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紧凑型SUV市场向来是兵家必争之地，各大品牌都在这个级别推出了实力不俗的产品，比如我们熟悉的CR-V、RAV4等等，不过这些热门车型目前并没有优惠可言，所以对于预算紧张的消费者来说，下面这三款正在打折促销的车型可能更适合你。

大众 途岳

厂商指导价：16.58-22.38万元

在这一代途观L经过加长升级为中型SUV后，上汽大众便拱手让出了由老途观打下的紧凑型SUV市场，好在随着大众车海战术的到来，上汽大众在2018年推出了途岳用来替代老款途观，月均上万辆的销量并没有丢老大哥的脸。

当然，途岳销量上的成功离不开它较大的市场优惠幅度，虽然相较于芯片短缺前的力度已经有所降低，但大部分地区3万左右的优惠已经十分吸引人。有了价格上的优势以及大众这一金字招牌，途岳充分具备了成为爆款车的元素，除此之外，硬朗魁梧的稳重造型、全新的内饰设计、出色的做工用料以及主流的配置让它在各方面都做到了均衡，动力上则有着我们熟悉的1.4TSI和2.0TSI两套黄金动力总成，在此基础上还有四驱版车型可选，无论静态还是动态表现，途岳的竞争力在紧凑型SUV中都能排在前列。

相比老途观的时代，途岳如今面临的竞争显然激烈了许多，各大品牌在这个价位段都有拿得出手的产品，你会为了什么原因而选择它呢？

日产 逍客

厂商指导价：15.49-18.89万元

不出意外的话，全新一代日产逍客将在今年正式引进国产，换而言之现款逍客已经进入了生产末期，所以优惠让利并不稀奇，目前在大部分地区，现款逍客都有着2万左右的优惠，考虑到日产目前激进的三缸策略，2.0L的逍客还是很香的。

当然全新逍客很有可能依然是四缸发动机，只是排量或将缩减为1.3T，同时还会有ePower车型的到来，所以现款逍客动力上最大的优势在于自吸发动机和CVT变速箱这套家用的黄金组合。此外在经过改款后，逍客的内饰用料有着不小的升级，同时还换装了三辐式方向盘以及电子手刹，后排则标配了空调出风口，虽然内饰整体的设计风格老气了点，但功能性和便利性有着明显提升，放在当下使用也完全不成问题，至于可靠性以及燃油经济性就更不用多说了，2.0L发动机更新后功率和扭矩较老款车型甚至还有提升，更重要的是满足了国VI b排放标准，因此不排除逍客换代后继续使用这款发动机。

硬要说缺点的话，逼仄的后排可能会让车内乘客有些难受，毕竟它的尺寸摆在这儿，如果你追求舒适可靠的话，那么现款逍客还是很适合你的。

别克 昂科拉GX

厂商指导价：15.59-18.59万元

虽说通用已经不再头铁的坚持三缸策略，在英朗、威朗、迈锐宝等车型上换回了四缸发动机，但对于昂科拉GX这类本就销量一般的车型来说，似乎并没有回归四缸阵营的消息，为此，它只能选择以价换量。

消费者之所以拒绝三缸，一方面是因为三缸曾经在国内就是低端的代名词，并且有着先天缺陷，另一方面在于其价格并没有比四缸车型便宜多少，比如全新奇骏就是很好的例子，但昂科拉GX虽然定价偏高，但它目前在市场上有着高达5万左右的优惠，其终端价甚至比一些合资小型SUV都要更便宜，这还要啥自行车！与小一号的昂科拉相比，昂科拉GX的车身比例要更加协调，其车身尺寸在同级中也有一定的优势，此外在内饰部分，昂科拉GX无论做工用料还是材质搭配都延续了别克的优良传统，有着同级难得一见的档次感。

回到最关键的动力上，1.3T发动机能迸发出165马力和240牛·米，配合上CVT变速箱，其输出称得上线性和连贯，舒适是它的主基调，当然前提是你不排斥它是一台三缸发动机。