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2021年的汽车市场整体下行，但是根据公安部发布的数据显示，2021年全国机动车保有量还是达到了3.95亿辆之多。生活在汽车保有量如此巨大的国家，堵车这个问题也确确实实困扰着许多人。就在不久之前，百度地图公布了一份榜单，名为《2021年度中国城市通勤高峰拥堵榜单》，现在就让阿贵君带着大伙一起看看吧。

阿贵君先给各位解释一下什么叫做“通勤高峰拥堵指数”， 它指的是工作日在早晚高峰时段内，实际行程时间与畅通行程时间的比值。比值越大也就意味着堵车的情况越严重。

具体来看，在不分类的情况下来看，最拥堵的城市是北京，其次是重庆、长春。接下来第4到第10位分别是贵阳、上海、广州、武汉、哈尔滨、昆明、西安。

其中北京和重庆的通勤高峰拥堵指数超过了2，这就意味着在早晚高峰期间，北京和重庆的驾驶员的实际行程时间是交通畅通时的两倍，阿贵君想想都头大了起来。值得注意的是，与202年同期相比，长春、武汉以及哈尔滨三个城市的拥堵指数都有不同程度的提升。

北京和重庆的拥堵排名靠前其实阿贵君对此并不感到意外，北京作为国家的首都，即使有严格的汽车限购和限行政策，人多、车多、路少的矛盾在短时间内还是难以解决。而“山城”重庆也如此拥堵的原因大抵是因为地势原因，挖山造桥拉索道，凡是能想到的招数都用上了。交通建设的困难程度远超大部分城市。

在汽车保有量超300万级城市中，北京、重庆、上海排在前三位，通勤高峰的实际速度均没有超过26km/h。广州与武汉也来到了榜单中第4与第5的位置，在超300万级别榜单中，大部分都是一线城市或者新一线城市。

在汽车保有量200万-300万级城市中，作为榜首的长春，通勤高峰拥堵指数直逼北京、重庆。二线城市在早晚高峰时期如此拥堵，一方面是因为单中心的城市结构，另一方面是道路规划滞后所导致的。

在汽车保有量100万-200万级别的城市中，前三名分别是贵阳、大连、福州。阿贵君在榜单上看到自己所在的城市，却不是很开心。毕竟自己也深知堵车时的痛苦。

在汽车保有量低于100万级别的城市中，海口、乐山和绵阳来到了前三名的位置。

（数据来源：百度地图，《2021年度中国城市通勤高峰拥堵榜单》）

贵言堂：

开车时堵车难、到目的地了停车难，没车有烦恼，有了车也有别样的烦恼。实际上造成拥堵的原因是复杂多样的，也有着各自的特点。除了城市定位不周全、城市规划不合理、交通管理不完善以外，有时候遇到有些人开慢车也是导致堵车的一个原因。阿贵君觉得，只有将规划合理化和提升每个交通参与者的素质，才是缓解堵车问题的最好办法。大伙儿来说说，你的通勤时间要多久呢？

（文/小鹿；审/凌云众生）