同样都是大众！全面解析途昂和揽境的设计有何不同？
而大众品牌的车型，无论是外观还是内饰的设计上，始终都保持着“与时俱进”的精神，比如非常精准地拿捏住了“大气”，简单来说就是要看就很气派。
这次我挑选了非常具有代表性的两台车，上汽大众途昂和一汽大众揽境这对大众的姐妹车型，来一窥端倪。看一看符合市场和消费者口味的SUV，在设计细节方面要拿捏住哪些。
这两款中大型SUV，经过了不同的家庭的成长，的确带来了不一样的性格和个性。但是不可否认，论大气感途昂更胜一筹。
外观造型上，揽境学习了途昂设计理念
途昂作为上汽大众重点研发的产物，主攻的是中国和美国市场，所以它的前脸还有些美式SUV的硬朗感，途昂最终呈现出来的，是一个非常有力、进取性强的外观。
而揽境给人的感觉就是宜家宜商，第一眼看过去的时候，甚至让我产生了这是一台MPV的错觉。但是仔细观察过后，就会发现揽境在许多设计之处，都学习了老大哥途昂，并且外观调整后的揽境还不如途昂来的大气。从销量上来看，途昂也始终压着点揽境，其中比较重要的一点，就是造型上的大气感。
途昂与揽境之间除了外部轮廓的差异之外，但其实在很多细节上，揽境都借鉴了途昂，具体在哪些地方，我们接着往下看。
站在途昂的车头前，可以看到途昂把前格栅和大灯，进行了一体化的设计，整个前脸融合成为了一体。
在双层格栅当中，是贯穿式的LED灯带和扁平化的大众LOGO，亮起之后很有前卫感。
进气格栅处理上，为了体现“粗壮的精致感”，设计师采用了细条状的镀铬饰条 。
揽境也照抄了前辈途昂的设计，前格栅和大灯形成了一个整体，这样看来这设计还是很受大家欢迎的。
相比途昂直线型的设计，揽境多了一些折角元素。
进气格栅当中，采用的是黑色多边形的元素，没有太多复杂的线条，让它多了一份细腻，但却丢失了力量感，导致这样的前脸有点hold不太住这样的大尺寸车身。而途昂直线型的设计，很有气势感，所以匹配这样一个大尺寸看上去也相当和谐。
同时前保险杠底下，只有实拍的揽境R-Line版采用的是全黑色护板设计。
除此之外，揽境其它版本车型几乎原封不动地照搬了途昂梯形银色护板的设计，对于整个前脸的视觉效果，除了能勾勒出比较强的层次感，还能让车看上去更有气势。而相比下，自然是“原生”的途昂更浑然天成。
还有一个小细节，不知道大家注意到了没有，途昂在引擎盖上，有六条筋线，可以把途昂的前脸塑造的更有强烈的力量感。
揽境则选择弱化筋线，不要小看筋线，它就像我们锻炼发力时的肌肉线条，绷起来肌肉曲线越多，看着自然就更阳刚，所以揽境看着就比途昂柔了许多。
此外，途昂的引擎盖前沿还采用了一个非常规的设计，塑造了一个非常垂直的立面，这个立面侧面和斜侧面，为车辆带来非常有力量感的侧面造型。
车侧设计对比：
从途昂的侧面来说，贯穿头尾的一条利落腰线，造就了整车坚固、充实的肌肉感，根据上汽大众透露出的消息，为了实现这个腰线以及下面的折边，上汽大众在车门的冲压工艺上单独增加一道工序，也就是说增加了一整套的冲压机床来达到这个外观设计效果。
为了看似这么“简单”的一条线，就要砸下不少的钱，为的就是满足大家对于好看的要求。
不同于途昂的车侧设计，揽境在庞大的车身细节处是更多柔和的弧线设计。
像是更为后倾的A柱、舒展的车顶，都让揽境多了一份圆润。
在轮眉部分，途昂和揽境采用的完全不同的设计，就造型工艺来说，途昂这个要求会更高，它采用了两根非常清晰的轮眉界线设计，让大家看到轮眉之后，能联想到古装戏中将军的“肩甲”，继而产生一种强劲的安全感。
同时也由于外凸的轮眉设计，使一些带负值的轮圈也可以装配在途昂上，所以这个设计也具备功能性，算是一举两得。
途昂门边的标牌，分为两个部分。这种分体式的设计虽然看似简单，但是在最终的产品上想要实现质量的一致化，需要比较高的制造精度和装配工艺。
尾部设计对比：
在途昂的尾部，和车头设计相呼应，造型设计较为方正，给人留下比较有厚重感的印象。并且车尾同样也是使用了很多的横向线条，不仅拉宽了视觉效果也增添了层次感。
揽境同样也是采用贯穿式尾灯设计，拥有较高的辨识度。它的贯穿式尾灯，只能说将原本没有太多亮点的车尾造型，点缀的相对时尚了。
外观设计对比总结：后辈揽境借鉴了不少途昂的设计
从外观设计上，我们不难发现，作为后辈揽境还是借鉴了不少途昂的设计，但是整体风格上，是截然不同的两种感觉，途昂看上去更大气，更有力量感。揽境则比较柔和，作为一款中大型SUV，这样的设计，其实反而没有途昂来的更吃香，途昂方正的车头、层面分明的侧腰线、类似越野车的轮眉、更厚实的尾部，会更讨多数人的青睐。
内饰设计对比：途昂拥有发光内饰板，揽境没有
纵观途昂的内饰设计语言，从门边开始到中控台，直到另外一侧的门边，有两条非常清晰的棱线，给人造成“简洁有力”的视觉感受。
光影效果的运用也是途昂的一大特色，除了车内氛围灯色彩由此前的10色增加到30色之外。
面向副驾的透光饰板同样独特，途昂的“星点”式样在营造豪华感上发挥了不小作用，而这也是揽境所没有的。
揽境的内饰设计则采用了最新的数字化座舱风格，设计上走的是简约路线，前排的实体物理按键也消失了不少，整体看上去科技感的确是不错。
内饰设计对比总结：途昂布局更人性化
不过途昂通过多边形的组合，把内饰分成了几个功能区，譬如在中控台部分，中控屏区域和下面空调区域就区别的非常明显，每一个功能区都有一个明显的棱线标划出对应的不同功能。
在这一点上，揽境是不如途昂的，揽境为了简约的设计，把区域划分得不是那么明显，但实际上，在日常开车过程中，合理的区域布局还是有它存在的意义的，能避免驾驶员分心去操作，所以相比途昂的设计，便捷度反而没有那么高。
总结：为什么多数人的购车眼光，会更钟情于途昂的原因
汽车的“颜值”，对一款产品来说真的很重要。一是因为消费者在看到一款车时，率先看到的就是这款车的造型设计。二也是因为大多数消费者购车，首先都必须满足“喜欢”俩字，而喜欢的前提，也是需要在颜值高的情况下。
尽管这两台车算得上是“亲兄弟”了，但是有着截然不同的设计，途昂从视觉上看着更大，而且看上去更有豪华感和霸气感，有棱有角的设计，硬朗的身段也更迎合消费者的喜好。而揽境无论是从外观还是内饰以及座椅布局上来看，都更像是途昂和威然的“二合一”版本，显然少了一份属于自己的个性和态度。而正因为少了这份对设计上的态度，所以这就是为什么多数人的购车眼光，会更钟情于途昂的原因。
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