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如果说法系车近两年在国内的销量表现不佳，那么阿尔法·罗密欧这个来自意大利的品牌，则是处于十分尴尬的地位，毕竟这个品牌在国内的知名度确实不算高。

但即便是这样，其在国内还是拥有一大批的“粉丝”，而这批粉丝也是痴情于阿尔法·罗密欧的运动属性。

而运动代表的往往都是更高的售价以及小众，阿尔法·罗密欧也不例外，这在其国内的产品布局以及车辆售价就可见一斑。当然，阿尔法·罗密欧也迫切的需要一台入门级的车型来承担销量任务。

因此，一辆价格更加亲民的阿尔法·罗密欧Tonale就应运而出了。

据悉，阿尔法·罗密欧Tonale目前也已经在北欧开始进行冬季的道路测试了，并且将会在今年3月左右进行发布。

从目前流露出的路试图片来看，新车的前脸采用了最新设计的LED大灯组，配合上下方大面积的通风格栅以及两侧的小开口，给人一种极其凶猛的视觉冲击力。

并且通过细节可以发现，新车的进气格栅依旧为标志性的倒三角形状，而这一设计在网上也是呈现出了两极分化，喜欢的表示看一眼就离不开了，不喜欢的则表示一眼都不想看见。

从侧面看，新车并没有采用过多的线条来进行装裱，只有一条贯穿式的腰线为新车增添了几分棱角。此外，新车的轮毂也是一大亮点，其配备了阿尔法·罗密欧标志性的花瓣式熏黑轮毂。这一轮毂在过去也是广受网友的好评。

最为一款SUV，网友们也都会将其与大哥Stelvio做比较，毕竟两者同为SUV车型。如果单从车身尺寸方面来看，Tonale的长宽高分别为4528/1835/1604mm，轴距为2636mm。相比之下“大哥”Stelvio的长宽高为4686/1903/1693mm，轴距为2818mm，由此可以看出来Tonale的定位是要比Stelvio低一些的。

当然，这也能够理解，毕竟是入门级车型，尺寸上肯定是要与Stelvio拉开差距的。

Tonale在车尾的处理上并未采用过多的折面，整体给人一种圆润、厚实的感觉。尾灯的造型也与前大灯形成了呼应之势，同为细长状的尾灯组。

新车的内饰图片目前还并未流露出来，不过可以将此前网上公布的原型车内饰图片作为参考。

从图片来看，可以得知Tonale或将配备三幅式方向盘，此外，像悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘等科技配置也并未落下，在整体科技感的营造上也是要强于自家“大哥”Stelvio的。

另外有消息称，阿尔法·罗密欧Tonale将提供包括汽油、柴油以及插电式混合动力版本以供消费者选择。

其中汽油版车型分为了高低功率两种调教的动力版本，搭载的1.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率为130马力以及160马力，且都配备了48伏轻混系统。而柴油版搭载的则是1.6T柴油发动机，该发动机可以提供最大130马力的输出功率。当然，柴油版大概率不会得到引进。

除此之外，新车的插电式混合动力版本很可能是与Jeep品牌旗下的指南者4xe为同一款。该系统是由一台1.3T涡轮增压发动机和一台电动机所组成，可以为Tonale提供240马力的最大输出功率，并且可以实现四轮驱动。

总的来说，此次阿尔法·罗密欧Tonale的面世，将会使BBA的入门级SUV的市场份额遭到一定的威胁。毕竟同为入门级SUV，且尺寸又基本相同。而阿尔法·罗密欧Tonale想要成功打开国内市场，其只能在价格上体现出优势，毕竟BBA的入门级SUV在国内市场的声量不是阿尔法· 罗密欧所能够比拟的。

不过按照阿尔法·罗密欧极度依赖进口身份的性子，其在价格上也大概率不会进行让步。话说回来，阿尔法·罗密欧Tonale其实还是值得期待一下的，毕竟对比同级SUV其还是具有一定优势的，并且还是该品牌旗下最“亲民”的一款SUV了。