凤凰网汽车

临近年关，春节档电影再次成为年轻人热议的话题。回顾去年春节档电影行情，《唐人街探案3》、《你好，李焕英》形成“两超”局面，分得约八成市场份额，成为去年同期当之无愧的焦点。

不过，就今年的电影阵容而言，由“新晋喜剧女神”马丽主演的《这个杀手不太冷静》、文牧野导演继《我不是药神》后又一力作《奇迹》，以及张艺谋执导、刚刚斩获第34届中国电影金鸡奖的《狙击手》等作品，均收获无数期待，也令今年的春节档电影竞争变得异常激烈。

无独有偶，在汽车行业中，类似“内卷”的情况在B级车市场中不断加剧；行业门槛的提高，不仅培养了消费者挑剔的眼光，还促使着车企带来更具诚意的产品。

此时，若要评选出一款2022年最值得期待的宝藏B级车，下到10万元左右的国产品牌，上到30万预算才能考虑的豪华品牌，均有望提名；但最终能够斩获这项荣誉的，想必20万级的东风Honda英仕派才称得上实至名归。而之所以得出这个结论，还要从最近一次试驾体验说起。

高端配置，带来悦享品质

面对激烈的春节档电影市场竞争，一部电影若想脱颖而出，需具备或温情、或幽默、或励志、或能引人深思的“精神内核”。同样，在消费升级的背景下，消费者对于B级车赋予了更多厚望，具有差异化的产品优势、带来越级的质感魅力，成为其制胜的关键。

看到英仕派实车的第一眼，我便体会到久违的心动感觉。平直的前引擎盖与犀利的LED大灯造型干脆利落，带来藏不住的锋芒；修长的车身配合溜背造型，更兼顾优雅与大气。此外，银黛灰车身涂装色与哑光银涂装后视镜的组合，更加凸显运动感，既低调又能满足知性行动派的个性化追求。总结来说就是两个字：“高级”。

坐进车内，黑红撞色的内饰风格无疑最为显眼。遍布前排中央扶手、座椅侧裙等处的暗红色真皮包裹，既增添了年轻气息，又不会显得过于高调；中控台及车门上的木纹饰板，成为睿智、品味的象征。而抛开10.25英寸悬浮式中控屏不说，英仕派提供了精致的物理旋钮和按键，方便日常使用的盲操；细腻的按键反馈和旋钮阻尼，为像我这样的机械爱好者带来不少乐趣。

当然，审美因人而异，或许有人对以上内容提不起兴趣；但关于贴心配置的追求，相信多数用户的标准是相同的。就数据来看，英仕派的长宽高分别为4924mm/1862mm/1449 mm，轴距达2830mm，领先同级竞品；后门开启角度目测在80°左右，且后排座椅平台略高于前排，不仅能方便父母、儿童上下车，还兼顾了乘坐舒适性与开阔视角。特别是高配车型后排座椅加热功能的加入，显得十分贴心。

在看得见的地方，英仕派提供了前排手机无线充电、座椅加热/前排座椅通风及可开启全景天窗等功能，能够为快节奏的生活带来许多便利，配置表现领跑大多数同级车型。

难得的一点是，在购物或者是接送家人时，即便两手都提着东西，英仕派的后备厢脚部感应系统也能帮我优雅从容地放置物品，其灵敏度与响应速度均可圈可点。

而在看不见的地方，英仕派前后采用无纺布内翼子板、底盘使用吸收/阻塞噪音地毯，搭配上主动降噪及前排隔音玻璃，能有效提升车内静谧性。有一个很特别的小细节，英仕派的行李厢顶部也使用了隔音饰板，能有效阻隔后备厢凹盆传来的声音，后排静音效果得到很大提升。内外兼修的高级感，是我在开过英仕派后，最深刻的体会。

智能加持，品味科技生活

对于一般用户而言，以上种种配置足以令人倾心；但就追求科技与便捷的知性行动派来说，还远远不够。所以，除硬件配置外，英仕派还在软件配置层面不断加码，足以刷新大家对于合资品牌的认知。

首先，车机系统方面，英仕派配备了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联，拥有诸如QQ音乐、云听等海量应用，再也不用一上车便关注车载蓝牙。英仕派还提供支持Android与iOS的CarLife，实现手机与车机无缝衔接，为日常用车带来更多选择权。

当然，面对情况复杂的都市路况，即便驾驶者非常小心，有时也会遇到难以预料的危险，而“聪明”的驾驶辅助系统，则能很好地降低这一风险。英仕派全系除入门版外标配Honda SENSING安全超感，不仅新增TJA交通拥堵辅助功能，加强了车辆0-70km/h的车道保持与跟车实力，减轻市区通勤的驾驶强度；还能实现车道保持、车道偏离预警，避免不经意间变道发生危险。此外，车侧盲区影像会在右转向时提供右侧道路信息，减少盲区的同时，令行驶更加安全。

值得一提的是，此次试驾的高配版车型提供了360°全景影像，并支持主动激活，能够在狭窄道路上规避视觉盲区；而自动泊车功能的加入，则为新手司机提供更大善意，趁泊车时间补妆、收拾物品，避免上班前的手忙脚乱。英仕派已经具备了“未来出行工具”的基本要素，而愿意选择英仕派的人，想必也会拥有一颗睿智、通透的心。

值得一提的是，驾驶位前方配备抬头显示，车主在行车过程中，无需低头就能查看汽车相关信息，增强驾驶便利性和安全性。

黄金动力，乐趣不必妥协

在“双积分”政策引导下，越来越多的车企转战新能源市场；但在充电基建尚不完备的当下，车主若想追求真正的“出行无忧”，燃油依旧是摆脱不掉的能源类型。因此，除了常规的1.5T+CVT高效燃油动力组合外，英仕派还提供了油电混动车型，成为新时代下的“黄金动力”。

英仕派锐·混动搭载全新2.0L阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统能够针对驾驶的不同阶段选择不同工作模式，纯电、混动和发动机驱动三种模式恰到好处的切换，实现了动力和燃油经济性的最佳平衡，百公里综合油耗低至4.2L。

纯电动（EV）模式，适用于从静止起步及低速驾驶的情况，有效解决拥挤交通中频繁点火、停车带来的不必要的消耗；而混合驱动（HV）模式适合高负载急加速的工况，例如城市内道路的行驶；发动机驱动模式下，阿特金森循环的发动机直接驱动车轮，适用于高速行驶，兼顾了日常使用与周末出行。

除了过硬的动力性能外，英仕派还提供了同级罕有的ADS全时自适应减震系统。它可根据路面情况调整自身阻尼，犹如一张“魔毯”，既提供充足支撑力、保持车身稳定，又能过滤掉多余弹跳、即便通过坑洼路面也能十分从容。正如“智形合一”的品牌Slogan所言，英仕派足以满足你对高品质B级车的所有期待。因此，20多万的B级车，雅阁是最优选吗？英仕派：看完我再说。

结语：从1989年诞生开始，英仕派便始终坚守打造高级·中级车的研发信条，经过三十多年的发展，质感、优雅、自在的设计理念早已融入其品牌DNA中。如今的英仕派，就像是专为知性行动派们提供的一场“饕餮盛宴”，相信每个人在深入了解过后，都会发现意想不到的惊喜。