凤凰网汽车

曾凭借“2047”的差异化竞争优势，即20万级合资SUV带四驱和7座，三菱欧蓝德在国内市场的确很受欢迎，但长达6年不换代，老旧的设计风格如今很难让消费者提起兴趣。而广汽三菱为了能重新获得声量，计划于2022年推出第四代欧蓝德，从最新消息来看，新车预计将于今年9月在国内正式发布。由于三菱与雷诺-日产已属联盟关系，因此新一代欧蓝德与日产新奇骏基于相同CMF平台打造，目前新车已在海外上市，接下来我们就来看看其实力如何。

首先从外观来看，新一代欧蓝德的造型延续了三菱品牌以往硬派刚毅的设计风格，但全新的家族式设计语言不禁让人眼前一亮。前脸采用大尺寸黑化盾形格栅，内部横向镀铬饰条和蜂窝状元素，展现了三菱品牌对于细节之处的把控。两侧粗壮的镀铬饰条与分体式大灯组相连，呈现出“X”造型，相当有视觉上冲击力，再配合运动银色下护板，很显“野性”。

车身侧面运用平直的设计营造魁梧的形象，内凹的腰线与轮拱线条看起来很有力量感，而悬浮式车顶配合大尺寸双色旋风式轮毂则显得相当动感前卫。车身长宽高分别为4710/1860/1740（1745）mm，轴距达到2705mm，相比现款车型尺寸全面提升，并继续采用5座、7座布局。尾部熏黑的扁平尾灯很有精致感，搭配溜背后风挡以及双出排气展现出运动气质。

而得益于与新奇骏同平台打造，因此新一代欧蓝德的内饰设计很有日产风格，包括全液晶仪表+悬浮式中控屏以及触控式空调控制区，很有科技感，电子档把也与新奇骏保持高度相似，不过粗壮的四幅式多功能方向盘还是三菱的稳重风格。此外平直的中控台营造出开阔的空间感，大面积带缝线处理的皮质包裹，加上菱形纹路的真皮座椅，带来不错的豪华气息。

配置方面，诸如在线音乐/导航、CarPlay手机互联、远程控制、HUD抬头显示、三区自动空调、9扬声器BOSE音响、手机无线充电功能、电动尾门、前后排座椅加热等等舒适配置均没有缺席。此外还配备了三菱e-Assist驾驶辅助系统，包括360度全景泊车影像、ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提示以及交通标示识别等一系列智能安全配置。

最后在动力方面，海外版新一代欧蓝德搭载的是2.4L自然吸气发动机+双电动机组成的PHEV插电混动系统，并支持单踏板模式。高配车型还配备了三菱引以为傲的S-AWC四驱系统，支持7种驾驶模式切换，预计将继续带来不俗的越野性能。至于价格方面，新一代欧蓝德在日本的售价为4621100-5320700日元，约合人民币25.7万-29.6万元。

综合来看，新一代欧蓝德全新的内外设计很有时代气息，同时智能舒适与安全配置也足够丰富，另外还有S-AWC四驱系统以及PHEV插电混动系统的加持，整体竞争力很强。而引入国内，不排除会采用奕歌上的1.5T双喷射四缸发动机来降低售价，参考国内现款在售车型的售价为15.98-22.58万元。那么，对于三菱新一代欧蓝德您有什么看法，欢迎留言评论。