凤凰网汽车

这两年，宝能汽车的状态一直不是很好。2020年起，拖欠工资、断交社保、多次裁员、大规模缩减线下门店等负面新闻接连出现，揭露宝能汽车出现严重的资金危机和信用危机。

新车方面也毫无建树，观致汽车基本哑火，自2020年9月推出了观致7后，没有后续进展，终端销量平平无奇；宝能汽车在2021年6月推出了全新的新能源汽车品牌——BAO，计划在5年内推出16款车型，包括SUV、轿车、MPV、跑车等多种车型。这一计划是不是有些耳熟？当初，宝能收购观致的时候，也有这么一个大且全的计划，结果……

直到2022年1月22日，宝能汽车召开新车品鉴会，BAO和观致的新车才再度露面，宝能汽车也开始有了新动态。

观致的全新车型是QOROS 6，定位与思域、传祺影豹等车类似，是带有运动属性的家用轿车。

设计风格与观致旗下的其他车不同，多边形的大嘴式前格栅，搭配上扬的大灯以及下垂的“泪眼”设计，让整车体现出别具一格的风貌。尺寸不小，2820mm的轴距比星瑞更长，空间应该会不错。

动力方面，观致6燃油版搭载的是1.5T发动机，最大功率177Ps，最大扭矩260N·m，与之匹配的是6DCT变速箱，官方给出的百公里加速8.5秒，油耗6.4L/100km，同级别里属于较差的水平。纯电动版配备了52千瓦时与72千瓦时的电池，续航里程分别为450km与600km，达到了同级别主流水平。

宝能BAO品牌定位高端智能，首款新车为GX5，代号GX16。封闭式前脸、细长的贯穿式灯组等电动车常用的元素都有采用，前包围的竖状进气口使得新车看起来颇具气势。据此前消息，新车预计推出两款配置车型，续航里程可达700km和800km，零百加速分别为8秒以内和4.5秒以内。

官方表示，GX5将在宝能广州工厂生产，力争今年7月下线。然而，宝能广州工厂将于2022年3月底之前完成建设，且虽然有广州的120亿投资，宝能广州工厂的未来也让人担忧。

要知道，宝能和观致的工厂进展都不太李想。宝能江苏昆山和云南昆明的制造基地处于施工中断状态；安排了增程式观致3、观致5生产计划的西安工厂，也没有实质性投产；观致常熟基地和深圳宝能汽车工厂基地，已经连续两年产能利用率不达20%。

根据相关规定，对不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企业实行为期两年的特别公示管理，如果到期仍不能达标，企业就会被退市处理。曾经的双环汽车、安驰汽车就是这么被撤销生产资质的。

如果宝能及观致的各大工厂不能达标，生产资质被取消也是有可能的。毕竟，得有大量的订单，才能盘活一个厂。而“订单”恰恰是宝能汽车一直以来都很头疼的问题。

常年亏损的观致汽车，到了宝能的手上也并未焕发新生。观致7的推出，并未挽救观致的颓势，去年甚至出现多款车型销量为0的情况。销量不好，员工或离职或去支援奇瑞，工厂停产，没有订单没有产量，基本“病入膏肓”。

宝能此次虽推出了两款新车，但前景并不明朗，能不能带着观致，再度起飞，实在是难说。