凤凰网汽车

汽势Auto-First|刘天鸣

2021年，车企普遍交出一份“真芯”的成绩单，面对已经到来的2022年，在产业转型、供应链压力等因素的影响下，车企有将如何制定目标？

中汽协预计，2022年中国汽车总销量将达到2750万辆，同比增长5.4%。其中，乘用车总销量为2300万辆，商用车总销量为450万辆，而新能源汽车总销量将达到500万辆。

虽然整体市场预期处于微增长态势，但众多车企均将销量目标设定至两位数增幅区间内，如果完成销量预期，中国汽车市场的格局也将发生变化。

长城目标超吉利

得益于2021年自主品牌销量快速增长，长城、吉利、比亚迪等车企均制定了较高的销量目标。

据吉利汽车发布的销量预期显示，2022年集团销量目标为165万辆，较2021年销量增长约24%。2021年，吉利汽车全年累计销量超过132.8万辆，同比增长1%，仅完成全年销量目标的87%。

在汽势Auto-First看来，吉利汽车之所以将2022年目标设在165万辆，源自领克品牌、电气化车型以及出口领域的快速增长。据官方数据显示，2021年领克品牌全年累计销量超过22.05万辆，刷新历史纪录，电气化车型超过10万辆，增幅达到47%，产品出口量超过11.5万辆，增幅达到58%。

长城汽车对2022年的销量目标规划出自股权激励计划，2022年要实现年销190万辆，相较于2021年销量表现增长约48.32%。

为了实现190万辆的绩效考核，长城汽车将在2022年推出摩卡DHT-PHEV、圆梦等多款车型，同时，哈弗X DOG正式命名为哈弗酷狗，该车型也将在2022年上市。

对比吉利汽车和长城汽车销量目标不难发现，自主品牌头部之争愈发激烈。假设两家车企均完成销量目标，长城汽车或将登上中国品牌乘用车年度销量冠军宝座，吉利汽车则终止连续5年自主一哥的地位。

在奇瑞、比亚迪发布的2022年销量预期目标中，奇瑞提出了确保年销量150万辆、力争200万辆，年营业收入2000亿元的目标。其实，奇瑞集团2021年销量表现十分出色，全年累计销量达到96.19万辆，同比增幅达到31.7%。 为了实现销量目标，奇瑞汽车不断完善产品布局。2021年成都车展首发亮相的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版预计于2022年上市，奇瑞OMODA5也将在近日公布中文名称并于年内上市。旗下捷途品牌将于1月10日发布硬派SUV产品，并规划MPV产品。

比亚迪则在投资者电话会议中表示，2022年销量目标为120万辆，同比增幅超60%。其中纯电动车型为60万辆，插电式混动车型预期目标为50-60万辆。

得益于刀片电池技术以及DM-i技术，比亚迪新能源产品增长势头显著，2021年，纯电动乘用车累计销量超过32.08万辆，同比增长144.95%，插电式混动乘用车累计销量超过27.29万辆，同比增长467.62%。

2022年，比亚迪有着丰富的产品储备，包括纯电元Plus、宋ProDM-i、驱逐舰05、唐DM-i、比亚迪汉EV、比亚迪汉DM-i、比亚迪汉DM-i AWD等多款新车。

广汽东风预期两位数增幅

2021年，广汽集团在广汽传祺、广汽埃安、广汽丰田的带动下，全年累计销量达到214.44万辆。同比增长4.92%。2022年，广汽集团将挑战全年产销量同比增长15%（约247万辆）目标。

针对2022年集团销量目标，旗下合资、自主品牌从2021年12月便开始扩充产品矩阵。自主品牌方面，第二代GS8已于2021年12月12日上市，搭载海绵硅负极片电池技术的Aion LX Plus已于今年1月正式上市。合资品牌方面，广汽本田型格已于2021年12月上市，上市两周订单突破1万，首款Honda品牌纯电车型e:NP1也将于今年上半年上市。广汽丰田旗下两款SUV威飒和锋兰达均在1月份上市，大规模交付的赛那将在1月份完成产能爬坡，贡献增量。

2021年12月，广汽集团举行推行任期制和契约化管理契约签订仪式，广汽集团董事长曾庆洪，总经理冯兴亚与22家投资企业党组织负责人、经营负责人完成契约文本签订，2021年底，完成100%子公司契约签订工作。今年1月起，广汽集团将会按照刚性考核、充分激励、严格退出的原则进行管理。组织机构的调整和改革，将提升广汽集团的活力和效率，进而确保销量目标落实。

基于对2022年中国汽车市场的研判和自身发展态势，东风汽车集团将2022年销量目标定为347.1万辆，较2021年销量增长25%。乘用车销量目标为289.4万辆，同比增长28%，商用车销量目标为57.7万辆，同比增长10%。

2021年，东风汽车集团累计销量达到277.51万辆，同比下滑3.25%。值得注意的是，2021年，东风乘用车公司、岚图汽车、易捷特、神龙汽车实现快速增长。其中，东风乘用车公司更是突破12万辆大关，神龙汽车触底反弹，年销达到10万辆。

风公司董事长竺延风调研东风乘用车公司时表示，2021年东风风神整车阵型越来越好，体系越来越强。但东风乘用车公司还没有完全摆脱困境，销售瓶颈依旧存在，只有2022年实现20万辆销量，2023年才能挺直腰杆。

东风汽车集团旗下高端智能电动品牌岚图2021年全年交付量近7000辆，根据规划，岚图汽车将在2022年年中推出大型MPV——岚图梦想家，2021到2022年间将形成跨SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵。同时，岚图汽车将开启海外市场征程，首站为挪威。渠道布局方面，岚图汽车预计2022年岚图空间增加到105家，覆盖48座城市，交付服务中心增加至40家，覆盖40座城市。