凤凰网汽车

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0029之轿车月度销量分析】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

日前，乘联会发布了2021年轿车销量榜。整体上看，进入2021年12月份销量前10名榜单的中车型，大都实现了销量上涨，仅有少数车型销量下滑。

轩逸

众所周知，进入2021年下半年之后，轿车市场整体呈现下滑趋势。每个月进入当月轿车销量前10名榜单的车型，也大都呈现下滑趋势。比如说，2021年11月份销量前10名轿车中，仅有3款轿车销量下滑，其余7款车销量均下滑。

但是，进入2021年12月份，这一状况得到了改善。乘联会数据显示，2021年12月份销量前10名轿车中，有8款车型的销量均呈现上涨趋势，仅有2款车的销量呈现下滑趋势。

2021年12月轿车销量榜

2021年12月轿车销量前10名车型中，仅有日产轩逸和大众新朗逸两款车销量下滑。其中，日产轩逸的同比下滑幅度最高。

乘联会数据显示，2021年12月份，日产轩逸单月销量为50492台。相比2020年同期，日产轩逸的销量下滑19.7%，成为上榜车型中的领跌车型。

而且，值得注意的是，2021年12月份，日产轩逸不仅销量下滑，还失去了当月轿车销量榜冠军的位置。

大众朗逸

事实上，从2021年9月份开始，截止到2021年12月份，日产轩逸已经连续4个月下滑了。

作为上汽大众旗下一款经济型轿车，大众朗逸在2021年12月份的销量呈现下滑趋势。乘联会数据显示，2021年12月份，大众朗逸单月销量为42919台，位居同期轿车销量榜第3名，同比下滑12.1%。

对于大众朗逸，中国车市的消费者并不陌生。凭借着较为低廉的价格，兼之不错的耐用性，这款车的销量一直不错。

但是，需要指出的是，这款车不仅存在着较多的变速箱方面的问题。而且，目前大众朗逸正在深陷“减配”的质疑和泥淖中。

大众朗逸深陷“减配”风波

与上述车型形成反差的是，2021年销量前10名轿车中，比亚迪秦、凯美瑞、宏光MINI EV等3款车销量表现出彩，同比上涨幅度均在40%以上。

乘联会数据显示，2021年12月份，比亚迪秦单月销量为25940台，位居同期轿车销量榜第8名。相比2020年同期，比亚迪秦的销量上涨了485.7%，成为上榜车型中的当之无愧的领涨车型。

比亚迪秦PLUS DM-i

作为广汽丰田旗下一款中级车，凯美瑞堪称普通品牌最保值中级车。进入2021年之后，凯美瑞销量表现虽然不算出彩，但是依然强势。

尤其是，2021年12月份，这款车的增长幅度还是比较出彩的。乘联会数据显示，2021年12月份，凯美瑞单月销量为28152台，位居同期轿车销量榜第6名。吸纳比2020年同期，销量上涨了49.9%。

但是，需要指出的是，目前凯美瑞这款车质量表现并不是很稳定。此前，这款车爆发了严重机油增多和机油乳化问题。

目前，这款车存在的最为多发的问题当属车机系统问题和让人烦不胜烦的“异响”问题。

凯美瑞

​作为一款经济型车，别克英朗重新推出1.5L四缸发动机之后，销量也有很大起色。但是，在2021年12月份，别克英朗则跌出了当月轿车销量前10名榜单。

本文说明：

1、 本文所有涉及到的数据均来源于乘联会，不含出口销量 ，涉及到汽车参数来源于车型官网。

2、 本文涉及到汽车故障除非特别指明，均来源于车质网数据。本文引用，主要出于分析销量需要、提供购车借鉴等。同时，也希望厂商能够正视用户诉求，妥善解决问题，为用户提供更好的用车体验。

3、 本文（含标题）所涉及到的“销量榜”、“榜单”等，除非特别指明，均为乘联会发布的2021年12月轿车销量前10名榜（见文中配图“2021年12月轿车销量榜”）。

声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。