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日前，随着奥迪、奔驰、宝马先后公布了其2021年销量情况，BBA年度排名也随之浮出水面：宝马以近9万辆的优势，超越奔驰，蝉联了豪华品牌销量冠军，且同比增幅也是第一。同时，奔驰、奥迪差距进一步缩小，竞争愈加激烈。下面，就跟圈哥一起来看看具体的销量情况吧。

宝马：销量、增速均第一

数据显示，宝马和MINI品牌在中国全年销量超过84.6万，同比增长8.9%。其中，新能源车型交付超过4.8万辆，同比增长69.6%。下面划重点：一方面，宝马以近9万辆的优势，超越奔驰，蝉联了豪华品牌销量冠军。另一方面，宝马也是BBA品牌中唯一一个同比正增长的品牌。

具体来看，宝马销量的增长离不开主力车型对销量带动。数据显示，宝马3系、宝马5系以及宝马X3三款主力车型的销量均超过了15万辆。宝马X5销量也创下了新高，首次年销量突破5万辆。同时，宝马4系与宝马X7销量也双双破万辆。BMW M品牌销量持续走高，较去年同期增长38.9%。

更值得一提的是，宝马也是BBA中唯一一个公布新能源销量的品牌。数据显示，宝马2021年新能源车型销量超过4.8万辆，同比增长69.6%。具体来看，宝马iX3全年销量超2.1万辆，妥妥的销量当担。当然，宝马iX的到来，也进一步启动了宝马新一轮电动攻势。据悉，2022年，宝马将推出7款新能源产品，包含了宝马iX、宝马i4、宝马iX3、宝马3系、一款纯电旗舰，以及2款插电式混合动力车型。

奔驰：主力车型拖后腿

数据显示，奔驰2021在中国市场销量超75.88万辆，同比下滑2%，位居BBA第二位，与宝马的差距拉大到了9万辆。对于奔驰销量的下滑，在圈哥看来，主要是在缺芯影响下，主力车型销量拖后腿，再加上新能源尚未有起色，一定程度上影响了奔驰的销量。

据乘联会数据显示，奔驰E级与奔驰C级2021全年销量分别为14.12万辆与13万辆，同比下滑分别超10%与17.7%。同时，奔驰GLC销量全年销量达13.58万辆，同比下滑超21%。奔驰GLB表现还不错，全年销量达5.66万辆，同比增长近5%。在高端车型方面，奔驰GLE、奔驰GLS、G级车、迈巴赫、AMG品牌也都取得双位数增长。主力车型受芯片供应短缺，直接导致了销量的下滑。

在面对新能源浪潮，2021年，奔驰推出了5款新能源产品，包含了全新EQS、全新EQA、EQB 、新一代E 350 e L插电混动轿车及运动轿车等插电混动产品，不过官方没有公布具体销量，大家可以脑补一下。据悉，2022年，奔驰将推出8款纯电及插电混动车型。

奥迪：与奔驰差距缩小

数据显示，2021年，奥迪品牌终端销售超70万辆，其中包含了79388辆进口车型。虽然奥迪暂居榜单第三位，但与奔驰的差距也逐渐缩小，这一点还是值得肯定的。

据乘联会数据显示，轿车方面，奥迪A6L与奥迪A4L销量分别为15.63万辆与12.17万辆，同比出现了不同程度下滑。SUV方面，奥迪Q5L全年销量达13.9万辆，同比下滑6.2%。在新能源方面，官方先后推出了奥迪e-tron、奥迪Q4 e-tron等新能源纯电动车，加速企业电动化转型发展。其他车型销量虽未公布详细数据，但在芯片严重短缺的情况下，全年销量超70万辆，也是比较有水平的。

《车壹圈》认为，从BBA销量情况来看，宝马销量大幅领先，奔驰、奥迪差距在进一步缩小。而透过BBA销量可以发现，在智能化、新能源化等浪潮的冲击，供应链的强弱、新能源的推进程度等，也直接影响了整个企业的销量，其中，宝马就是一个很好的例子。在新四化的冲击下，汽车行业正开启新一轮洗牌，BBA谁能笑到最后，我们拭目以待。