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作者：肖鱼；转载请带以上信息视为自动授权

“是骡子是马，上马力机溜溜？”

在各品牌的发动机马力都越来越大的时代，很多车友惊讶地发现，看起来差不多的数据，可能实际用起来动力差别很大，宣称240马力的车型，可能跑不过190马力的，号称性能车、小钢炮的，可能跑不过别人随随便便一台家轿。于是大家合理怀疑，有些厂家虚标动力，所以不再相信厂家的宣传，更愿意相信各家媒体在马力机上测出的结果。

虚标真的存在吗？厂家有这个胆子吗？可能事实不像大家想的那么简单。

业内描述一台发动机的动力，有三种方法。第一种是额定功率/马力，指发动机不外接任何附件的情况下，单独运转时曲轴端点输出的动力值。

第二种是净功率/马力，指发动机连接发电机、车载空调、电动助力系统、三元催化、颗粒捕捉器等必要附件之后，在曲轴端点输出的动力值。

第三种则是轮上功率/马力，顾名思义，就是发动机的净功率经过变速箱、齿轮等传动系统的传导之后，最终到达车轮上的动力值。

具体到数值上，同一台发动机，额定功率＞净功率＞轮上功率，这是基本规律。早年厂家喜欢拿额定功率来跟你宣传，因为数值最大，显得自己车子很高级，当然这种情况现在已经比较少见了；而净功率则是用来申报的，每辆车都会有一个铭牌，上面标示了车辆的最大净功率，目前的厂家标称马力大多也是指净功率；而轮上功率一般厂家不会给官方数据，都是媒体或者玩家自测，仅供参考。

铭牌上的净功率，厂家是不敢随便虚标的，首先净功率测试有一套国家标准（GBT18297-2001），严格要求使用量产机以及市售机油、 燃油，搭配上相关附件后进行测试。厂家先得到数据，再报给给第三方实验室，再用同样的标准重新测试数次，结果一致才能通过，车企想作弊是很难的。而且作弊的风险太高，一旦虚标被发现，那就是几万几十万的车主被虚假宣传蒙骗，完全可以要求退一赔三，车企可承受不起。换句话说，铭牌上标了多少功率，这台发动机就一定拉出来过多少功率，童叟无欺。

只是实验室里的条件，我们实际用车中未必能天天还原，比如说国际通行的实验室标准温度是25℃，而多数地方夏天温度可比这高多了，气温直接影响到到了进气效率和散热，也会影响发动机，尤其是涡轮增压发动机的功率输出。而且实验室中可以使用标号最高的汽油，以及品质最好的机油，现实中我们往往只用推荐标准的油水。有些发动机适应性好，不挑环境不挑食，怎么跑成绩都差不多，有些发动机就很敏感，没有完美条件就达不到净功率。

而且不同厂家的发动机，其动力输出特性也不同。以大众看家的EA888 gen3发动机为例，其最大功率输出范围为4500转到6700转；宝马大量列装的B48发动机，最大功率输出范围为5000转到6500转。还有些发动机，最大输出功率并非一个区间，而是一个点，转速到达这个点之前，或者超过这个点，都无法极限输出。说得难听点，这叫不够持久，即使铭牌净功率和前者一样，但动力体验肯定是不如前者的。

如果算上变速箱和传动系统，那情况就更复杂了。手动挡在理论上是传动效率最高、损耗最小的变速箱，可以达到93%；双离合次之，能达到90%左右，传统AT或者CVT就相对比较低了。而前驱由于结构简单，又是传动效率最高的驱动形式，比后驱和四驱损耗更小。再考虑到各家车企对于变速箱和传动系统的调校水平参差不齐，最终传递到轮上，就是薛定谔的动力了。

而且个别厂商存在修改ECU程序的现象，即在新车上市之初，安装了输出最大动力的程序，来获取亮点。后期为了保证燃油经济性和耐久性，在车辆进行保养时，悄悄更新ECU程序，降低最大功率。

以上种种原因，导致了装备净功率相近发动机的车型，在实际动力表现上千差万别，也让坊间有了厂家虚标的传言。大家都不再相信厂家，转而关注马力机实测，但马力机数据，可能也没有大家想象中那么靠谱，只能测个大概，一万台马力机可能会测出一万种不同的成绩。

常见的马力机一般分为滚轴式和地盘式，前者是把轮子拆掉，在半轴上套一个接口，来侦测半轴上传递了多少动力，这实际上去除掉了轮毂轮胎的损耗，并非真正的轮上马力。地盘式马力机则比较像我们平时用的跑步机，把车轮架在上面空转，从而测得轮上马力，由于轮胎在机器上可能失去摩擦力导致打滑，地盘式测得的数据也并非绝对准确。

用轮上马力反推发动机的净功率，也只能粗略推，因为测试者不知道，到底有多少马力在传统系统中被消耗掉，只能设定一个通用的比例，即所谓的TCF值，前驱和后驱TCF值就是1.1，代表10%的动力被损耗，四驱的话一般都是1.15到1.2之间。轮上马力X TCF值= 反推的发动机净功率。问题是，不同车型的真实动力损耗值不一定是10%，可能会高也可能会低，那就可能出现，反推的净功率不准确的情况。所以多数媒体，都会在进行马力机测试的时候，标注“仅供参考”，不希望观众拿着这些数据去指责厂家虚标。

相比起这些虚虚实实的数字，可能唯一能保真的，就是我们自己的感觉了。

先别纠结什么马力数据，试驾一下再说，你觉得推背感足、劲儿够大，那就得了。