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两厢轿车在国内说不上很受欢迎，有人觉得不够修长优美，也有人觉得车尾缓冲区较短，后排安全性一般。如果从驾驶层面和可玩性来说，两厢车是要优于三厢车的，较短的车尾，使得车身更加灵活，驾控体验更加出色。今天咱们就一起来盘点几款经典的两厢车型，在新能源汽车浪潮席卷之后，它们或许将不复存在。

广汽本田飞度

飞度可能是迄今为止在国内最受欢迎的两厢轿车之一，8.18-10.88万的指导价比较实惠，成为许多年轻人选择的第一辆车。虽然定位于小型车，但是飞度的内部空间利用比较充分，空间表现不输大部分紧凑级车型，本田“空间魔术师”的称号便由此而来。1.5L的自吸发动机搭载i-VTEC技术，最大功率131马力，得益于出色的轻量化设计，整车重量才一吨出头，零百公里加速时间可以做到10秒以内，动力表现不错。飞度还具有极强的改装潜力，只要给它加上一些运动外观套件，气质立刻上升几个档次，这也让它拥有“平民超跑”的美誉。

（图为飞度MUGEN無限改装版）

东风本田思域两厢版

本田思域是当下最受欢迎的运动轿车之一，如果要找一辆比思域更运动的轿车，那思域两厢版或许是最直接的选择，因为两厢版的思域与人们心中的“本田王”——思域TYPE版本相似度极高，尾部双扰流板和标志性的中置排气设计都予以保留。1.5T的发动机最大可爆发出177马力，零百公里加速时间实测可以到9秒以内，动力在同价位车型里属于上游水平。值得一提的是，两厢版思域还保留了手动挡，并且是高配车型，只是增加了配置，价格也来到了15万以上，没有多少性价比优势。随着十一代思域的引进，手动挡和两厢车型均将告别中国市场，想要入手的朋友要抓住最后的机会了。

（图为美版思域TYPE）

上汽大众POLO

如果不是在韩寒导演的《飞驰人生》中扮演了一次“主角座驾”，或许POLO并不会被人们经常提起。作为一款小型车，POLO的体型很小巧，比本田飞度还要小一圈，看上去不够大气，但是作为个人代步非常合适，转向灵活，日常停车也很方便，不用担心停车位过小停不进去。POLO还是世界房车锦标赛中的常客，是曾经韩寒驾驶车辆的原型车。POLO全系采用1.5L发动机，最大113匹马力，相比本田飞度要逊色一些，但也能满足日常使用，并且燃油经济性表现不错，百公里综合油耗仅为6.5L左右。

一汽大众高尔夫

如果觉得POLO的空间太小，动力不够用，又不想去冒险升级动力，那么原厂高尔夫可以满足你的需求。目前在售的高尔夫被冠以“数字”前缀，意在表明它的科技属性得到了大幅提升。动力总成全部进入了涡轮增压时代，有1.2T和1.4T版本可选，当然，2.0T的GTI也引入了国内，只是超过20万的价格有些让人望尘莫及。1.4T车型零百公里加速时间已经能够达到8秒级的水平，足以应付日常生活的各种场景。

长安福特福克斯

长安福特在经过几年的低谷之后，终于开始有复苏迹象，投放的新车明显增多，但是福克斯仍是大家最熟知的车型之一。并且有两厢、三厢、猎装版三个版本，最受欢迎的当属两厢版，并且有配备运动外观套件的ST Line车型，配置更丰富，颜值更高。福克斯搭载的EcoBoost 1.5T发动机，最大功率可达174马力，与思域相差不大，但是8AT变速箱稍微有些拖后腿，零百公里加速时间在9秒出头。在同级别里面算是比较出色的。

以上几款经典的两厢车，除了大众POLO以外，原厂就具有同级较为出色的动力表现，加之车身结构上的先天优势，具有较强的操控乐趣，并且价格大都在十五万元以下，也是大部分年轻人可以负担得起的。需要注意的是，如果要进行改装，千万要记得在法律允许的范围之内，即便是外观改装也一样要遵守当地的交通法规。在新能源汽车大行其道的时代，这些两厢车可能会成为最早被淘汰的燃油车。