凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

上市沉淀两个月后，回过头再看凌放，它还是丰田“最美”SUV吗？

2022年01月19日 10:35:07

分享到：

来源：买车家

自从两年前坊间传闻丰田HARRIER要国产，很多车迷，包括笔者自己在内，对这款SUV的期待值很高。

原因无他，一方面凌放的原型车Harrier，是一款在日本市场很有故事的车型，它前代作品其实都作为雷克萨斯RX的姊妹版，某种意义来说是丰田版的换标车型。

另一方面，凌放是一款主打精致派的丰田SUV，并非丰田suv的一贯路数，明明常伴口碑和实力，这次却偏偏让颜值抢了先，受关注也就不足为奇了。

而一汽丰田凌放从广州车展上市，到现在接近年关，面向市场沉淀已经小有时日。根据官方依据公布的销售数据，凌放2021年11月销量3967台，首月并没有得到和关注度相符的成绩。结合一汽丰田SUV家族其他车型的销量标签来看，同样是11月，RAV4荣放的销量19184台，主打30万高端市场的皇冠陆放，也卖出了超过6000台。

是什么原因让未上市就火遍车圈半边天的凌放叫好不叫座，是什么原因让当初那么关注这台SUV的消费者犹豫不决，不肯下单呢？

事实上，无论是凌放上市前曝出的渲染官图，还是广州车展第一次亮相时的惊艳，笔者都坚信这台车设计很漂亮，尤其屁股尾灯的弧线十分性感，整个美感、优雅流畅度我觉得介于此前老款雷克萨斯NX和改款后的全新NX之间，这对于丰田家的SUV来说已经是很高的评价。

但说实话，当我见到实车，凌放内饰呈现的质感确实就有点儿解嗨了。

将实拍图和官图放在一块，大家应该就能明白我想说的是什么。

实拍

官图

官图里独特的马鞍造型中控台，车门内饰板和前仪表台的曲面弧度造型，大量亚光金属质感的点缀，还有会闪亮的金属按扣等细节工艺，塑造出典雅且有一定高级感的内部座舱。

当然不是说实车偷工减少了用料，皮质内饰触感还是很细腻的，弧面包裹工艺也有日系一贯的工匠精神，座椅才采用了丰田车系少见的打孔工艺，摸上去手感一流。这些方面的确都可以和雷克萨斯有得一拼。

但是，整体设计呈现出来的感觉却会让人有些失望。实车这全黑设计、这内饰配色呈现出来的观感过于朴实，恐怕就算选用意大利阿尔卑斯山小公牛头层皮包裹，也救不回来了。我当时的第一反应寻思着，这大概是RAV4荣放内饰开了美颜后的效果？

凌放灰色内饰

RAV4荣放

不得不说，凌放的外型很赞，内饰从用料上来说，也比RAV4荣放好不少，但和官图相比，却仿佛买家秀和卖家秀的区别。我觉得换做我自己是消费者，到店看到实车，也会觉得说不过去。

毕竟当初大家对这台车抱有的期待可是什么“丰田最美SUV”，雷克萨斯NX姊妹车 “经典传承”。尤其上代2017款HARRIER是这样子的效果，号称价格比雷克萨斯便宜，内饰比雷克萨斯奢华，所以大家对于这台车的国产才会这么的兴奋。

结果到了现在的凌放，价格依然比雷车的NX实惠，内饰的质感却妥妥降了一级。

我想，这个原因是可能影响凌放到店看车用户购买意愿的。

接着往下说配置方面，凌放配备了双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表与中控大屏、丰田智行互联，具备面部识别和语音识别系统。

比较有亮点的是首次搭载了“调光全景天窗”，能够切换车内光线。虽然并非品牌独门功能，但对于一向死板的丰田来说，算得上创新了。

可以变得雾蒙蒙的遮蔽紫外线和阳光

此外，作为定位于荣放和陆放之间的产品，凌放基于TNGA-K打造，和该架构下的其他新车型一样，都全系标配Toyota Safety Sense智行安全和7个SRS空气囊，加之不错的车身刚性，应该有不错的安全性。动力和RAV4荣放一样的2.0L自吸和2.5L混动两种选择。比较有嘲点的地方在于，目前能把2.0自吸卖到20万以上价格的只有丰田。

同样的架构平台打造，配置和动力也所差无几，凌放全系价格区间为21.18万元-29.78万元，相对于荣放的价格区间17.58万元-25.98万元整体约高出了3万多元，相当于多出了15％的溢价。

尽管最终上市价格，相较于去年10月一汽丰田凌放的开盘预售价22-31万元，整体下调了1万元。但早在预售阶段的时候，凌放就因为价格问题，曾引起一波网络上的争议。

有人认为，和RAV4荣放同平台出身、相似的配置、动力，凌放溢价似乎太多了。以2.0排量为例，凌放2.0L CVT两驱尊享版，和RAV4荣放2.0L CVT两驱尊贵版，同级配置，凌放比荣放RAV4贵了2.7万元，尺寸虽然长了15cm，轴距却一样，内部空间相对RAV4荣放没有明显提升，觉得不值。