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2021年国内汽车市场基本笼罩在芯片短缺的阴霾下，新车交付时间大幅度延长，汽车企业的产品推进计划也被打乱。不过从最近几个月来看，芯片和汽车生产有所恢复，可见在多方共同努力下，汽车领域的“缺芯”问题正在逐步缓解。

芯片供应回暖，市场环境向好，车企自然也将全力加码推新。尽管距离2022北京车展还有近3个月时间，但目前已经有多家车企业透露了旗下参展新车，其中包括两款重磅豪华国产旗舰，直接引爆旗舰级豪华车市场，那么接下来买车君就给大家抢先关注一波。

华晨宝马X5L

宝马是BBA中首个将旗舰车型引入国产的品牌，其不仅实现了X5车型的国产化，还对车型进行加长处理，并更名为宝马X5L，该车将会在北京车展上首发亮相。

从申报信息可见，宝马X5L的外观与现款进口车型基本保持一致，仅对部分细节作出调整，像是尾部加入“华晨宝马”、“xDrive 40”、“Li”的标识等，以凸显其车型差异化，同时也透露了其国产车的身份，并且提供提供3.0T L6发动机和更长的车身尺寸。

相较现款在售的进口车型，宝马X5L的车身长度增加130mm，车身高度增加3mm，轴距加长了130mm，使长宽高分别达5060/2004/1779mm，轴距3105mm，对比同级别的奥迪Q7、奔驰GLE两款进口车型体型以及售价优势更为明显。

上汽奥迪Q6

上汽奥迪在布局A7L和Q5 e-tron后，又将带来品牌的第三款车型Q6。新车基于MEB Evo平台打造，其车身尺寸与大众途昂相当。很显然，上汽奥迪Q6的推出正是要剑指华晨宝马X5L。

新车采用了奥迪家族式的大面积六边形前中网，内部搭配交错样式的饰件点缀，大灯组有望采用分体式结构，这在奥迪车型上并不常见。

上汽奥迪Q6的侧面体型相当魁梧，平直的腰线贯穿车身，形成了不错的肌肉感，配合旋风式的轮圈，整体相当霸气。尾灯组采用了贯穿式的设计，与A7L和Q5 e-tron风格相近，这有望成为品牌的一大特点。

Smart精灵#1量产版

早在2019年，吉利和奔驰就成立了Smart品牌全球合资公司“智马达”，推动Smart品牌电动化转型。智马达旗下首款车型Smart精灵#1也以概念车的形式与大众见面了。而最近关于Smart精灵#1量产版的消息也逐渐浮出水面，有望在2022北京车展上正式亮相。

Smart精灵#1概念车的量产版车型定位于小型纯电动SUV，并将基于吉利浩瀚平台打造，将于2022年国产上市并销往海外市场。除了极具未来感的造型设计以外，新车最大亮点在于“smart宇宙”智能人机交互系统，搭载精灵助手(Avatar)。据悉，量产版车型还将配备一款小尺寸的液晶仪表并提供HUD抬头显示。

新款比亚迪汉系列

作为比亚迪王朝家族旗舰轿车，比亚迪汉一直备受关注，纯电动EV和高性能双模混动DM也收获了不错的市场反响。在2022北京车展上，比亚迪汉系列即将迎来中期改款，同时DM-i车型也将同步推出。

新款比亚迪汉系列主要针对外观进行了优化，其中新款汉EV在前脸部分进行了微调，相比之下尾部的变化更大，全新贯穿式尾灯的高级感有了很大提升。

值得一提的是，在全新的汉DM-i车型系列中还包含了一款AWD车型，将采用前后双电机四驱动力布局，匹配1.5T发动机混动系统，百公里加速时间仅需3.7秒。

集度：汽车机器人概念车

前有阿里联手上汽打造智己汽车，后有百度携手吉利推出集度汽车，互联网巨头正引领新一轮造车热潮。近日，集度汽车机器人品牌标志「Pixel-J」正式发布，同时首款汽车机器人概念车部分细节曝光，预计将会在今年北京车展上正式亮相。

从目前公布的局部外观细节可以看到，集度汽车机器人概念车最大的亮点在于配备了无框车门、鸥翼剪刀门、升降式双激光雷达等高端科技配置。不过更值得注意的是其“汽车机器人”的定位标签，充分凸显百度在AI和自动驾驶领域的优势。

尽管2022北京车展距离我们要有数个月的时间，但从上述几款参展车型我们也不难看出2022年国内车市的几个关键词，豪华国产旗舰、电动化转型、高端新能源、AI和自动驾驶等等，可见中国市场的重要性愈发凸显，同时在汽车行业变革浪潮之下，中国汽车企业也迎来了更多弯道超车的机会。