凤凰网汽车

今天我们一起来看看整个2021年全球各大汽车品牌的销量成绩，奔驰宝马奥迪换了“新老大”；都说大形势不好，但超豪华品牌销量却接连增长；大众无力回天，未能夺回全球销量冠军。

首先说丰田，目前丰田还没公布全球销量成绩，仅有的是1-11月份的全球销量。虽然还差一个月，但成绩已经高过了大众的全年销量，再度稳坐全球销量冠军宝座。

其实相比全球销量而言，最让丰田长脸的事莫过于丰田在美国市场的全年销量达233万辆（含雷克萨斯），直接超越了本土最强的通用汽车。这是丰田登陆美国市场64年后首次超越通用汽车，也是海外品牌首次在美国本土超越了美国品牌。不过网上有句话怎么说来着，“日系卖的好说明经济萧条，美系车卖的好说明经济美好”。

在全球销量这码事上，丰田最大竞争对手就是大众。大众在去年全球销量为888万辆，比2020年还要少，没能成功从丰田手中夺回年全球销量冠军的奖杯。根据大众汽车的数据，德国国内销量下降8.1%至490万辆，中国市场下滑14.8%，业绩十分不好，是大众汽车10年来全球成绩最低的一次。

奔驰2021年全球乘用车销量总计209万台，同比下降了5%。其中中国依然是最大单一市场，卖出758863台。在全球市场中，全新奔驰S级总计87064台，35.5%的销量来自中国，可见国内老板对S级的喜爱。

迈巴赫全球销量增长50%，达到了15730台，中国市场卖出了超10800台，咱们国内老板就是迈巴赫的顶梁柱。奔驰大G全年销量41174台，也创下了历史记录。在混动和纯电车型方面，EQS订单数量达到16370台。

奔驰全年销量稍有下降，宝马就立马完成了超车。在2021年，宝马销量超过220万辆（具体销量数据还未公布），全球销量自2016年以来首次超越了奔驰。在美国市场，宝马全年销量已经连续三年超过了奔驰、雷克萨斯和奥迪。

BBA阵营中，奥迪一直在奔驰和宝马后面，2021年全球销量超168万辆，依旧还是第三名。

保时捷在2021年的销量成绩是，全球范围总交付量达30万台，同比增长11%。其中，中国市场共交付95671台新车，继2020年后再次打破记录，中国依然是保时捷的全球最大市场（连续7年）。国内市场中911销量4002台，Taycan销量7315台。

在第二大的美国市场，保时捷去年销量增长22%，销量最高的是macan和卡宴，Taycan销量比panamera多一倍。保时捷车型全球销量排名分别是，Macan、卡宴、Taycan、911、帕纳梅拉、718。

劳斯莱斯2021年进步最大，全球销量达到5586辆，同比增长49%，全球所有市场均实现销量增长。中国、美国和亚太地区等全球多个市场创下历史最佳销量记录，目前劳斯莱斯的新车订单已经排到了2022年第三季度。

相比劳斯莱斯，宾利在2021年也混得相当不错，继2020年刷新记录后，2021年又创新纪录，全球销量达14659台，较上一年增长31%。目前宾利全球最大市场是美国，当地销量为4212台，第二大市场是中国，销量4033台，不过中国市场销量增速要比美国快。全球最佳车型是添越，占到了40%。欧陆GT占据销量的33%，飞驰占27%；

2021年兰博基尼全球销量为8405辆，同比增长13%，创下了品牌历史最佳年销量记录。其中，贡献最大的是美国市场，全年交付2472台。中国内地及香港、澳门全年累计交付才935台，不过却比去年增长了55%，目前中国是兰博基尼全球第二大市场。

细分车型方面，Urus全年累计交付5021台，Huracán全年累计交付2586台，Aventador全年累计交付798台。

朋友们，当在网上看到消费市场疲软，各行各业不好干的时候，超豪华品牌依旧卖出了比以往更多的产品，有没有人知道这是为什么？