，新车有望在一季度内上市。

15秒新车亮点解析！

1、长安“方舟架构”打造

2、无边界格栅延展到整个前脸

3、五门掀背COUPE设计

4、配置标志性大尺寸电动尾翼

5、蓝鲸新一代NE1.5T和蓝鲸7DCT动力系统

外观方面，UNI-V官方定位五门掀背Coupe，在造型设计方面独具一格。前脸设计在此前UNI-K、UNI-T的设计基础上进行突破，虽然也采用了无边界设计，但无边界格栅已经延展到整个前脸。前进气格栅选择了棱角分明的三角形元素，强化了未来科幻感，还在视觉上延伸了车的宽度。

尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750毫米。值得说明的是，作为方舟架构设计下的UNI-V呈现低重心、短前悬、长轴距效果，实现了行业领先的0.78高宽比和0.59轴长比。

其中，UNI-V的前悬能够压缩到905mm，A柱到前轮心的距离却显著拉长了，加上俯冲的溜背造型，使得整个车视觉重心随之后移，赋予了UNI-V更优异的运动潜能。

内饰方面，新车追求极致简洁与动感，双D型运动方向盘源自赛车设计理念，搭配换挡拨片看上去运动感十足。中控屏所在视角区域与仪表3联屏的视角区域相邻接，富于层次感，与此同时中控屏靠更近驾驶者，便于触控屏幕上的虚拟按键及读取导航、天气等信息。

总体而言，由于仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计，且横向贯通的隐藏式出风口，创造出悬浮的视觉效果，科技感十足，氛围灯与门板区域氛围灯连为一体，整体营造出的视觉效果十分梦幻。

配置方面，新车拥有全面进阶的智能黑科技，包括IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、游戏座舱等。更为重要的是，长安UNI-V搭载了高阶智能驾驶辅助系统，集成全速域自适应巡航及智能荐道、触发换道功能。

需要提及的是，新车还配置了IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、游戏座舱以及集成全速域自适应巡航及智能荐道、触发换道功能的高阶智能驾驶辅助系统等等，让新车在竞品中出类拔萃。

动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器组成的动力系统。该套动力系统最大额定功率138kW，在1500rpm下即可输出高达300N·m峰值扭矩，并拥有SUPER RACE赛道模式。

写在最后

总而言之，作为为数不多的“表里如一”的运动家轿，长安UNI-V既拥有运动的造型，也具备与造型相匹配的驾驶乐趣和质感，随着不到14万的顶配价格，相信UNI-V要想在市场“有所作为”，其产品层面已算“过关”，未来市场表现值得关注。