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引言 | 有一个已经跳票

2021年新冠让各车企陷入低迷，而电动车却百花齐放。

《 消费者报告》 列出了18部令人期待的电动车，当然这是美国市场的情况，车聚君也列出了国内对应的价格供大家参考。

一、宝马iX

售价：74.69-99.69万元

上市时间：在售

iX是宝马的新电动旗舰SUV，它采用创新设计，与家族设计一脉相承的同时又与我们以前看到的任何宝马都不一样。

它有巨大的格栅，方形的方向盘，率先搭载的全新宝马iDrive系统，支持5G互联，是宝马最前沿技术的展示。宝马iX全系搭载双电机，支持四驱，仅需41分钟即可将电池从10%充至80%。

目前有三个型号在售，xDrive40款326马力，CLTC续航455公里。xDrive50款524马力，CLTC续航665公里。M60款619马力，WLTP续航566公里。

二、宝马i4

预计售价：55 - 65万

预计上市时间：2022年初

i4是宝马首款纯电轿跑车型，和它的大哥iX一样来自宝马CLAR平台打造，同样搭载iDrive 8系统。

支持200kW快充，在充电功率峰值区间每充电10分钟，续航里程即可增加150km，从0充电到80% 仅需35分钟。

预计早期上市两个版本，后驱eDrive40款340马力，WLTP续航590公里。四驱M50款544马力，零百加速时间3.9秒，WLTP续航590公里。

三、华晨宝马i3

预计售价：30 - 35万

预计上市时间：2022年上半年

华晨宝马i3是基于现款长轴3系打造的纯电车型，而非此前的进口i3。目前已在工信部申报，预计将搭载70度的三元锂电池，NEDC续航为526公里，最大马力340匹。

如果说进口i4的价格还是偏贵的话，那么国产i3将会在2022年和特斯拉Model 3进行贴身肉搏，宝马的粉丝一定不要错过这款车。

四、保时捷Macan纯电版

预计售价：70万

预计上市时间：2022年

Macan是保时捷的入门款SUV，于14年上市以来历经多次改款，深受消费者们的喜爱。

据悉，纯电版Macan将采用PPE高端纯电平台打造，提供两种不同容量的电池组，并使用与Taycan相同的两速变速箱和800V电气架构。

五、奔驰EQE

预计售价：80 - 100万

预计上市时间：2022年下半年

EQE是奔驰的最新电动行政级座驾，造型独特，从内到外透漏有着未来主义的气息，EQE将在2022年与特斯拉Model S和保时捷Taycan进行正面交锋。

去年在慕尼黑车展宣布了第一款车型为后驱版的EQE 350，搭载90.6度电池，WLTP续航660公里，最大马力292匹。据说，搭载4Matic四驱的480匹马力双电机版本将在稍后推出。

六、沃尔沃C40新能源

预计售价：30万

预计上市时间：2022年

沃尔沃C40新能源定位纯电轿跑SUV，是XC40的姊妹车型，有着流线型的帅气外观。与Polestar 2双电机长续航版一样，C40搭载408马力的双电机和和78度的电池，预计NEDC续航500公里。

七、特斯拉Roadster

预计售价：166万

预计上市时间：未知

初代特斯拉Roadster是一款基于路特斯Elise的电动敞篷跑车。第二代特斯拉Roadster最初亮相于2017年，当时特斯拉称其将在2020年开始量产。

但，最新消息是这款性感跑车从官网下架了。

或许是2.1秒的零百加速、400公里的最高时速、1000公里的续航定得太高，又或许是特斯拉现在忙着扩大工厂、制造下一代电池和开发更先进的完全自动驾驶（FSD），总之它又跳票了。

小好奇，之前交了订金的消费者能双倍返还订金吗？

八、特斯拉Cybertruck

预计售价：35 - 60万

预计上市时间：2023年

特斯拉Cybertruck是一款纯电动皮卡，有着独一无二的有棱有角的外观，该车用不锈钢“外骨骼”取代了传统的皮卡框架，并用超强的玻璃作为车窗。

Cybertruck将有三种型号，电池续航分别为400、560和800公里，最高端版本百公里加速仅需3秒。但是根据之前爆料，量产车的尺寸可能会略有缩小。

特斯拉之前宣布Cybertruck基础版的价格低于4万美元，但根据该公司频繁涨价的记录，我们对此持谨慎态度。

九、Lucid Air

预计售价：80 - 170万元

入华时间：2023年

Lucid Air是一款定位中大型的豪华纯电轿车，旨在与奔驰EQE和特斯拉Model S等豪华电动车型竞争。

Lucid表示，该车搭载独家设计的前后双电机，最大马力1080匹，与之匹配924伏的电气架构和113度大容量电池，最大续航可达840公里。

其专有的快充系统可使Lucid Air在20分钟内使用直流快速充电器增加480公里的续航。基于Air的SUV Lucid Gravity预计将随后推出。

十、Rivian R1T和R1S

售价：70万元

预计上市时间：2023年

Rivian是美国另一家造车新势力，背后有亚马逊等众多巨头支持，和Lucid一样来势汹汹。

R1T是一款大型纯电皮卡，计划与特斯拉将推出的Cybertruck抗衡。它承诺续航里程可达640公里，功率高达800马力，零百加速时间仅为3秒。R1S则是和R1T同平台打造的豪华大型SUV。

