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2022年1月21日，岚图汽车第10000辆岚图FREE在岚图4.0数字工厂正式下线。这也是国内自主品牌中传统车企的又一新势力的崛起。

笔者至今还记得岚图品牌出现的当日，那时的武汉刚刚从疫情的影响下复苏，整个城市也充满着活力，岚图品牌的意义也是“武汉的蓝图，东风的岚图”。

岚图从第一辆车下线到一万辆车的产出，总计用了205天完成，这从1到10000辆的跨越，创造了从品牌发布到10000辆下线的全新速度，它的名字叫——岚图速度。

绘就

每当一个新的汽车品牌出现，市场上总会发出灵魂拷问：“如今的中国市场还需要新的汽车品牌吗？”

其实对于中国消费者来说，虽然头部势力中有不少品牌已经在燃油车市场站稳脚跟，但是在新能源市场这片未来市场中其实还有很大一部分空间来进行产品填补。而岚图就是东风汽车在高端市场里的一个细分品牌，它要引领着东风向前的长远发展。

产品向上其实就是最近几年里自主品牌一直在做的挑战，奇瑞的星途、长城的WEY甚至还有吉利的领克、极星等，他们的目标就是在中高端市场打开局面，支撑集团和品牌的长久发展。可以说，现在的自主品牌已经脱离了原来的低端形象，依靠着新能源车型在向上发起冲击。

东风集团旗下有众多子品牌，但是在这些品牌中选择一个进行品牌向上绝非易事，所以东风便也走向了创立新品牌的道路中。2020年，7月17日东风在武汉发布了旗下高端新能源汽车品牌"岚图"。岚图的诞生宣告东风汽车有了自己的高端汽车品牌，该品牌也肩负东风自主板块向上的重任。

从2020年5月岚图品牌消息曝光，到7月正式发布“岚图”品牌并展示首款概念车，再到12月首款量产车岚图FREE的正式亮相，岚图的速度叹为观止。而令大家难以置信的是，2021年6月底岚图FREE车型就已然实现了量产，并在8月8日开始交付到了用户手中。

助推

东风需要岚图，中国汽车品牌向上、中国汽车产业走向世界也需要岚图力量。岚图作为中国品牌高端化的实力代表，岚图FREE的下线不仅对东风公司意义深远，也是中国品牌向上发展的实力的充分体现。

其实岚图的诞生与其他品牌的品牌诞生还具有难度。由于东风集团的政治背景，想凭空而起一个全新的品牌来征服内部高层其实是很难的，因为这个品牌充满了太多未知，销量的高低会直接影响整体的发展节奏。并且此前的东风集团对高端新能源汽车的制造经验几乎为零，这也让岚图的出现蒙上了一层阴影。

但是，在乘用车市场，东风汽车下的子品牌也只有东风日产这一合资品牌的发展势头较好，其余的自主品牌几乎没有与市场同级掰手腕的能力，再加之东风雷诺的离开，让岚图出现有了一丝生机。其实可以预见的是，如果没有岚图的献力，东风的乘用车系列很容易被市场遗忘，所占的市场份额也很快会被其他品牌所吞噬。

此次，第10000辆岚图FREE下线，意味着东风汽车的乘用车市场重回大众视野，扩张高端新能源汽车市场版图。岚图汽车CEO卢放表示：“这不仅是岚图作为造车新实力展现出的‘岚图效率’，更是岚图汽车全新征程的起点。我们将不断进化，持续打造行业领先的产品、技术和服务，向着10万辆的目标迈进。”

优秀

在市场产品方面，目前的岚图只有一款岚图FREE量产车型，依靠着纯电和增程版的车型已经在豪华市场中占得了一席之地。

根据中汽中心终端零售数据显示，2021年12月岚图FREE上险量3138辆，位列中国品牌中大型SUV第二位，高端电动SUV第四位，超越蔚来EC6、奔驰EQC、奥迪e-tron等车型。

而在2011年的广州车展上所展出的岚图梦想家也将在2022年正式上市并开启交付。作为全球唯二搭载SOA架构的车型，岚图汽车的首款高端电动轿车也将于2022年正式亮相。由此，这个2020年创立的品牌在2022年就可以实现轿车、SUV和MPV市场的覆盖，虽然还未做到细分市场的细化程度，但是作为一个传统品牌的“造车新实力”，这样的表现已经称得上是优秀水准。

2021年，岚图用户累计行驶里程超过1400万公里，足迹遍布全国263个城市。岚图汽车CEO卢放表示，“2022年，岚图将继续以用户为中心，持续加速进化，不断满足并引领用户需求，在产品、技术、服务等方面全面升级迭代。”

现在的岚图虽然还不到2岁，但是所体现出的品牌品质和产品性能已经有了较为成熟的体现，背靠东风集团，给了岚图靠谱的起点，而未来10万辆的成绩只能依靠着岚图自己去闯荡天涯。