凤凰网汽车

长安这次给新车取名时确实还是长了心的，网友们说要集齐KTV召唤神龙，长安还真就给UNI系列的首款轿车取了个UNI-V的名字。前几天UNI-V公布了一个版本（智慧领航版）的预售价，13.49万元。

这次再没有人说UNI系列卖得贵了，因为UNI-V的这个版本配置直接拉满了，目前主流的配置在这款车上基本都有，不说其他的，光这颜值，13.49万元的预售价一拿出来，我想很多年轻消费者就跟打了鸡血一样，必须说个感叹词了。

所以看到UNI-V预售版本的配置单时我是真在想个老问题，宝马奔驰这些车到底是有多挣钱。

目前来看，这个版本应该会是UNI-V的1.5T高配甚至是顶配版本，那么之后就可能会推出价格更低的版本，如果参考长安锐程CC的价格来看，1.5T版本的价格应该会在11.5-13.5万元之间，这个价格相信大多数消费者都能够接受。至于2.0T版本，这不还没影吗？

放弃锐程CC，在轿车市场只布局逸动PLUS和UNI-V两款车型，或许是长安汽车对当前轿车市场研判之后所采取的必要措施。但关于售价，估计长安也是想摸着石头过河，先拿高性价比打响名气提高市占率的措施。

不过这么打有意义吗？或许还真有。

UNI-V并不像我们最早推测的那样是台中型车，而是一台紧凑型轿车，在运动紧凑型家轿这个细分的对手，没有一个是省油的灯。思域每个月近3万台、影豹一个月1万，领克03上个月也卖了8500台，不拿点干货出来，长安UNI-V可不又是被六大门派围攻光明顶了？

还记得广汽传祺影豹去年宣传期间有多火吗？先要秒天秒地秒思域，后要战龙战虎战速腾，可是当大家都以为影豹真能把广汽传祺从坑里拉起来的时候，这车虚火了。

虽然月销过万的成绩放在国产自主轿车里不算差，但和这车前期官方的预期还是差了蛮远，为啥？空有一身颜值和钜浪发动机，配置不过关呗。很多先进一点的配置都没装上，因为成本遭不住。

所以在配置方面UNI-V是真用了心的，许多东西都是长安第一次用，比如那电动升降尾翼还有新的遥控泊车功能，这些配置虽然不一定常用，但足够炫，炫就完事了。还有全速自适应巡航，影豹装的是自适应巡航，多一个全速，那级别是不一样的。

国产车配置都不算差，UNI-V能甩合资一条街，但即使能和国产竞品们拉开差距也不会拉太大，所以UNI-V在其他也是下了些功夫的。

在那个有些文艺闷骚的总监陈政带领下，这几年长安的设计都还挺不错，只是UNI-V这台新车显然是集大成者。整个车给人的感觉就是平整，车身线条平整，前脸设计平整，甚至那有些后缀感的尾部也平整，性能和美学都照顾到了，也有丑的地方，比如尾部那圈包围有些莫名其妙，可瑕不掩瑜，这样的设计足够吸睛了。

内饰设计跟UNI-K大同小异，不过相比UNI-K实用性强了很多，将中控屏后面那块屏幕融到仪表盘里。方向盘依然很不协调，或许这就是长安理工男们独特的审美吧，只是希望后期4S店能推出换方向盘的服务，既能提高销量又能给经销商增加收入，何乐而不为呢？

动力依旧是那套1.5T发动机配7DCT，这套动力总成我可以负责任的说是没啥问题的，133kW/300N·m放在紧凑型轿车上足够了，爽是肯定能爽的，跟谁崩一下就算了，就像思域一样佛系一点其实也挺好。

说到这里其实就有个点得提一下了，大家都把UNI-V放在运动家轿这个范畴里，其实是有些不太准确的。长安似乎也没有把它当成运动轿车来看，只是有些人看到这车的造型就把它归到里面去了。

更准确的说法恐怕应该还是一台高端家用车，可玩性比较高并不代表它就一定运动了，就像那些豪华品牌一样，主打一个方面其他方面未必也就差了，你能说沃尔沃没操控，你能说宝马不安全？

等等！我说了长安跟豪华品牌一样？UNI-V毕竟是紧凑型，哪有豪华品牌主推紧凑型的，所以长安把UNI-V定在这个价位，实则还是考虑到了一部分消费者的心态的，想要台产品力足够好的，价格也要足够合理的，关键是还要够炫，这些UNI-V恰好都满足，再考虑到长安这两年新品的可靠性，UNI-V或许真能成爆款也说不一定。

写在最后

UNI-V据说已经拿到30000台的订单了，不过订单这事儿吧懂的都懂。有些人站出来说UNI-V能挑翻思域，甚至有人说UNI-V能平替A7L，这话说的良心不会痛吗？

UNI-V是不错，可掀翻思域还不够，这些年说干掉思域的有多少，可最后还不是被思域按在地上一顿摩擦无法自拔。至于说平替A7L，那就是妥妥给UNI-V招黑，反正长安的事业部又意识不到。

UNI系列还是个新系列，很多地方都是摸着石头过河，UNI-K就是如此。不过从UNI-V的身上，我们还是看到了整个系列的进步，或者说长安品牌在逐渐成熟，这一代的UNI-V肯定是干不过思域的，但下一次也许还真就给它干成了，毕竟银色的UNI-V是真的帅。

*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除