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一周多前的内蒙古牙克石，零下36℃的极寒环境，吉利中国星迎来首次全系阵容的冰雪挑战，同时这也是中国星敢为精英驾驶学院冰雪季的首届开营。如同过去豪华品牌在北方冰雪试驾上凌风驭雪，这次吉利中国星全系阵容的冰雪挑战，同样是硬核度拉满。

如此极度严寒的环境里，挑战冰雪其实是乐趣和风险同在，但中国星敢于如此迎接高规格挑战的底气，或者目的是什么？这从吉利中国星过去一年的成绩单上我们能找到答案。

过去一年，汽车市场遭受新冠疫情和芯片短缺的双重影响，市场的不安定因素再加上智能电动化的行业浪潮裹挟，对于不少车企来说2021年殊为不易，然而对于吉利来说，2021年却是相反，吉利的2021年可以用四个字“收获满满”来形容。

2021年吉利汽车总销量突破132.8万辆，超越上汽大众，强势跻身2021年国内乘用车销量行业排名位TOP3，同时，这也是吉利连续第5年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军，不过2021年其实对于吉利来说，也更是“质”和“量”的双重丰收。

这主要是组团开战的吉利中国星车型的耀眼成绩所带来的，从2020年星瑞以“中国家轿颠覆者“的身份打响第一枪，到众星捧越的中国旗舰SUV—星越L上市，再到今年下半年星越L雷神混动登场，吉利中国星满打满算在市场上其实也还算初露头角，然而发展势头却很迅猛。

2021年，吉利中国星三款车型全年总销量超21万辆，占吉利品牌总销量20％，其市场受欢迎度可见一斑。

更值得注意的是中国星三款车型产品平均价格达到15万，作为目前定位在紧凑型级别的中国星产品来说，15万左右的价格其实正是合资品牌的腹地，然而中国星市场的具体销量成分，也正反映了中国星以“高价值”对战合资品牌的成功。

数据显示，星越L 12月销量12,035辆，上市5个多月总销量53,473辆，高配车型销量占比超过62%，全系平均成交价格高达17.05万元，是12-18万级别大五座SUV市场中仅有月均过万的中国品牌车型。而今年下半年亮相的全新星越L 雷神Hi·X油电混动版首批2022个预售名额，则仅用8分21秒抢订完毕，星瑞也是国内唯一月均过万的15万级自主家轿。

至于中国星全系列的用户，则有超过60%选择高配车型，52%的中国星销量来自增换购需求，超40%的用户有合资用车经历。

一款产品好不好，一个系列的产品受不受欢迎，拿真金白银投票的消费者是最门清的，可以说终端市场的具体销售数据，已成功证明了如今中国星在过去合资品牌主场的撼动能力。

尤其是在中国星所属的紧凑型汽车市场上，这是合资品牌和自主品牌们主力覆盖的领域，炮火密集厮杀激烈，但中国星能在这个市场短时间内密集的圈出自己一块领地，也是表示了中国星真正以“高价值”与合资品牌正面硬刚并取得了成绩，这不仅是迈出中国品牌高端化的重要一步，也是展现了中国星代表的自主品牌汽车，由过去价格优势向价值优势的重要转变。

而如今由星越L、星瑞、星越S组成吉利最高规格豪华阵容，在雷神动力“最强体系力”全面赋能下，中国星已经构建了轿车+SUV、燃油+新能源、性能+节能并存的产品布局。

在过去一段时间，中国星蝉联“中国年度车”，而星越L荣膺2022中国年度SUV，星瑞荣膺2021中国年度车，星越则入选2020中国年度SUV前十强。

可以说这些来自行业的多方面肯定，和中国星在终端市场的优秀表现、消费者的欢迎度是相得益彰的。

而归根结底，中国星“高价值”的依托，则来自于中国星背后的技术实力赋能，依托领跑全球的CMA模块化架构、雷神动力、吉利银河OS的智能化武装等等，从消费端来看，选择中国星就是获得更高价值的收获。

从全系搭载 Drive-E系列2.0TD发动机，最高功率175kW，峰值扭矩350N·m，到世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X，三档混动电驱DHT Pro，兼顾性能和节能，再到实现整车FOTA升级，不管是从基础的机械产品素质上，还是核心的技术实力以及智能化水平的达成，对比合资以及同级其他车型，中国星都是优势明显。

比如星越L雷神Hi·X油电混动版，一箱油最长续航里程达到惊人的1300km，百公里油耗最低仅4.3L，创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新记录，比如星瑞，抛开同级优势明显的2.0TD+7DCT的硬核动力技术加持不谈，仅从基础产品素质上，其2800mm的轴距也已是堪比B级车的水平。

对于消费者来说，手握差不多的预算选择哪一台更能收获到更高的价值给予，几乎是不言而喻的，而“高价值”也就是中国星销量好的根本原因，也将是未来销量持续爆发的基础。

不过，对于迈向高端化发展的中国星车型来说，好的产品也仅仅是一方面，汽车是卖产品、服务和品牌三合一的生意，在硬件的产品上树立起地位的同时，这里还更需要在“软件”方面，用户体验等纬度上也跟得上。

就像前不久中国星全系阵容高规格征战牙克石，除了展现中国星本身的技术实力，还有重要一环是与用户真正玩在起，为中国星用户们建立起信心和对品牌的自豪感、归属感，让用户感受到，选择中国星不仅仅只是选择了一台很棒的产品，更是选择了一个靠谱、值得信任的归属。

而中国星自诞生以来，吉利与用户之间的沟通互动也确实一直都很丰富，从工厂的探秘到天南海北的“荒野试驾”，从CMADay、CMA Life等各种活动，包括冰雪季首创中国星敢为精英驾驶学院，去实现产品的最大化体验，作为中国星用户群体来说，确实应该是很能感受到幸福的。

而作为如今自主造车的代表，可以说中国星也不仅仅只是在产品上具有引领意义，也确实更应该在更全面的维度上，诸如用户体验、服务意识、品牌文化塑造等等方面，成为自主造车高端化前进方向上的一颗北斗星。

如此，中国星的成功也将不仅仅只是吉利品牌的胜利，同时也将会把整个自主品牌造车带领到一个全新的高度。