凤凰网汽车

在刚刚过去的2021年中，国内的中高端MPV市场迎来了产品爆发，诸如丰田赛那、起亚嘉华等一众在海外市场征战多年的热门选手，终于以“合资身份”来到中国市场，虽说售价集中在30万元上下，但依旧收获了强烈反响。尤其是背靠“大哥”埃尔法的影响力，再加上年底供不应求，赛那终端行情一度到了需要加价的地步。

相较而言，如今自主品牌的中高端MPV代表车型为荣威iMAX8、传祺M8等产品，虽说它们同样带来了舒适的体验，但集中在20万元左右的价格，极大地限制了豪华感的营造。不过，在2022年内，红旗、岚图、极氪和比亚迪品牌纷纷瞄准了高端MPV市场，看过这四个品牌的表现，相信你一定能感受到久违的惊喜。

红旗领衔，表现出乎意料

早在去年年初，“红旗将于2022年推出首款MPV”的消息便在网络上传得沸沸扬扬，彼时红旗刚刚完成“2020年年销突破20万台”的成就，再加上红旗H9正如日中天，因此几乎所有人都非常看好这款车型。随着前段时间其外观、内饰的先后曝光，这款新车的形象也逐步清晰了起来。

就外观而言，即便包裹着厚厚的伪装，依旧不难看出新车家族式的设计元素。新车前脸采用了直瀑式格栅，标志性的红旗标志从前引擎盖延伸至中网，具有较强的辨识度，完全有实力与埃尔法一较高下。至于内饰方面，新车预计将提供悬浮式中控屏、后排独立航空座椅等高端配置，实力不容小觑。

按照计划，红旗全新MPV将被划入代表商务出行的“Q系列”，预计6月份实现量产，后半年正式上市。显然，产品定位决定售价，新车售价预计不会太便宜，但与埃尔法、雷克萨斯LM等车型相比，还是有着不小的优势。

岚图发力，质感由内而外

客观来说，相较大多数造车新势力而言，岚图汽车的存在感并不高；即便岚图FREE拥有纯电和增程式两种动力车型，但面对蔚来ES6和理想ONE的阻击，很难实现脱颖而出。因此，岚图汽车将目光瞄准被其他造车新势力忽视的MPV市场，岚图梦想家由此应运而生。

在去年的广州车展上，岚图梦想家真容首次公布，富有肌肉感的前脸、优雅的车身线条，营造出与生俱来的气场。而更为难得的是在内饰设计方面，岚图梦想家采用了贯穿式中控大屏，兼顾了副驾驶的娱乐需求，而后排大电视、车载冰箱和星空顶等配置的加入，更增强了它的奢华感。

至于动力方面，岚图梦想家同样提供了纯电和增程式两种动力系统，如今高端MPV市场几乎处于空白的市场，也为其发展的发展高度提供了更多可能。据了解，新车预计将于今年年中上市，至于价格与实际体验，我们也将持续关注。

极氪逆袭，纯电带来惊喜

与岚图汽车类似，极氪作为专注纯电技术的造车新势力，同样也是去年热议的焦点，尤其是在极氪001逐步交付后，极氪品牌强大的资源整合和产品设计能力便展现了出来。在此之后，代号为EF1E的极氪第二款车型谍照也得以曝光，新车预计将定位中大型MPV。

从外观方面来看，因为新车采用了厚厚的伪装，所以很难看出造型的设计细节，不过目前可以肯定的是，新车将配备侧滑门，轴距在3100-3300mm之间，续航里程在600km左右。作为一款主打高端市场的品牌，极氪MPV的内饰、底盘预计也将提供许多高端配置，对于追求科技感的家用MPV用户而言，或许也会是个不错的选择。

比亚迪推新，稳固高端市场

提到比亚迪MPV，相信多数人都会联想到宋MAX，主攻家用市场的它，在前两年取得了不错的成绩。不过，宋MAX已经很难满足国人在“消费升级”下、对大7座MPV的购车需求，而在去年11月份的一次社交媒体的互动中，比亚迪汽车高端品牌筹备办公室主任赵长江便透露了部分高端MPV的发布计划。

根据网友所言，大家希望比亚迪新车插混车型拥有破200km纯电续航，综合800-1100km；纯电车型续航在500-800km；支持223座椅并且能放平等。按照赵长江所言，新车预计将于今年亮相，拥有全新的品牌标识和独立的经销商网络，它的表现将“远超大家预期”。看来在2021年大获全胜的比亚迪，在2022年也会有一番大动作。

结语：一直以来，MPV始终都是被各大车企忽视的细分领域，但在新能源时代和“多成员家庭”的影响力不断深化的当下，却成为下一个不容忽视的风口。以上四个品牌的高端MPV都有着较大的魅力，再次助力了自主品牌的崛起，正如网友所言：看完埃尔法都不香了；至于它们能否带来更多惊喜，我们不妨拭目以待。