十一、GMC悍马电动车

预计售价：80 - 110万

预计上市时间：2023年

悍马的灵感来自军车，它曾经代表着极致的越野性能，在军迷和车迷心中有着特殊的地位。而全新的电动悍马SUV和皮卡基于奥特能平台打造，具有千匹马力，加速堪比科尔维特，续航500公里以上。

可玩性也是十足：车身可以升高15cm、可以像螃蟹一样斜向前进、四个车顶可以拆卸、皮卡的后斗有N种玩法，另外配Super Cruise可以居中行驶，尽管价格昂贵，首批订单在美国已抢购一空。

在未来两年里，预计会推出价格更低的入门版本。

十二、凯迪拉克LYRIQ

预售价：43.97万元

上市时间：2022年初

凯迪拉克LYRIQ展示了该品牌的新一代造型，它的尺寸与凯迪拉克XT6大致相当，但LYRIQ的轮廓却更加动感，高度较之低了143mm，轴距长了231mm，看起来更加的年轻运动。

LYRIQ由通用奥特能电动平台打造，车内有一块惊人的33寸的9K曲面大屏，屏幕像素达到了271 PPI。目前的预售版本是后驱长续航豪华版，最大马力347匹，配有95.7度的大电池，CLTC续航650公里。

十三、福特F-150 Lightning

预计售价：40 - 90万

预计上市时间：2022年

福特F-150 Lightning在外观上依旧保持了硬派越野皮卡风格，车头、车尾均采用贯穿式灯带。

F150 Lightning全系搭载四驱系统，并有98和131度两种电池容量以及单、双电机两种驱动方式，单电机标准电池版续航为370公里，双电机大电池版续航为480公里。

在标准续航里程下，车辆最大功率426马力，大电池版最大功率为570马力，两种配置下最大扭矩均为1051牛米。并且双电机版本百公里加速仅需4.3秒，最大荷载907kg，最大拖拽能力4536kg。

额外的电源插头增加了该车的多功能性，据称可满足普通美国人在家三到十天的用电需求。此外，该车还标配福特Co-Pilot 360 2.0套件，支持带行人探测的AEB、车道保持辅助、停车障碍警告等辅助驾驶功能。

十四、丰田bZ4X和斯巴鲁Solterra

预计售价：35万

预计上市时间：2022年

丰田bZ4X电动SUV是与斯巴鲁Solterra一起基于e-TNGA共享平台研发设计的。

bZ4X的尺寸与威飒大致相同，WLTC续航500公里，30分钟即可充到80％电量。丰田宣称该车10年电池容量保持率在90％以上，还可装备车顶太阳能充电板。

此外，bZ4X将是第一款采用丰田安全系统3.0的车型，为已经很全面的TSS 2.5套件增加了更丰富的功能。其他六款bZ（超越零排放）车型将在2025年前推出。

十五、本田e:NS1

预计售价：20 - 25万

预计上市时间：2022年

东本e:NS1基于本田e:N Architecture F智能高效纯电架构开发，定位小型纯电SUV，搭载204马力电机与68.8度三元锂电池，续航预计500公里。

e:NS1不但突破了以往的设计风格，有着一块15.2英寸竖置大屏，整体布局相比旗下其它车型有着革新性的改变，还配备了Honda SENSING安全超感系统，拥有一系列主动安全功能。

十六、日产Ariya

预计售价：25万

预计上市时间：2023年

Ariya将是日产的第一款紧凑级纯电SUV，基于日产CMF-EV平台打造。

有65度的标准续航和90度的长续航两个版本，并有242马力的前驱和394马力的双电机四驱版可选。配备长续航电池的前驱车型续航可达500公里。支持带行人检测的AEB、车道偏离警告和自动远光灯等辅助驾驶功能。

十七、现代艾尼氪5

预计售价：25万

预计上市时间：2022年

现代艾尼氪5线条凌厉，设计非常有未来感。据悉，该车定位中型SUV，轴距达3000mm，将在今年由北京现代进行国产。新车有58度和72.6度两个电池版本，单电机长续航版NEDC续航可达600公里。

十八、起亚EV6

预计售价：25万

预计上市时间：2023年

EV6是起亚全新设计的电动SUV，尺寸与福特Mustang Mach-E接近。EV6将提供多种动力系统配置，包括后驱和四驱版本，以及几种电机组合。

据称，EV6 GT版零百加速时间只需3.5秒。EV6兼容公共场所的400伏和800伏的快速充电站，最快能够在18分钟内从10%充到80%。EV6还能够为其他设备供电，可以作为家庭的紧急电源使用。同时搭载包括带行人检测的AEB、车道保持辅助和驾驶员注意力监控等主动安全功能。

车聚小结

2022年传统巨头和新势力同时发力，两个阵营将短兵相接，展开新一轮竞争。对消费者当然是好事，毕竟更多选择，更多欢笑。

有人说，现在的汽车竞争不再区分国外品牌和国内品牌，而只区分传统势力和新势力。大家觉得呢？