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对于用车场景比较复杂的朋友来说，买一辆SUV或许是比轿车更好的选择。更大的行李厢空间，更强的通过性都是普通轿车不具备的，而且现在只需要十几万的价格，就能入手一款动力强劲、空间宽敞的SUV。

吉利星越L

吉利星越L从正式亮相到如今一直拥有着极高的人气，沃尔沃CMA平台加持是它最大的产品标签，甚至有人称之为沃尔沃XC60的换壳，可见对它的评价之高。吉利星越L定位于紧凑型SUV，但是有着越级尺寸，长宽高尺寸分别为4770x1895x1689mm，轴距达到了2845mm，各项参数比一些中型SUV还要更出色一些，有点不讲武德。前脸采用涟漪+直瀑式结合的进气格栅造型，相比此前的单一风格要精致一些。三段式的日间行车灯也已经成为吉利新的标志性设计之一，贯穿式的尾灯造型既拉伸了横向视觉，又凸显出旗舰车型的气场。

内饰部分，除了两款入门版车型以外，其余车型的中控台几乎被三块12.3英寸的液晶屏幕覆盖，具有较强的科技感。内饰多为双拼色设计，材质用料比较丰富，营造出不错的时尚气息，美中不足的是氛围灯质感不够出色，没有达到预期效果。2845mm的轴距创造出了宽裕的后排空间，全系都是大五座布局，配上全景天窗，车内具有不错的开扬感。

星越L全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本，最大功率分别为238马力和218马力，相差并不是很大。高功率版本均为4驱车型，匹配8AT变速箱，低功率车型则匹配7挡湿式双离合变速箱，日常驾驶两款变速箱的表现区别并不是很大，这也是价格比较亲民的重要原因之一。

哈弗神兽

很难想象一辆车竟然采用“神兽”这样听起来有些怪异的名字命名，如果你跟我一样对这个名字产生了好奇，其实说明这款车已经成功了一半，让人不自觉地想去了解它。哈弗神兽前脸采用新潮的无边界进气格栅造型，搭配分体式大灯和贯穿式的灯带设计，科幻感十足，车头、两侧以及车尾都加入了亮色饰条进行点缀，时尚感不错，尾灯采用异形的Y字造型，很有辨识度，外观设计足够吸睛。

长城汽车不仅善于打造爆款，在内饰设计上也有较高的造诣，几乎每个车系的内饰风格都有自己的风格，不像一些车企从几万到几十万的车型内饰几乎是照搬，毫无新意。哈弗神兽的中控台十分简洁，12.3英寸的全液晶显示屏和14.6英寸的中控触摸屏连为一体，中控台上取消了所有实体按键，这样的设计虽然看上去更有科技感，但是不方便盲操，有利有弊。比较有趣的是哈弗神兽的换挡机构采用怀挡式设计，奔驰看到恐怕要直呼“内行”。哈弗神兽的长宽高尺寸分别为4780x1890x1675mm，体型与吉利星越L相当，轴距为2800mm，同样宣称自己是紧凑级SUV，自主汽车品牌的内卷真的很严重了。

动力方面，哈弗神兽有1.5T和2.0T两种动力总成可选，最大功率分别为184马力和224马力，全都匹配7挡湿式双离合变速箱，其中顶配车型配备了四驱系统。动力表现相比吉利星越L稍微逊色一点，但是哈弗神兽在价格上更有优势。

星途凌云

星途是奇瑞旗下的高端品牌，成立已有两年多的时间，车系销量表现却比较一般，随着旗舰车型揽月的发布，品牌知名度才有所上升，随即凌云和追风相继推出，组成新的产品阵列。其中星途凌云定位于中型SUV，外观设计延续此前硬朗的风格，横条幅进气格栅搭配纵向布局的日间行车灯，车头很有张力，侧面线条具有较强的力量感。其长宽高尺寸分别为4780x1885x1730mm，轴距为2800mm，体型与前两位越级选手差不多，在车身高度上占据了一定优势。

内饰部分，全系采用双12.3英寸的连体屏设计，轮廓比较板正，空调控制区采用触控加旋钮的设计，既保证了视觉效果，又保证了便利性，值得点赞。内饰整体质感比较出色，但是材质做工还有提升空间。隔音方面表现不是很理想，对于舒适性体验有一定影响。

动力方面，星途凌云搭载了1.6T或2.0T发动机，最大功率分别为197马力和261马力。两种动力总成表现都比较出色，尤其是2.0T版本，最大扭矩达到了400牛·米，在同级别车型里面处于领先水平，同时多款车型搭载了四驱系统。单纯从动力表现而言，不输星越L的高功率版本。传动部分，全系匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，调校相比奇瑞车型要好一些，平稳性提升明显。

写在最后

上述三款车，售价最低的是哈弗神兽，指导价仅为13.00-16.70万，而吉利星越L和星途凌云的价格也集中在14-18万区间。三款车型都有着大空间，强动力的产品标签，对比同价位的合资车型，性价比优势明显，如果你有想法入手一辆SUV，是否会考虑它们呢？（文/懂车师哥 驭风）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！