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媒体报道，坦克500将在3月4日上市，这无疑为2022年的车市投下了开年的一颗重磅炸弹，也将为坦克品牌迎来开门红。毕竟，这是一款预售4天订单就超过了26000台的“爆款”，太热了。

坦克500的预售价区间为33.5-39.5万元，价格上升到了30万以上，顶配接近40万元，刚刚开始的时候，大家都为坦克500捏着一口气，没想到的是，消费者用实打实的订单支持了它，这不是停留在支持国产的口号上，而是用真金白银投出的选票。这从侧面反应出长城汽车的技术、品质已经达到了国际水准，甚至在某些方面超越了合资车型，再加上中国消费者对越野车有很深的情结，对坦克500的外观设计、内饰品质和动力配置非常满意，才有了这样的惊人结果。如果长城的技术不行，坦克的设计不行，别说售价高达30万以上，就是13万也少有人问津，究其根源，还是因为它确实好，这个好，不是长城和坦克对外吹嘘的，是他们用一款款车型证明了的。

至于价格超过30万，大家更是不必惊讶，毕竟，好东西不一定价格更贵，但用的材料一定更好，花费的研发、设计和生产成本一定更高，在这样的情况下，价格跟着水涨船高是必然的事情，我们不能强求坦克把500卖到和300一样的价格区间，作为一辆中大型的硬派SUV车型，坦克500更加高级，这是板上钉钉的事情。

据悉，坦克500将会有5座和7座版本，搭载3.0T+9AT动力系统，最大功率为360马力，最大扭矩为500牛·米。它的越野能力值得期待，甚至有很多网友认为，坦克500一出，就没有丰田普拉多等车型什么事了，如果合资车企不做调整，未来的硬派越野车市场将是中国品牌的自留地，因为随着坦克300的火爆，更多的中国品牌车企已经在筹划或推出类似车型了，例如捷途T-X，未来这一市场的厮杀将会更加激烈。

哦，对了，也有网友不看好坦克300，主要拿出来说的一个点就是油耗：“20个油能挡住吗”，“加油站笑了”……其实，这些人并不是坦克500的购买群体，面对一些豪华进口车的大排量引擎时，他们留下了羡慕的口水，绝口不提油耗的事情，到了中国品牌身上，关注点都放到的油耗上，红果果的双标。

其实，也标不了多久了，随着中国车企向新能源车型的转型越来越快，未来的车型将逐渐向混合动力和纯电动、氢能源过渡，那个时候，没有了发动机短板的中国品牌车企，将如鱼得水。例如，长城汽车已经在泰国亮相了坦克500 HEV车型。