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近日，雷克萨斯LX600在日本发售，起售价1250万日元，约合人民币69万元。新车基于TNGA-F平台打造，在外观上采用了雷克萨斯家族全新的设计理念，加上更具豪华感的内饰，动力方面搭载了3.5T V6发动机。

新车的外观延续了比较方正的车身造型，进气格栅采用了七条幅的镀铬装饰，组成的三维立体形状创造出一个无边界的结构。两侧的大灯组也有所不同，日间行车灯采用了三维立体的结构，提供一个更加犀利的视觉效果。

车身侧面同样具有强烈的厚重感，加上肌肉发达的前后轮拱，以及镀铬饰条的装饰，更能凸显出一定的质感。车身尺寸方面，新车长5100mm，轴距为2850mm。

车尾部分，新车采用了贯穿式的LED尾灯设计，同时更引人注目的是使用「LEXUS」的英文字母替换了此前的雷克萨斯logo，而两侧灯组的设计还是能够看出现款车型的影子。

走进车内，新车换装了全新的中控设计，上方的12.3英寸显示屏可以显示音频、导航、多地形越野系统等信息，下方的7英寸显示屏也可以根据需要显示越野参数等重要信息。全新的车机系统通过视觉、触觉以及声音增强了用户交互作用，带来一个与众不同的体验。

新车也首次提供了四座布局可选，为了使后排拥有更加舒适的乘坐感受，可讲副驾驶座椅向前调节，座椅倾斜角度最大可达48度。此外，在后座乘客拥有一个1100毫米的腿部空间之外，还拥有一个可伸缩的脚踏板，提供一个更加从容的坐姿。

为了进一步的增加后排乘客的舒适性，新车还设有头顶专属的出风口，阅读灯，后排遮阳帘以及位于前排座椅上方的双屏幕娱乐系统，两个座椅中央还拥有巨大的中央扶手，并提供了控制车内功能的触控屏幕。

智能辅助驾驶方面，新车标配一套全新的主动安全系统，其中包括正面碰撞预警、自动紧急制动以及行人和自行车监测等功能，在必要时提供主动的紧急转向。此外，新车还拥有全速域的ACC自适应巡航以及车道保持辅助系统，在一定程度上缓解驾驶员的疲惫感。

新车得益于TNGA-F平台打造，全新雷克萨斯LX600的重量减轻了约200千克，将会带来更加优秀的油耗表现和驾驶稳定性。动力方面，新车搭载3.5T V6发动机，可输出功率415PS，峰值扭矩650N·m，与之匹配的是10速自动变速箱。

这一变速箱能够提供更加宽泛的齿轮传动比，车辆启动时的舒适性以及高速行驶时的油耗，都能得到很好的保证。在越野性能方面，MTS多地形选择四驱系统可以提供AUTO（自动）、DIRT（尘埃）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（雪地）、ROCK（岩地）集中驾驶模式可选。

此外，雷克萨斯LX系列惯有的蠕行模式、坦克调头、陡坡缓降、高/低速四驱、中央差速锁等功能也都得以保留，有助于提升该车的越野性能。与同平台的全新丰田兰德酷路泽一样，全新雷克萨斯LX600也将继续非承载式车身。

而F SPORT版车型将拥有更为独特的造型设计，拥有专属的22英寸锻造轮圈以及黑化后的进气格栅，加上独有的F SPORT徽章也会在不同的位置彰显。此外，新车还拥有托森差速器，以及经过专门调校过的前后减震器、AHC主动高度控制、AVC自适应可变悬架等功能。