在美国还没有3系贵的牧马人，为什么到了国内卖的比5系还贵？
牧马人一直都是一台比较有争议的车，争议点就是价格。
在中国让所有人花费50万以上预算买到的牧马人，在美国市场可能只需要花掉消费者一年的积蓄就能买到手，价格悬殊过大，是牧马人无法规避的问题。
美国市场中，牧马人定价3万左右美金起，事实上这样的价格并不高，在美国市场中，传统的BBA入门车型宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级的起售价，基本上在3.5万-4万美金左右。
比如说3系、C级的起售价是3.8万美金。
在美国，牧马人的起售价要比入门级的C级、3系价格还要低20%左右，并且在全新牧马人改款、换上2.0T小排量增压发动机之后，其成本是降低的。
但是在国内市场，牧马人的价格什么样？
低配车型起售价接近45万，而同样进口的宝马3系，当年17款的起售价是38万左右，我们算笔账，都是平行进口车商，从美国市场3万提一台牧马人2.0T，3.8万美元提一台2.0T的3系，到了国内正常缴费。
最后神奇的是牧马人比3系还贵了。
另外，在国内市场中，牧马人的定价已经和宝马5系相差不大，进口版的宝马5系起售价43万左右，牧马人起售价44万左右，两款车型起售价差距只有1-2万，而且都是2.0L排量的涡轮增压发动机。
而海外市场，宝马5系的定价就是5万美金起，整整比牧马人定价高了两万美金，在美国市场所有人也不会把牧马人和5系放在一个量级比，因为两款车型价格差距太大，接近一倍。
但国内市场，牧马人就是卖的要比5系贵。
而且这么多年，5系价格是有过跌破38万的时候的，但牧马人一直都是40多万定价，显然对于Jeep来说，牧马人在中国市场的定位，就是纯纯的豪华车。
原因比较复杂，早起Jeep的确品牌优势很强，牧马人又在很多影视剧中做足了功课，创造了很好的营销功底。
另外，早期的牧马人的确成本高，毕竟是3.6L发动机，海外卖的不算便宜，国内还有附加费用，大排量发动机代表的就是一个时代的辉煌，所以在2.0T发动机登场，利润扩大之后，Jeep并不想丢弃这部分利润空间。
所以，价格就定在了50万级这个高度，想买一台牧马人，就应该是这么个价格，也甭管海外市场什么价格，国内就应该如此。
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