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增程式电动汽车对于很多人来说还是一个陌生的词汇，但是在中国市场，增程式电动汽车却迎来了春天。

12月乘联会在对起步价30万元以上的高端电动SUV销量排名中，销量第一的依然是理想ONE，14112辆的成绩遥遥领先。而第四名是岚图FREE，销量为3138辆。在销量上更是超越了蔚来EC6，和蔚来ES8两款纯电动汽车，这似乎就已经充分说明了增程式电动汽车的好处。

【1】理想ONE 和岚图 FREE 都是因为增程式取得了成功吗？

理想ONE和岚图FREE都是因为增程式混动取得了高销量吗？我认为这是其中一个重要的原因。其实在很多三四线城市，充电等基础设施建设还并不是很完善，在这样的情况下。没有里程焦虑的新能源汽车就特别的重要，理想ONE和岚图FREE因为增程式混动都没有里程焦虑，续航里程都很长。

但是两款车的成功又不完全是因为增程式。理想ONE的定位是奶爸专车，副驾驶前方的大屏幕，第二排座椅的加热，通风，以及大6座的座椅布局，都让理想ONE成了一款十足的家用车。

【2】岚图FREE与理想ONE的风格截然不同

岚图FREE则是走了一条与理想ONE不一样的路线，它是走性能风格的。核心是搭载了1.5T 四缸增程器，前后双电机，百公里加速4.5秒。采用了前双叉臂后多连杆独立悬架，这种悬架结构更有利于操控。还有同级别少有的空气悬架，它可以自适应调节底盘高低，可以支持上下五级可调节，总行程100mm，其中上50mm、下50mm。

而且岚图不仅有增程式混动，还有纯电动，用户有充电条件就买纯电动，没有充电条件就买增程式混动。怎么选都可以。

【3】华为，小牛布局增程式，增程式混动迎来春天

从理想的成功，再到岚图的销量增长，让我们见识到了增程式混动的优势。它是新能源汽车，可以上绿牌，免购置税，还有补贴。它可以纯电动行驶，没有电的话，就用油。而且它使用的电池数量比纯电动汽车要小，在目前电池成本居高不下的情况下，它的成本控制要更好。

基于以上的原因，现在新入局的汽车品牌也在增程式混动上花了心思，比如说华为问界M5，这是华为认认真真参与研发的一款车。

此外，小牛电动车将要进军新能源汽车领域，目前小牛官方发布了首款电动车官图自游家NV，新车预算在今年9月份交付。它将会提供纯电动版和增程式动力车型可选。

虽然增程式混动就像油电混动，插电混动一样，只是作为新能源汽车的过渡阶段，但是不能否认的是在当下的时代背景下，增程式混动确实有它存在的意义。再加上厂商在增程式混动的基础上，又推出了各自的优势，比如说理想ONE的大六座居家风，岚图FREE的性能范儿。还有华为问界M5的鸿蒙系统，都成为了独居风格的卖点。再加上价格合适的话，那么用户肯定会掏钱选择。