1月11日,买车网Buycar获悉,根据乘联会发布的数据显示,2021年12月乘用车市场零售达210.5万辆,同比下降7.9%,相较2019年12月下降1.9%,环比11月增长15.9%,零售走势明显改善。1-12月,乘用车零售累计达2014.6万辆,同比增长4.4%。
乘联会秘书长崔东树分析指出,12月疫情散发与反复对进店量影响较大,导致服务业修复受阻;公共财政中用于疫情防控等托底保障的支出增大,促进改善性消费动力支撑不足;经济指标回落压力和就业预期及信心偏弱,终端消费需求增长乏力,中低端首购车型的需求趋缓。加之2020年12月促消费政策收尾的销量高基数,车市增长压力偏大。
但同时,春节前回乡潮的提早启动,12月中旬后的车市零售明显改善。由于经销商层面的在售车型库存水平改善、结构持续优化,厂商供货节奏逐步符合预期。随着销售旺季到来,12月经销商明显加大终端优惠力度,销售积极性快速提升,实现终端零售走强。
具体来看,12月自主品牌零售93万辆,同比增长4%,环比增长12%。自主品牌国内零售份额为46.3%,同比增6.9个百分点,年度份额41%;主流合资品牌零售93万辆,同比下降19%。其中,日系品牌份额为22.2%,下降1个百分点。美系市场零售份额为9%,下降0.6个百分点。此外,法系份额提升0.3个百分点,德系品牌供给逐步改善。
此外,新能源市场方面,12月新能源乘用车零售销量达47.5万辆,同比增长128.8%,环比增长25.4%。1-12月新能源车零售298.9万辆,同比增长169.1%,与传统燃油车走势形成强烈差异化,车市加速向新能源化转型。 出口方面,12月乘联会乘用车出口(含整车与CKD)17万辆,同比增长63%,新能源车占出口总量的15%。
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