凤凰网汽车

​上汽大众凌渡在上市之初，凭借着宽体轿跑的标签，赢得了消费者的认可，也奠定了其高端的产品形象，在20万区间轿车市场闯了偌大的名头，毕竟，在当初凌渡上市之初，运动轿车产品较少。

但随着近两年自主产品的迅速跟进，如名爵6、长安UNI-V、吉利星瑞、广汽传祺影豹等等产品的到来，运动轿车市场开始逐渐蓬勃发展，换代凌渡也随之而来。而这次全新凌渡的到来，能否继续续写辉煌？我们先从其产品升级细节开始逐步了解。

此次上汽大众推出的全新凌渡，更名为凌渡L，从命名也不难猜出，全新凌渡首先是采用了加长处理，更大的车身带来的肯定是更舒适的驾乘空间，但除了加长以外，其他方面的升级才是换代之后最具竞争优势的地方。

据悉，全新凌渡基于大众MQB-EVO平台打造，全新平台的应用，让凌渡跟上了大众全球化的速度。外观方面调整幅度较大，这种与大众家族化迥异的前脸设计，让其尚未上市就饱受争议，但站在客观角度考虑，凌渡L的设计让其具备了极高的话题性，与大众其他轿车的差异化，肯定会收获一部分消费者的认同。

首先是中网下移，椭圆形的中网内部采用了点阵式的造型，这也让前脸的上半部分更有发挥空间，更显立体的大灯采用了LED灯带连接，品牌LOGO也采用了发光设计，这让前脸看起来有种大众新能源的设计影子。

低矮的车头与溜背式的车身设计更为流畅动感，车门采用了无框设计，再加上掀背尾门，凌厉的腰线与动感的上翘尾翼营造出不错的运动感，熏黑尾灯采用了贯穿式的造型，双边共两出的尾排也展现出不俗的精致感。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4784mm/1831mm/1469mm，轴距达到了2731mm，已经与速腾相当，1831mm的车身宽度也对得起宽体轿跑的标签。

内饰设计有种高尔夫8的影子，10英寸全液晶仪表与12英寸中控屏采用了悬浮式设计，并偏向驾驶员一侧，档杆也采用了类似高尔夫的电子档杆设计。另外，凌渡L还配备有L2级别辅助驾驶系统。

内饰氛围营造得相当不错，简洁的中控与贯穿内饰的红色饰条，无一不向我们呈现出凌渡L的运动基因，红色双缝线以及大量皮革材质的应用，也烘托出内饰的豪华氛围。

动力方面，凌渡L搭载了一台大众经典的1.4T发动机，该发动机最大功率为110kW，峰值扭矩250Nm，传动系统依旧是我们熟悉的7速双离合变速箱，这套动力系统我们已经非常熟悉，并且经过大众多款车型的应用，质量还是很有保证的。另外，上汽大众在后期还有望推出最新的1.5T或者2.0T版本车型。

写在最后：

俗话说7年之痒，时隔七年之后的全新凌渡，的确给我们带来了不少的惊喜，相比7年之前，前有奔驰CLA以及宝马2系，后有CT4、CT5以及一众自主运动轿车追赶，全新上汽大众凌渡的确需要给消费者带来更不一样的体验，而且这些变化都是针对年轻消费群体而来，未来上市后会有什么市场反馈，我们拭目以待。