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提到卡罗拉，它绝对称得上是家轿细分市场的明星车型。1966年第一代卡罗拉诞生至今，历经56年，12代车型，全球累计销量超5000万，是名副其实的销量王。惊人的销量背后，需要强大的产品力做支撑，而第12代卡罗拉，作为卡罗拉车系的最新力作，究竟都有哪些“过人之技”呢？

卡罗拉，源自于丰田，自然是受益于丰田。作为全球车型，第12代卡罗拉从研发、设计、技术、制造，都是全球统一标准。都知道，说到丰田车，可靠和省心，是其优势之一。

一汽丰田始终坚守丰田QDR（Quality-品质、Durability-可靠性、Reliability-耐用度)理念，产品承袭了QDR品质基因，保证了车辆低故障率，强耐用性，打造纯正丰田品质。

第12代卡罗拉诞生于一汽丰田天津新工厂，这是丰田在中国首个TNGA工厂，也是国内唯一一家TNGA全新工厂，工厂拥有丰田全球顶级的造车工艺和品质水准，引领着一汽丰田的整体造车水平上升到了新的阶段。值得一提的是，一汽丰田多家工厂在丰田全球品质监查中多次获得“0不良”的优秀成绩。正因为源自于先进、可靠的全球化工厂，使得第12代卡罗拉可靠性方面的良好口碑是人尽皆知。所以，选择卡罗拉，就是品质的保证。

前面我们也提到了，第12代卡罗拉诞生于一汽丰田天津TNGA工厂。没错，第12代卡罗拉是基于丰田TNGA架构打造的。而说到丰田TNGA架构，它赋予一款车的是“重生”，从内到外和过去彻底不同了。

首先是前沿设计，TNGA架构下的新车型，在外观设计上，毫不夸张地说，是走在了对手前面。用几个词来形容第12代卡罗拉，我认为是时尚、前卫、动感。比如灯组部分，犀利时尚的灯组设计，给人眼前一亮的感觉。作为一款家用车，第12代卡罗拉也能足够时髦。

而车身姿态方面，第12代卡罗拉出于降低车身重心的考虑，其整体造型采用更具冲击力和俯冲感的设计。要知道，当下年轻化设计的主流就是运动感。而第12代卡罗拉在这一点上拿捏到位，把时尚和动感很好融合在一起。

说到运动感，就不得不提到GR SPORT运动版车型，其搭配了专属外观套件，包括前保险杠、黑色外后视镜、后保险杠下方扰流板、16英寸哑光黑轮毂、下格栅、下侧裙、GR SPORT运动版徽标、烟熏效果LED组合式尾灯。个性化的装饰，让第12代卡罗拉进一步满足了细分市场的多元化需求。

如果说第12代卡罗拉看起来运动，它是真运动吗？答案是肯定的，TNGA架构下的车型，操控性能是一大亮点。正如我们前面说的一样，降低车身重心的设计，一方面是为了外观的运动感，另一方面是考虑到操控性。值得一提的是，第12代卡罗拉在轻量化方面下足了功夫，而轻量化的前提是车身高强度钢材。配合前麦弗逊、后双叉臂式全独立悬挂，兼具厚重感和柔韧性，底盘过滤颠簸的能力更强，很好的兼顾了舒适和操控。

而如果你想获得更极致的操控体验，GR SPORT运动版车型可以更好满足你。其装载了运动化调教的悬挂系统，提升了前后横向稳定杆刚性，进一步降低车身侧倾，让操控更灵敏、行驶更稳定。

说到操控，自然离不开动力。第12代卡罗拉提供了三种动力选择，分别是双擎混动版、1.2T燃油版、1.5L燃油版。其中，要数最“耀眼”的还是双擎动力，其搭载了全新一代THS Ⅱ混合动力系统，百公里油耗低至4.0L。

值得一提的是，双擎混动版车型在省油的同时，还兼顾了高级感，也就是平顺有力的动力输出，得益于E-CVT独特的行星齿轮结构，使得发动机和电机可以无缝连接协同工作，实现动力响应足够快，加速爽而油耗够低。

多种动力，自然满足的是不同需求的消费者。如果你对自吸燃油车更感兴趣，那么第12代卡罗拉的1.5L自吸动力是个不错选择。其匹配CVT变速箱，优势在于动力平顺舒适，且燃油经济性突出，得益于多孔直接喷油器、长冲程、高压缩比等技术的加持，使得发动机在保证性能的同时，油耗可以进一步降低（低至5.1L/100km）。

最后，不得不提的是，TNGA架构让第12代卡罗拉变得更智能、更安全。比如智能方面，第12代卡罗拉全系标配丰田智行安全系统，拥有 DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，达到L2级别自动驾驶核心功能。

相比同级主流竞品，驾驶辅助功能看齐的是豪华车型，把智能和安全放在第一位。

而说到安全，第12代卡罗拉更是不含糊，全系标配8个SRS气囊、TPMS胎压监测系统（带定位），同时配合丰田GOA高刚性车身以及底盘加强筋、发动机舱顶巴式结构，使得安全性达到了较高水准。

作为世界一流大厂，丰田的口碑得到了全球消费者的高度认可，是经住了时间的考验。而卡罗拉历经12代进化，无论是设计还是智能还是操控，都走在了对手前面。特别是动力系统，“双擎混动”兼顾了动力和节能。总而言之，卡罗拉是一个不会出错的选择。