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后疫情时代，大多数人开始变得更加享受生活，人们对于旅行的需求量也在不断增加。旅行，也演变成了一种新的生活方式。在这个背景下，汽车也不再是简单的交通工具。

作为专注于旅行细分市场的品牌以及该领域的开拓者，捷途汽车于1月10日在福州举办了以“我们的新旅途”为主题的中国首届旅行＋大会暨捷途汽车品牌之夜活动，并在会上建立了智能健康生态圈大联盟。

丰富品牌内涵，捷途的“朋友圈”有些不一样

笔者参加过很多次品牌之夜活动，一般的品牌之夜都是对于现阶段的总结和对未来的展望，如果品牌之夜上有新车发布，顶多也就是讲讲新车的亮点以及使用了哪些供应商，以此来展示自己的“朋友圈”。

不过，作为致力于将“旅行＋”生态圈打造成中国汽车产业用户体验新标杆的捷途，在此次大会上所展现的“朋友圈”却大有不同。发布会现场，捷途官方宣布整合了方特、途居、携程、去哪儿网等国内知名旅游产业资源，构建全国、各分公司、地方三级权益，除了为用户提供增值权益之外，更是通过“旅行＋”生态圈与用户达成良性互动，让用户享受到价格优惠、专属礼品等更多对于用户而言更为实在的利益。除此之外，捷途的“朋友圈”还包括秋野地户外装备、隅田川咖啡、在线广播蜻蜓FM等不同领域的品牌，覆盖出行、消费、休闲三大生态。

自2018年成立以来，捷途便以“旅行＋”的定位，开辟了市场中的一条新道路。在此次发布会现场，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示：“作为奇瑞集团的创新尖兵，捷途汽车将以持续的品牌创新、产品创新、营销创新，迎接市场挑战，将‘旅行＋’生态圈打造成汽车行业用户体验新标杆。”可以看到的是，历经近4年的发展，捷途初心不改，坚定地践行着“旅行＋”战略，不断的拓宽“旅行＋”生态圈、丰富“旅行＋”产品，为用户在旅行中带来了更多的惊喜和欢乐，也拓宽了捷途的边界和视野，提供了更多的发展可能。

“4＋3＋N产品矩阵”亮相，进一步深化“旅行＋”概念

一般来说，硬派SUV拥有着更强的越野能力，可以用于更有深度的旅行，甚至是穿越无人区。不过，此前捷途并没有任何一款硬派SUV车型，对于一个专注于旅行的品牌而言略显遗憾。而在此次发布会上，全新T系列硬派SUV产品序列正式发布，与之一同亮相的还有一辆代号为T-X的硬派SUV概念车，补足了没有硬派SUV的遗憾。

具体来看，T-X概念车采用了与以往捷途品牌车型截然不同的设计理念，整体看起来更方正，也更硬朗。T系列产品旨在拓宽旅行边界，结合用户在出行过程中的功能性、场景化体验，打造极致安全守护、释放驾驶乐趣的越野“解决方案”。

捷途汽车副总经理、研发中心总经理周定华表示，未来 该产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15万-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求。另外，该产品序列在动力方面将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选项，同时，采用配备差速锁的四驱系统，包括机械四驱和电四驱版本，其车身也包括承载式或非承载式两种车身结构。根据规划，T产品序列首款车型T-1将于2023年上市。基于T产品序列智能架构的强延展性，未来也将推出同平台皮卡车型。

立足快速增长的“捷途速度”，捷途汽车在本次大会上除了T系列硬派SUV外，还正式发布了X、P、V产品序列，分别主打SUV、硬派皮卡、MPV车型。全新“旅行＋”产品战略规划的发布，标志着捷途汽车正式开启“4＋3＋N产品矩阵”时代，即SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混动系列（全系产品同步规划混动和生活空间系列）。2022年是“4＋3＋N产品矩阵”时代开启元年，根据规划，捷途X-1等全新产品将陆续在今年上市。届时，捷途的产品线将会更丰富，从而使用户进一步加深对捷途“旅行＋”概念的印象。

过去几年，捷途汽车瞄准独特细分市场的差异化定位，创新提出“旅行＋”战略，并通过人、车、场景结合的全旅行产业链的生态布局，满足了用户不断提升的出行需求，创造出40个月销量超过46万辆的成绩，成为自主新锐SUV品牌增速第一，树立了自主品牌高质量发展的典范。而此次发布的全新产品矩阵，为捷途带来了更加多元化的产品，势必会将捷途品牌带上一个全新的高度，从而进一步增大捷途品牌销量的增速。

奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理鲍思语表示：“捷途坚定的践行‘旅行＋’战略，不断拓宽‘旅行＋’生态圈、丰富‘旅行＋’产品、扩大‘旅行＋’驿站、升级‘旅行＋’平台，为捷途提供了更多的发展可能。”

写在最后：

中国首届旅行＋大会作为一场全新旅途的开端，展示了捷途汽车在旅行这一细分市场所树立的成功形象。在刚刚过去的2021年，捷途汽车通过“旅行＋”的定位，实现了全年累计销售154077辆，同比增长17.9%的成绩。进入2022年，捷途所挑战的目标是年内实现20万辆销量，并将在2026年挑战百万辆。