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作者：宏智

2.0T＋8AT在当下算是黄金组合，6缸机太贵不环保，双离合太脆不牢靠，所以现在大多数中高端车型都是采用的这种动力系统，比如奔驰E级、宝马5系，就连百万级的奥迪A8L和宝马7系在入门级也用过这套动力系统，所以从规格上来看是完全能扛起旗舰车型，只要调教得当满足与各种类型的车型问题不大。

而在十来万级别有这个规格的国产SUV真还不多，成本控制加上这个级别都是拼性价比拼配置的存在，给个2.0T发动机算是厚道，但配备的普遍是成本更低的双离合变速箱，要想要2.0T＋8AT的SUV放在之前来说还不好找，不过这篇文章懂哥就要给大家推荐三款2.0T＋8AT的国产SUV，15万的价位绝对值！

# 长安 · CS75 PLUS #

基本信息

官方售价：13.99-15.49W

终端售价：暂无

尺寸：4700x1865x1710mm

发动机：2.0T 233马力 L4

变速箱：8挡手自一体

轴距：2710mm

车主真实油耗：8.9L/100KM

就这个级别来说，能提供2.0T＋8AT配备的车型在之前也就是CS75 PLUS一家，蓝鲸2.0T发动机，如假包换的爱信8AT，这两项成本这就占了大头，但车型售价并不离谱，不到14W的起售价算是厚道，懂哥开过这台车之后也不免发出褒奖，动力充沛，在法定限速内还是够用的，同时8AT整体运行品质还是较为平顺，加上偏向舒适的悬架，开起来还算惬意。

第二代CS75 PLUS也开始上市，相比2022款车型来说改变不多，尺寸和动力配置都是维持原样，但是在造型方面更加现代化，前脸灯组采用更大尺寸的LED灯带连接，尾灯也采用贯穿式予以呼应。而对于之前跟不上趟的智能化配备，第二代CS75 PLUS也做了补强，并且在价格上相较老款也无太大出入，可谓是加量不加价，懂哥觉得这波补强后延续一番爆款销量不是问题。

# 吉利 · 星越L #

基本信息

官方售价：17.52-18.52W

终端售价：暂无

尺寸：4770x1895x1689mm

轴距：2845mm

发动机：2.0T 238马力 L4

变速箱：8挡手自一体

官方百公里加速时间(s)：7.7

车主真实油耗：8.2L/100KM

价格跨度有些大，星越L 2.0T＋8AT的车型价格直接抬到了17W的级别，落地得奔20W去了。但毕竟一分钱一分货，沃尔沃同款机头，同时在调教上和轮上达成率更高，官方零百加速7.7s，其实官方还稍微有些保守，媒体实测的成绩更佳。同时这款车型也是带有四驱系统，在湿滑路面和弯道上更加稳当，而吉利星越L的尺寸也是看齐中型SUV，就算放在Q5L身边气场也丝毫不弱。

对于选购星越L的朋友来说，产品力是没啥问题，但上市即爆款的它在终端面临着等车的局面，同时懂哥从某些渠道得知2022款星越L还会面临一系列的减配，例如HUD抬头显示会放到全系顶配，而车灯方面也会做出一些简配措施，至于具体的细节等到2022款车型发布了我们再行讨论。

# 荣威 · RX5 MAX #

基本信息

官方售价：15.58-16.58W

终端售价：暂无

尺寸：4676x1875x1725mm

发动机：2.0T 231马力 L4

变速箱：8挡自动

轴距：2760mm

荣威RX5 MAX最近做了改款，其实新款车型动刀还挺多，首先是前脸造型做了大幅度的调整，相较于以前方正敦实的设计语言来说，新款车型采用了类似于纺锤形的中网和分体式大灯显得攻击性十足，就换代车型多以微调来说，新款RX5 MAX的前脸完全可以用换头来形容。当然了，还增加了隐藏式的车门把手和新造型的19寸战斧轮毂，至于尾部则是维持原样，显得不太和谐。

在看不见的地方，RX5 MAX在2.0T车型上匹配了一台爱信8AT变速箱，相较于以前的6速双离合变速箱来说底子无疑得到了质的提高，懂哥之前也吐槽过这台车的动力匹配有问题，而这次换装了8AT后肯定会重新调试。以后有试驾车懂哥再给大家仔细评测。同时新车内饰采用双连屏的样式，内置一颗8155级旗舰芯片，保证了车机系统的流畅运行。可以说这次换代的诚意还是挺足，唯独就是在价格层面貌似有些小贵了，真要和CS75 PLUS去竞争紧凑级市场还是缺乏一些说服力。