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如果说让大家花20万去买凌渡，我想大部分消费者都会摇头，毕竟20万能买的车太多了，而且还有雅阁、凯美瑞这种B级车，所以，面对这种情况，定位紧凑型轿车的凌渡毫无竞争力，想要获得销量就只有优惠一个办法。

目前在售凌渡的指导价为14.99-18.69万元，从指导价来看，其最开始的定位要比速腾高，不过最终市场确是有着4万元左右的优惠，甚至有些入门车型的售价跌破10万，很显然，为了提升销量，凌渡给出了较高的优惠。从定价来看，凌渡的定价要比速腾高一些，不过结合当下优惠程度来看，两车的售价基本一样。

销量数据显示，上汽大众凌渡2021年全年销量为61137辆，平均每月有着5000多的销量，其实这样的销量说不上多好，但也不是很差，已经7年未换代的凌渡，其产品力大打折扣，如果不是凭借大幅度的优惠，恐怕销量会更不理想。而相比之下，一汽-大众速腾却卖的非常火热，2021全年，速腾销量242937辆，月均2万的销量，是凌渡的四倍，可见速腾在紧凑型轿车中还是非常成功的。

产品力跟不上的凌渡近期也推出了新一代车型。1月17日，全新一代上汽大众凌渡L首发亮相。新车基于大众MQB Evo平台打造，奥迪A3、第八代高尔夫便是基于MQB Evo平台所打造。外观内饰迎来了全面更新，在诸多“套娃”的大众品牌车型里，显得格外与众不同。7年后的全新一代凌渡，对于很多人来说，绝对是值得关注的事情。

不过，从网上消费反映来看，全新一代凌渡的设计风格多少有些不太符合当下消费者的审美。不过萝卜青菜各有所爱，总会有人喜欢全新一代凌渡的设计。新车的设计展现出和大众车型不同的思路，车头更趋于扁平，大灯组造型也进行了全新设计，凌渡除了有低趴的车头外，大溜背的尾部也是保留了下来。作为一款主打运动风的轿跑，全新凌渡还采用了大众CC的无框车门，车侧颜值所有提升。

另外，新一代凌渡被称为凌渡L，这也是上汽大众为了改善凌渡后排乘坐空间局促的问题，凌渡对车身尺寸做了调整，新车的三围数据是4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，全面优于现款车型，比现款速腾还长一些，后排空间问题或能改善。尾部采用了贯穿式尾灯，整体设计符合年轻消费者审美。

内饰设计，整体相较于外观要看起来舒服很多。不过，能够看出整体也是激进了很多。像时下流行的双联屏设计，贯穿式的空调出风口，还有看起来较为别致的换挡杆设计，都是亮点所在。大众竟然也玩起双联屏，这个着实罕见，内嵌系统也升级为ID.系列同款的MIB 3，不得不说，大众中低端产品智能化不足的问题，在MQB EVO平台上得到了有效的解决。

虽然外形看上去像小钢炮的风格，不过在动力方面，凌渡L并未作出升级，依旧搭载的是我们比较熟悉的EA211 1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。

看得出来，大众也在因时而变，将更多的目光放在了年轻消费者身上，无论是无边框车门，还是双联屏，都看出了凌渡L偏向年轻消费者的设计，相比现款速腾的确更受年轻消费者的喜欢，这也会成为凌渡L最大的卖点

当下的汽车市场，15万左右的轿车市场竞争颇为激烈。由于目前合资车中并没有同时具备无框车门和掀背式尾门的车型。即使放到豪华品牌之中，奔驰CLA以及宝马2系都是只有无框车门，没有掀背式尾门。因此，如果凌渡L的定价能够在15万左右，相信凭借这几项吸引年轻人的设计，或许能在销量上有所改观。