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上期内容买车君带大家盘了盘今年上市的轿车“Dream Car”，而在当今这个SUV被格外热衷的时代，今年将上市的重磅新车同样看点不断。其中在自主品牌方面，不仅有哈弗酷狗、奇瑞OMODA 5这些未售先火的新车引起大家关注，更有坦克500这种“硬核”角色将大家的期待值拉满。至于在合资/进口品牌方面，除了揽胜、逍客、欧蓝德等车坛老将相继迎来换代，首次国产的宝马X5和英菲尼迪QX60，也将在新的一年强势发售。新年新气象，2022年十大重磅SUV车型，你会开中那个“盲盒”？

坦克500

之前坦克300的一炮走红，为坦克500的预热打下了坚实的基础。从去年8月份成都车展首秀，到11月份广州车展开启预售，至今未盼来上市的坦克500可谓吊足了“坦克迷们”的胃口。

相信大家对坦克500已经有所了解，大中型级别的定位、非承载式车身、3.0T大功率发动机 纵置9AT变速箱的动力总成，无论从那个角度来看，它都展现出了十足的硬核气派。然而，在如此粗犷外观的衬托下，车内却隐藏了一套相当华丽亮眼的内饰布局，大量皮质包裹以及木纹饰板的运用，似乎向市场证明着：越野车不仅可以跋山涉水，同样可以享受与世隔绝的豪华与舒适。

为了多方位满足不同消费者的品位需求，坦克500还将推出商务版和运动版两种风格取向，而动辄33.5万元的预售价门槛，也直接将该车与合资品牌同级车拉进同一梯队。凭借自身过硬的产品实力，坦克自开启预售之日起，便收获了超2.6万个订单，可以说爆款无疑。

奇瑞OMODA 5

车企也有自己的脾性，与长安、吉利等并肩作战的老朋友不同，“不善于营销”的奇瑞应该算得上最“务实”的一位。在凭借瑞虎8PLUS稳扎稳打近一年之后，全新中型SUV—OMODA 5终于登上了奇瑞的主舞台。

全新OMODA 5是奇瑞4.0产品进化后的首款中型SUV，新车在去年广州车展已完成首秀。与家族现有产品不同，OMODA 5采用了一套足够新颖的全新的设计语言，车头采用了大嘴式无边界格栅样式，内部则由大量矩形装饰进行点缀，犹如智能纯电车般的科幻感。车侧及车尾线条简洁流畅，尾部突出的三角形尾灯辨识度非常高。内饰设计比较符合大众的审美，双联屏突出科技感，细节上的处理也非常细腻且周到。

动力上，OMODA 5预计将搭载现有车型应用的1.6T发动机，其最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。值得一提的是，新车近日已开启中文征名活动，并计划于第二季度正式上市。

哈弗酷狗

前有大狗，后有神兽，哈弗以“动物系”造就的流量密码，在2022新的一年依旧延续。酷狗的出现，让哈弗本就争芳斗艳的SUV矩阵，变得更加精彩。

有意思的是，哈弗酷狗从造型上就脱离了循规蹈矩的设计理念，视觉效果上可以说硬派与潮派并存。车头部分，宽大的黑色进气格栅与两侧圆形头灯融为一体，配合底部上翻的前包围，看上去十分硬朗。车侧宽大的黑色梯形轮眉，以及大量平直线条的勾勒，将独特的硬派气质继续延续。尾部设计相对简洁，带有“HAVAL”字样的八边形备胎包，成为酷狗车尾最具辨识度的设计。

至于动力表现，根据之前申报信息来看，新车将搭载1.5T发动机，其最大功率135千瓦。哈弗酷狗将于今年上半年上市，其市场定位与大狗比较接近，但更激进、前卫的外观造型，也注定要比大狗更符合年轻消费者的口味。

华晨宝马X5

随着宝马X5申报信息的曝出，这款中大型豪华SUV将要国产也正式得到肯定，这也将成为豪华品牌同级别首个国产化的车型。

根据申报信息来看，国产版X5依旧保持了与现款车型一致的设计，标志性的“双肾”进气格栅、狭长的大灯组、敦厚的车尾，从整体到细节都散发着这个级别车型该有的气场。不过得益于平台化的优势，国产版最大的亮点在于轴距得到加长，多出130毫米的长度，为后排空间提供了更为舒享的条件。

动力方面，国产版X5依旧会搭载2.0T和3.0T V6两种动力选择，其最大功率分别为200千瓦和272千瓦。买车君认为，国产版X5的最大优势就是能将价格进一步压低，进而提升市场的竞争力，如此操作，会不会有更多品牌步入后尘呢？

全新一代路虎揽胜

现款揽胜已在国内服役9年之久，虽然按照SUV的迭代规律早已超过期限，但其在中大型豪华SUV市场独一无二的产品力，一直保持着稳定的口碑。全新一代车型已在去年10月底正式发布，而新车型也即将在今年正式于国内上市。

久违的换代当然是众望所归，新款揽胜不仅在造型设计上大下功夫，造就了更加精致、新潮的外观，更是基于MLA-FLEX全新架构打造，提供了标轴和长轴两种版本。内饰极致简约的风格在现款车型上更上一个档次，中控台及车门除了大量真皮材质包裹以外，更多环保材质、高级木纹以及铝合金材质也一并出现，继续彰显揽胜独特的贵族豪华气质。

