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奥德赛自2002年进入中国市场以来，

经过19年发展， 历经五代车型进化，

成为MPV市场当之无愧的“奶爸首选”，

如今带着高阶价值迎来自己的2022款全新奥德赛。

撰文·敖晶 版式·仝炜

广汽本田为2022款全新奥德赛注入了更加运动和霸气的风格设计。厚重的前脸搭配大尺寸多边形前进气格栅，LED大灯造型向两侧延伸拉长了车头的视觉宽度，车侧刀锋般的立体浮雕双腰线配合新增18英寸熏黑运动轮毂修长而动感，车尾采用新增LED流光转向灯，动感大包围以及宽大、锐利的装饰，都透出一丝庄重而大气的调性。全新奥德赛全面采用混动动力系统，并在车尾配备全新混动专属e:HEV成为明显的辨别标识。

同时，新车在内饰的质感和品质实现进一步升级，新增棕色内饰和哑光木纹装饰。10.1英寸中控屏，7英寸TFT液晶仪表盘的组合提升车内科技含量，同时搭载了本田最先进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，不仅在语音交互上有了明显提升，还能实现车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等，并可以远程确认车况/控制车辆。多功能方向盘增加方向盘减速换挡拨片，车辆换挡模式采用SBW按键式电子换挡，并在车内增加了无线充电功能。新车在NVH上有所提升，新增第二排双层隔音玻璃，并且增加尾门玻璃厚度，有助于营造车内静谧氛围。除了本已非常便利的车内储物空间外，还增加了驾驶位可收纳式杯架，副驾驶位大型储物盒等，提升车内实用便捷空间。

全新奥德赛继续搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，实现了最低5.8L/100km的出色油耗。将根据不同工况在“EV模式”、 “混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种模式中自动切换。在安全方面，车辆搭载Honda SENSING（安全超感）系统包括ACC自动巡航控制系统带LSF（低速前车跟随系统）、LKAS车道保持、TSR交通标识识别、PA自动泊车以及LWC盲点显示等多项辅助系统，并新增了CTM（Cross Traffic Monitor）后视动态提醒系统。

全新奥德赛依然保持2900毫米轴距，作为一款七座MPV车型，全新奥德赛的最小转弯半径仅为5.4米，满足复杂路况下的掉头停车需求。另外，一款MPV相对于SUV的最大家用便利性就是上下车高度，全新奥德赛拥有126毫米的同级最低地台高度，让全家老小上下车一步搞定。车型继续提供2+2+3式七座布局，作为一款混动车型，电池组设置在前排地板下方，确保了全新奥德赛灵活宽敞的车内空间。除了第二排航空座椅外，品牌独有的740毫米双十字型超长导轨令座椅可四向移动，加上第三排魔术座椅可完全放平，还能翻转打造专属的钓鱼座椅模式，都提供舒适便利的承载空间。

另外在舒适性方面，全新奥德赛将人性化设计再次提升，首先，车辆新增了预约锁车功能，再也不用站在车边傻等，通过钥匙就可预约锁车并离开，车辆会在全部车门完全关闭后自动锁车。另外，车辆搭载了本田全球首创的魔术感应门，这一技术领先于现有的电动侧滑门技术。凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭，为驾乘者提供智能、贴心、便捷的车辆进入体验。作为家用MPV车型，新车新增多处USB充电口，并且配备脚踢电动尾门、电动双天窗、豪华头枕、等离子空气净化器等舒适装备。

广汽本田 奥德赛锐·混动

车身及驱动型式：

前置前驱，5门7座MPV

驱动系统： 2.0L油电混动

发动机： 107kW，146Ps，175Nm

电机： 135kW，315Nm

系统综合功率： 158kW

变速器： E-CVT

长×宽×高： 4861/1820/1712mm

轴距： 2900mm

WLTC工况油耗： 5.88L/100km

整备质量： 1843-1980kg

上市日期： 2021年12月

官方指导价格： 23.58-35.48万元

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