近日,据外媒报道,大众汽车集团计划2023年,将中国地区的电动车产量扩大至90万辆。
据了解,2021年,大众汽车在华销量为330万辆,同比下降14%,而ID.系列销量为70625辆,未能达成年初设定的8-10万辆销量目标。
大众中国CEO冯思翰在此前表示,去年大众品牌的交付量仅为226万辆,市场份额从以往的14-15%下降至11%,“这是大众汽车集团的重大损失”。
冯思翰指出,去年大众在华电动车销量受阻,主要是因为芯片短缺影响,预计2022年芯片短缺会有所改善,但工厂仍可能受到缺芯带来的影响。
此前还表示,到2030年,大众在全球基于MEB平台生产的纯电动汽车销量将增加至1900万辆,中国将是最主要的产品推出区。
根据报道,由于天津出现新冠疫情,大众汽车关闭了位于天津的两家工厂,其中一个工厂与一汽共同经营,另一家工厂主要生产零部件。两家工厂本周对所有员工进行了两次核酸检测,没有感染者。
不过,现有数据上看,中国地区电动汽车的销售仍以国产品牌为主,比亚迪一直处于领先地位,特斯拉尽管排名第二,但是在销量前十名中,特斯拉是唯一的外国品牌。
截至 2021 年 11 月,中国地区所有乘用车销售中,新能源汽车销量占比约为 15%,预计今年这一比例会进一步提升。
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