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大概是一年前，我花一台奥迪A6L高配的价格，买了一台进口奥迪A5。

因为年轻，因为还有荷尔蒙，所以买了一台更加年轻、而且适合我这个年纪的运动轿跑，也算是满足一下对青春最后的执着。

理性来说，奥迪A5并没有在性能上让我非常痴迷，它也有短板，比如说非常狭窄的空间，也只能装得下我170cm、65kg的身子，比如说几乎没有的科技感，最大的亮点也就只有Carplay了。

​当然，也有数不尽的亮点，帅气炸裂的外形一定是首选，如果有一个人跟你说他不喜欢帅，他一定在骗你。

其次就是Audi对动力系统的调教，45TFSI的引擎以及DQ系列变速箱的出色配合，你真的有一种CVT的平顺错觉以及AT的爆发属性，当然还有quattro的强势抓地力。

奥迪A5的优点可以总结为两点：一个是操控，一个是外形。

​但事实上，换取这种优点的成本太高，你需要支付50万才能拥有一台带有quattro架构的运动轿跑，如果一年前有这种更合适的选择，我一定不会选择一台落地价50万，但科技感非常拉垮、空间几乎没有的奥迪A5。

从工具属性上来说，所有的车都不应该因为价格而被披上廉价的帽子。

长安UNI-V我看了，非常让我动心，动心点主要在两个，一个是非常亲民的价格，你手握15万就能在这个车系里随便挑随便选，另一个则是同样优秀的设计语言。

​在我看来，一台出色设计的车型是值得被尊重的。

20多岁的年轻人同样拥有选择年轻生活的权利，你让他们买一台奥迪A5，显然不现实的，因为最低配的奥迪A5落地价也需要40万。

长安UNI-V的产品力非常精准，就是为了荷尔蒙犹在的年轻人而来，比如说非常具有魔幻特色的车身线条，这就是一台非常精准的平民版奥迪A5，比如说更有利于车身稳定性的电动尾翼，这明明是奥迪A7上才有的装备。

​当然，长安把更多的精力放在了设计上，这很讨好年轻人。

它有几个很好​的点​，更好的智能车机系统，长安这两年做得很好，无论是长安逸动PLUS、长安CS55 PLUS还是其它车型，这种科技感都能带来更好的使用感受。

同时空间表现更好，因为是前驱车型，后排空间没有巨大的凸起，同时轴距、横向空间都有所塑造，日常4人使用并不会有拥挤感。

​最关键的是，它保留了掀背才有的大空间，巨大的后备箱开头注定要比普通三厢车更能装，而且装取更方便。

这些都是优点，问题点也有，那就是小排量发动机可能会让这种外形只是看起来运动。

但这有问题吗？不能因为发动机排量小，就不去做设计上的运动，设计永远是给自己看的，即便是小排量车型，也有看起来很帅的权利。

​1.5T全新蓝鲸发动机拥有300牛米最大扭矩以及138kW最大功率，匹配效率更高的7速双离合，因为配备了赛道模式，所以加速成绩会比想象中的更快。

媒体给测的成绩，是7-8秒，严格意义上不算慢。

​从奥迪A5角度来看长安UNI-V，帅气永远都不分贵贱，适合更多更有需求的用户群体才最关键，对于更多人来说，十几万选择到一台更运动、更科技、空间不错而且设计主流的年轻溜背车型，有何不可？

另外提一点，全新曝光的UNI-V是顶配车型，从这些产品力分析，13.49万的价格还贵吗？