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在去年12月，奥迪A4L完成了一次改款，虽然继续推出了35 TFSI车型（也就是2.0T超低功率版本），但是近日我们了解到，目前2022款35 TFSI车型是处于停产在售状态，官方指导价为30.68万，以北京地区为例，有5.83万的综合优惠，优惠后为24.85万。那么，对于看中奥迪A4L这款车，且追求性价比的人来说，现在抄底35 TFSI车型，值得吗？

价格方面，40 TFSI车型优惠更大

首先从价格来看，35 TSFI（150马力）车型停产后，2022款奥迪A4L的低配变为40 TFSI（190马力）车型，后者官方指导价为32.18万，同样是北京地区，40 TFSI车型的优惠达6.11万，优惠后为26.07万。

也就是说，40 TFSI车型的优惠更大，其优惠后，比35 TFSI车型仅仅是贵了1.22万。1.22万的差价，配置方面，二者差距并不大，都标配了前后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、全景天窗、运动外观套件、一键启动、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表、仿皮座椅、主副驾电动调节、10.1英寸中控触屏、LED远近光灯、自动空调等。

而40 TFSI车型低配相比之下，多出的配置有18寸轮毂（35 TFSI车型为17寸），可选装自动泊车入位，其余部分并无差别。由此可见，两个版本的配置大致是一样的，不存在因为配置而去做选择。所以，这1.22万的差价，主要是动力的区别。

150马力的2.0T动力，适合少数人

同样是2.0T发动机，一个是最大功率150马力，峰值扭矩270牛·米；另一个是最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，同样匹配7挡湿式双离合变速箱。而根据官方数据，40 TFSI车型的零百加速时间为8.2秒，而35 TFSI车型慢了整整1.5秒，为9.7秒。

对于一款豪华B级车来说，近10秒的加速，是有点“拖后腿”，但是如果是对动力没有要求的朋友，比如女性车主，其实35 TFSI车型的性能是足够了。而对于大多数人来说，40 TFSI车型更值得推荐。原因有几点，其中一点，这是一款近4.9米的豪华B级车，配17寸轮毂，还有225/50 R17的胎，其实是不太搭的，从外观大气到操控性，40 TFSI车型的18寸规格要更合适。假如是入手35 TFSI车型，而单独去升级轮胎和轮毂，最少不低于5000、6000元。这样算来，选择35 TFSI车型真划算吗？

关于奥迪这次选择停产35 TFSI车型，个人觉得，这也是市场需求的必然结果。就如同是奔驰C级，全系搭载1.5T动力，虽然性能数据上不输奥迪这款2.0T超低功率发动机，但是依然是槽点不断。换言之，150马力的2.0T就香了吗？可能很多人依然难以接受。所以，多花一点成本，要马力也要排量，才是正解。