凤凰网汽车

往事不回首，今生不将就。伴随着2022年春节的临近，祥和的气氛中也将迎来万家团圆，在辞旧迎新之际，有一家车企率先公布了2022年1月份的销量。回望2021年早早就公布销量的一汽红旗，这一次却被神龙汽车给抢了先。常言说：丑媳妇总要见公婆。尽管销售数据并不是太抢眼，但对于神龙汽车来说真的是意义非凡。

根据神龙汽车的销量快报显示，截止到1月28日，神龙汽车单月销量突破了13000台，预计1月销量同比增长85%以上。说实话，别小看了这1.3万台的单月销量，要是放在南北大众、广汽丰田、吉利汽车、长城汽车和比亚迪等车企里面，这样的销量也许是差强人意，但对于神龙汽车来说就意义更大了。

作为法系车在中国市场的代表，神龙汽车旗下有东风标致和东风雪铁龙。这两家车企旗下都有大家耳熟能详的产品车型，无论是标致5008、标致508L和标致308等，还是凡尔赛C5 X和雪铁龙C3-XR等，在市场中都有着一定的话语权，尽管分量不重但其所拥有的产品实力却不俗。

尤其是在2021年下半年的市场表现方面，神龙汽车在很大程度上扭转了市场表现疲软的局面，单月销量过万已不再是遥不可及的梦想，而是变成了现实。2022年1月份还没有过完，神龙汽车就迫不及待的晒出了成绩单，继续保持月销过万的势头，说明神龙汽车在市场中的认可度，正在呈现出逐步上升的好兆头。

作为神龙汽车销量提升的“发动机”，东风雪铁龙旗下的凡尔赛C5 X可以说是功不可没。这款车去年市场中的热度还不错，尽管充满了热议的话题，单月销量基本上是稳定在5500台上下。虽然说相比同级别竞品还存在着一定的销量差距，但能够取得这样的销量真的是实属不易了。

其实，无论是东风标致还是东风雪铁龙，各自旗下的产品车型的实力都是可圈可点，只不过在产品的推陈出新方面有些过于缓慢，导致了市场竞争力的下降，再加上营销方面的乏力，以至于被淹没在了白热化竞争的大潮中，成为了被市场边缘化的品牌，好在，东风标致和东风雪铁龙开始醒悟了。

尽管2022年1月实现了13000台的单月销量，但对于神龙汽车来说，仍然是显得杯水车薪，但是，路要一步步地走，饭要一口口的吃。稳中求升应该是神龙汽车的市场策略，切不可抓了芝麻丢了西瓜。面对2022年只会更加激烈的市场竞争，神龙汽车仍然要负重前行，你说呢？

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递