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文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为上汽大众旗下一款重磅SUV车型，途观L自从在中国车市推出之后，一度位居合资SUV销量冠军。

但是，在中保研测试中折戟之后，兼之竞争的激烈，上汽大众途观L的销量如今已经陷入了跌跌不休的状态。

途观L

更为雪上加霜的是，进入2021年之后，上汽大众途观L 2.0T车型因为发动机颗粒捕捉器堵塞问题爆发，造成了部分车型油耗陡然增加、启停系统失灵、排气故障、动力下滑等问题，给用户造成了很大的困扰。

进入2022年1月份，大众途观L颗粒捕捉器堵塞问题依然在持续发酵。车宇世界查询车质网数据发现，2022年1月份，因为颗粒捕捉器堵塞问题持续发酵，上汽大众途观L挺进同期车型投诉榜前5名。

1月车型投诉榜

关于颗粒捕捉器堵塞问题，车宇世界在此前的文章为大家介绍过。可能是由于设计方面的原因，大众途观L 2.0T发动机存在着颗粒捕捉器堵塞问题。

一旦问题发生之后，就可能造成启停系统失灵、油耗升高、排气故障等等方面的问题。这，给用户造成了很大的困扰。

但是，遗憾的是，问题发生之后，从用户的描述能够看出来，4S店一般建议用户采用“跑高速”的方式解决。

显然，这种解决方式，并不能从根本上解决问题。而且，从用车成本上看，这还增加了用户的花费、时间成本等。

途观L部分颗粒捕捉器投诉问题截图

途观L颗粒捕捉器堵塞问题截图

颗粒捕捉器堵塞造成油耗陡增

更让用户烦心的是，时间已经到了2022年1月份，这个问题的投诉依然在持续攀升。甚至于，在2022年1月份，车质网数据显示，上汽大众途观L甚至位居同期车型投诉榜第4名。

不得不说，这是一个让人遗憾的消息。作为上汽大众旗下一款重磅SUV车型，途观L曾经在中国车市炙手可热，深受市场追捧。

但是，如今，因为质量等方面的因素，途观L的销量已经呈现跌跌不休的趋势了。

途观L

车宇世界查询乘联会数据显示，进入2021年下半年，截止到2021年12月份，上汽大众途观L的销量已经连续6个月下滑了。

而且，从2021年的整体年度销量来看，上汽大众途观L的销量也呈现下滑趋势。这意味着，上汽大众途观L目前的市场趋势，并不是很好。

途观L

​在这种情况下，上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞问题持续发酵，进入2022年1月份车型投诉榜前5名，并非好消息。

最后，车宇世界希望上汽大众正视用户诉求，切实解决用户所遇到的问题，不断为用户提供更好的用车体验。

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