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作为宝马在纯电动车领域的先驱，i3量产版在2013年正式发布后至今已有近9年的时间，共计在全球交付了约25万辆。今日（1月29日），宝马正式宣布将在今年7月正式停产现款i3。在现款i3进入倒计时的同时，全新的国产i3也即将与我们见面。不过现款的i3和即将国产的i3虽然都名为i3，但两者并不是新老车型的关系，未来我们消费者所看到将是一款熟悉又陌生的i3。

9年交出约25万辆成绩单

当奔驰还在更新A级、奥迪推出国产Q3的2013年，宝马就正式发布了采用纯电动力的i3，次年i3也正式进入了中国市场。作为宝马在纯电动车领域的先驱车型，i3即便用现在的眼光来看都非常的“炫酷”，对开门设计、全碳纤维车体、快速充电技术都让当时的i3备受关注。不过随着全球新能源行业的飞速发展，越来越多的新能源涌入市场，i3的竞争力也在逐渐减弱，宝马也决定在今年7月将其停产。

从宝马的计划来看，官方目前已经在北美以及澳大利亚市场停售了i3，目前仅有部分欧洲以及亚洲国家/地区在售。到了7月正式停产后，全球所有市场都将全面停售i3。在i3正式停售后，用于生产的莱比锡工厂将进行升级改造，为生产下一代MINI COUNTRYMAN做准备。

根据宝马提供的数据，在i3服役的这9年间，其全球共交付约25万辆，因为种种原因整体销量并算特别出彩。以中国市场为例，i3在2014年正式进入中国市场时，起售价高达44.98万元，作为一款小型纯电动车，其不仅价格非常昂贵而且当时消费对新能源车型的购买需求也并不高。此外，在这9年间i3也只进行了一次改款，整体产品力已经跟不上后续的纯电动车型。

同名不同类，国产i3即将到来

现款i3已经进入倒计时，国产的全新i3也即将接力。不过国产的全新i3虽然也叫i3，但它和即将停产现款i3之间并非新老车型的关系。据之前工信部曝光的信息，宝马国产全新i3是基于3系所打造的中型纯电动轿车，整体的外观设计和燃油版3系保持了高度的一致。不过为了凸显自身纯电动车的身份，国产全新i3则采用了封闭式的双肾格栅设计、细节加入了蓝色线条点缀、轮毂采用低风阻设计等。动力上，i3 eDrive 35L车型搭载的驱动电机可输出250千瓦，并配备了三元锂电池组，NEDC续航里程为526公里。

所以虽然两款车型都名为i3，但两车之间并没有联系，宝马只是保留了i3这个名称。参考宝马iX3目前在国内的终端价格来看，预计未来国产全新i3的价格将会在35万元左右。

宝马纯电动阵容持续扩容

在《车壹圈》看来：虽然宝马即将在今年7月正式停产现款i3，但宝马在纯电车上的阵容将持续扩大。未来真正接替现款i3的将会是iX1 ，新车或是一款五座跨界SUV车型，预计将于2024 年之前在宝马德国雷根斯堡工厂生产。此外，《车壹圈》还了解到，在今年底宝马将会有6款纯电动汽车投放市场，到 2023 年车型还会增加到14款。我们也期待未来宝马在纯电动产品上，为我们带来更多产品力更强劲的车型。