即使奔驰将迈巴赫GLS强势导入豪华SUV市场，但揽胜从产品上却与之有着根本性的区别，也就是说，全新一代揽胜的使命，就是在稳定现有用户群体及口碑的基础上，继续稳重求进，保持既定用户群体该有的“尊贵感”。

全新一代日产逍客

日产逍客从2007年推出以来，已在全球收获超300万用户的认可，在国内十几万元SUV领域，也时不时成为销量榜的常客。目前，现款逍客已服役六年之久，全新一代车型也选择在今年正式推出。

新款逍客将与海外版保持一致，从海外版车型来看，新车将基于全新的Alliance CMF-C 平台打造，采用家族式设计语言的造型，与新款奇骏非常类似，分体式大灯组、倒梯形黑色网状格栅以及犀利的车身线条，都让新车足够眼前一亮；内饰更加简练且富有现代感，全液晶仪表和中控屏突出科技感，整体氛围比现款年轻了不少。

动力方面，新车将换装1.3T四缸发动机，并提供两种输出功率，最大功率分别为86千瓦和115千瓦，匹配6速或CVT变速箱。值得一提的是，这台1.3T发动机与奔驰GLA/GLA同宗同源，并且未来还可能推出搭载e-Power技术的动力版本，你是不是很期待呢？

全新一代三菱欧蓝德

早在去年成都车展，就出现很多全新一代欧蓝德即将亮相的呼声，直到随后的广州车展，展台发布会的银幕上才呈现出疑似新款欧蓝德的身影。

新款车型目前在海外已经上市，车头极具设计感，中间的双段式进气格栅很有层次感，两侧灯组采用分体式结构，主灯源细长狭窄，与之结合的镀铬饰条，左右对称形成“X”形，形态动感且独具特色；内饰同样选择了简约科技路线，带有折角的悬浮式中控屏足够前卫，下方贯穿式空调出风口，拓宽了中控台横向视觉效果。

一直以来，欧蓝德在国内凭借不错的可靠性和高性价比，赢得消费者们的青睐，作为一辆合资品牌紧凑型SUV，如果新车保持现有的价格水平，出色的产品力会有可观的市场前景。

东风英菲尼迪QX60

久未活跃的英菲尼迪终于要在2022年开始放大招了，在过去不久的去年12月份，全新一代QX60预售价的公布，也为今年上市做了充足的准备。

受益于国产化，新车起步价进一步压低，在保持与奔驰GLC、宝马X3等车型处于同一价格水平下，新车的车长达到了5217毫米，而轴距也足足有2900毫米长，另外内饰设计也得到了进一步升级，中控台大面积皮质包裹，带有菱形纹格状的真皮座椅，强烈的豪华气息扑面而来。与此同时，新车还搭载了一台最大185千瓦的2.0T发动机，匹配9速自动变速箱。

无论外观、内饰，还是配置、动力水平，全新一代QX60都有着非常明显的竞争优势。作为品牌家族内首款焕新产品，QX60有着举足轻重的引导性意义，或对接下来其它产品的焕新打下良好的开端。

江铃福特领睿

领界、领裕的推出，在市场上都获得了不错的反响，而江铃福特再次手握“性价比”密码，推出全新车型—领睿，以填补中型SUV市场的空缺。

全新领睿采用了福特最新的家族式设计语言，分体式大灯加上圆润的锁子甲纹路的中网，带来强烈的视觉冲击力，车侧及车尾线条立体动感，简单几笔勾勒出清新十足的轮廓。内饰虽然没有采用EVOS那种夸张的贯穿式大联屏，但双12.3英寸的组合屏也足够突出科技感，并且也更容易满足大多数消费者的审美。另外，新车全新将提供5座布局。

动力方面，领睿全系均搭载一台1.5T发动机，其最大功率为125千瓦，峰值扭矩为260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。领睿目前还未公布预售价，买车君认为，新车的价格范围可能在13万—18万元区间，与同级自主品牌车型几乎处于同一梯队，如此一来，你会怎么选择？

一汽丰田卡罗拉锐放

在过去的2021年，家大业大的一汽丰田大动作连番不断，在丰田“双子星战略”布局下，皇冠陆放、凌放相继入市，而更入门的卡罗拉锐放，则选择在了2022年持续跟进。

不要被命名混淆，卡罗拉锐放是一款定位紧凑级的SUV车型，它的“三围”分别为4660/1825/1620毫米，轴距为2640毫米。与皇冠陆放、凌放一样，卡罗拉锐放并没有采用统一的家族式设计风格，车头的梯形大嘴中网霸气十足，车侧线条饱满流畅，尾部上翻的后包围设计，很有一种跨界SUV的风格。至于动力上，新车全系将搭载2.0L发动机，其最大功率为126千瓦，峰值扭矩为205牛·米，匹配CVT变速箱。

卡罗拉锐放目前已公布14.5万—16.5万元的预售价，这表明新车将与奕泽的价格水平重叠。相比于奕泽，卡罗拉锐放无论在造型审美上，还后排空间的表现，都更加符合主流市场的需求。面对竞争白热化的紧凑型SUV市场，丰田当然不想袖手旁观，而卡罗拉锐放的推出，无疑是想在该级别领域分得一杯羹。

总结：可以看出，2022年的SUV市场竞争同样精彩，并且从紧凑型、中型，到中大型领域，都呈现出全面开花的格局。当然了，除了买车君总结的以上车型，今年还有奥迪Q6L、全新一代奔驰GLC以及新款普拉多等重磅车型上市，让我们共同期待一下吧。