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汽势Auto-First|张驰

在众多造车新势力中，岚图进入的不算早，却以造车新实力的岚图速度令人刮目相看：仅用时5个月就达到月销超3000辆的好成绩，在1月21日又完成6个月时间第10000辆下线的新速度，以强劲的实力突出重围，初战告捷。央企背景的岚图做对了什么？

在造车新势力中任何一个取得阶段性成功的车企，均不是偶然，都在遵循普世的创业规律，在未知中摸索实践，为用户创造价值，找到自己可以走通的那条路，岚图也不例外。

让岚图如此迅速地破圈、冲出重围的核心，是有一支专业的汽车团队；做了充分市场调研，找到了以增程、可油可电、硬核操控性能为核心的差异化定位；在技术上、用料、工艺、制造上不遗余力，打造出了一款市场认可度较高的SUV产品；真正的把用户看做上帝，在用户运营、商业模式上勇于创新；加之东风集团深厚的造车资源、底蕴加持。

一支专业的团队

一件事情做好，核心还是人的因素。特别是新造车，从0到1阶段，要有一个专业、勇于打破自己、持续学习进化的团队。岚图汽车作为东风集团的1号工程，东风公司董事长、党委书记竺延风既是岚图的设计者也是参与者，如何做好产品的定义、用户人群画像，在产品发布，用户运营大会上都有竺延风的身影。

在产品定义初期，在没有清晰的用户画像前，岚图方面开创性地研究喜欢中国自主品牌手机、汽车等产品的用户特征、行为及偏好，以此类推勾勒出岚图用户的特征。在产品造型设计之初，汽车设计终稿更是一改老板拍一锤定音的常规做法，广泛征询目标用户、员工及合作伙伴的意见，对造型效果图进行层层评审，并根据他们的意见进行修改，这在传统车企几乎不可想象的事情，都在岚图身上发生了，这是岚图高层充分尊重用户、尊重市场，充分放权的结果。

此外，东风集团副总经理尤峥多次到国际车展考察汽车前瞻造型，去深入理解高端车型的每一个设计细节，充分吸收理解，给予岚图设计更专业的方向。

除了东风集团高层的指导，技术出身的岚图汽车CEO卢放，营销见长的岚图汽车CBO雷新，他们会去琢磨雷克萨斯、奔驰S级等高端车型的内在逻辑，理解用户对这些车的认知建立，在一定程度上他们更是车型、消费者心理学的研究者。他们很少在媒体面前高谈阔论，在有限的几次发布会上，都是用户在哪里，他们就在哪里，真正地接触用户、了解用户需求、为用户解决问题。此外，他们背后还有很多专业的“理工男”、“文科男”，他们虽然不愿意更多表现自己，但他们懂汽车、懂市场、懂用户、懂营销，正是这“四懂”让岚图有了初步成功的前提。

定位超精准

在岚图之夜用户大会上，一位由宝马转向岚图的车主表示，东风公司的大型央企背景、岚图FREE操控极好、平时上下班用电，长途用油，这些特点打动了自己。这位车主既道出了自己的购车心声，也反应了岚图公司所做定位的精准。

在如何做好市场定位，岚图方面下了很大的功夫，他们一众专业的营销人，并没有完全从自己的过往经验寻找答案，而是打破了自己的认知，拜访媒体、造车新势力创始人及其它业内专家， 倾听他们的建议、见地。

最终选择了高端、可油、可电双动力布局、性能一流，既做到了大空间又不至于让用户有“开船”的感觉，很好地做到了性能和大小的平衡，岚图在产品定义上找到了性能和轴距的黄金分割点，这是很见功夫的产品定义哲学，也是东风集团52年造车经验和以竺延风为代表的中国汽车人真正的开始反哺新造车的重要体现。

最终，市场的数据反馈也验证了当初产品定位的精准，2021年12月份岚图FREE上险量达3138辆，位列中国品牌大型SUV第二位，高端电动SUV第四位，超越蔚来EC6、奔驰EQC、奥迪e-tron等车型，平均成交价达33.8万元，成为中国自主高端电动车的一面旗帜。

产品高水准

岚图在设计、用料、工艺、制造上不遗余力，除了车身关键部分强度极高外，其增程版最大扭矩甚至调校到了千牛米，零百公里加速4秒级，极速最高可达200km/h，性能表现能和它能媲美的新能源汽车并不多，在30万-50万中大型SUV领域独树一帜。

追求极致性能是理工男的偏好，也是岚图重要的突破点，谁说空间大的“保姆车”动力够用就可，那是避重就虚才这么说，平时可以游刃有余，关键时候还得有更强动力的能力，这是产品性能高水准的集中体现。除了超强动力，岚图FREE采用前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，且采用空气悬架可调节底盘高低，就连轮胎也采用倍耐力P-ZERO高性能款，加之严苛的调教，很多车主反映，岚图FREE的操控性能可媲美百万豪车。

在这么短的时间造出这样高水准的汽车，除了多年积累的KNOW HOW，还有岚图诞生于欧系高端生产体系，拥有先进工艺技术、智能监控监测、全球一流供应商、超12000项评价标准的豪华验证体系，这些复杂的制造工艺走不了任何捷径，岚图的高品质就是靠这些细节积累而成的。

随着去年12月27日整车首次OTA升级、今年1月19日获得CNCAP五星安全、以及6个月实现1万辆下线，岚图的产品品质和项目推进速度正在得到行业及用户的认可。

用户运营挖潜

很多公司用户运营只是停留在对品牌和产品的营销层面，并非发自内心去做。但岚图不同，在岚图用户之夜上，让人们看到了用户至高无上的地位，岚图公司高层和用户聊产品、聊问题，对用户的关怀细致入微。

岚图除了有专门的用户运营部门，卢放、雷新以及主管质量的COO蒋涛都参与用户回访、车友活动等，岚图的工程师每天会登陆岚图APP，帮助车主解决问题，倾听改进意见，培养用户思维。无论事情大小，只要用户提出就有反馈，比如，岚图汽车很多用户吐槽车钥匙没科技感，于是岚图开始了车钥匙共创活动，让用户充分参与、共创。

据了解，岚图FREE去年的测试同行者活动，收集了用户提出的200多项建议并累计改善优化超130项；2021年12月19日，岚图又启动了全球创享同行者计划，用户共创梦想家“超级座舱”。

卢放表示，新的一年，岚图将继续以用户为中心构建用户型企业，“进化”还将持续。

2020年7月，岚图品牌发布。2021年8月8日，岚图FREE启动交付。2021年12月，岚图FREE交付量达到3330辆……两年内完成从品牌发布到单月交付超3000辆，这在汽车行业内也并不多见，这背后是东风公司52年来的深厚积淀和一批怀揣民族品牌报国梦想的造车人的持续努力。随着技术的不断迭代，用户运营、商业模式的持续探索，岚图正在成为国有汽车集团新四化转型的典范。